10.11.2008, 17:19 | #126 |
Вот разберу, посмотрю и нарисую всем назло
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
10.11.2008, 17:37 | #127 |
Roma27, нее, я вообще не глумлюсь, я пытался заставить подумать, но когда увидел картинку , а потом ещё и ты написал (причём не совсем понял к чему ...) то решил что не буду больше ничего писать, буду только смотреть.
Я как то тоже начал Валеру мучать....на что он мне ответи вполне резонно а ты манула прочёл?? в общем рассказывать не буду, будут конкретные вопросы спрашивай....и я отвалил..по началу было даже обидно но потом включил мозг и начал читать, и всё оказалось просто. я больше чем уверен что в этой ветке есть ответ... вот сейчас не поленюсь и перечитаю... а тому кто обижается на что то ..... Добавлено через 9 минут тем кто обижается на что то, советую читать. ответ есть в теме, пост №2 кажись. Добавлено через 51 секунду
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… Последний раз редактировалось BRIAN; 10.11.2008 в 17:37.. Причина: Добавлено сообщение |
|
10.11.2008, 17:38 | #128 |
серёг кооперайт на меня
завтра готов нарисовать на новой схеме
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
10.11.2008, 17:41 | #129 |
ну коль я ж написал, второй пост
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
10.11.2008, 18:01 | #130 |
Рома, в случае с сингл турбо я тебя понял, а куда идёт шланг от второй турбины?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
10.11.2008, 18:04 | #131 |
аааа, мля.я плачу...чичас специально для вас науйду схему именно нашего мотора...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
10.11.2008, 18:14 | #132 |
Николай, будь так любезен Уверен что твой труд не пройдёт даром и далее в последующих темах все будут ссылаться уже на новую картинку!
Добавлено через 1 минуту Сергей, я весь нет перерыл в поисках именно "нашей схемы". Не нашёл . . . Добавлено через 8 минут А механических контроллеров о котором говорил Valmes на ebay пруд пруди. Есть даже извращения:
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) Последний раз редактировалось ALL EYEZ ON ME; 10.11.2008 в 18:14.. Причина: Добавлено сообщение |
|
10.11.2008, 18:18 | #133 |
не могу сходу найти.. но да пох, умный поймёт, какая разница, сингл или твин, если они один хрен паралельны??
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
10.11.2008, 19:02 | #134 |
Так?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
10.11.2008, 19:21 | #135 |
после фильтра ненадо, подсоединять.. и после кулера тоже...перед заслонкой есть штуцер. нарисовано ведь. на схеме выше есть но со одной турбой, но принцип один.В мануале схема подключения актуаторов есть,
А вообще .... поставить электранику! с кучей режимов 0.6-1,5-2-6 кило, и не парить мозг крутилками: 0,6 я поставил или 0,5, ой 0.3. никого нехотел обидеть.. 8 горшкоф 4,2 литра твин турбо-круто
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... Последний раз редактировалось Sergey; 10.11.2008 в 19:26.. |
|
11.11.2008, 03:01 | #136 |
шланг, нарисованный между байпасом и соленоидом "разрежь". От соленоида - распрями (горизонтально)и почти упрёшься в свободный штуцер, вот к нему и подрисуй. А управляющий байпасом (второй отрезок) пририсуй ПОСЛЕ дроссельной заслонки (т.е. со стороны коллектора, а не патрубков).
От соленоида отходит на актуаторы один шланг через тройник на 2 турбы, но схематично пох. Лучше найди схему нашего мотора, стопудова была на этом ресурсе, или в архиве. |
|
11.11.2008, 08:13 | #137 |
Вот что я понял и нарисовал...
Вопрос: куда идет шланчик под номером 2? Он уходит под решетку, потом идет к штуцеру который крепится к ГУРУ, а потом он куда идет? Теперь движок V6
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое MMC Galant VR-4 1997, настоящее |
|
11.11.2008, 10:37 | #138 |
О пля понаписали... теперь точно сам черт ногу сломит, а было все так просто...
Кстати там где куча фот с ebay - не все те что нужны. Там несколько bleeder'ов изображено. Ну если кому то проще купить с e-bay чем собрать за 3 копейки - тогда в чем вопрос? Ну а если деньги позволяют (некоторые девайсы на фото стоят как EBC) дейтсвительно, зачем ставить MBC? Ведь одна только возможность не выходя из салона менять буст дорогого стоит. Особенно сейчас в слякоть... когда рядом на светофоре вдруг останавливается STi... OFF 2 Brian Не помню чтобы я тебя обижал ты мне всегда нравился. А если и сказал про мануал, к (е-мэнаджу наверно?) то это только для того чтобы вопросы конкретизировать. А так я вроде всегда отвечаю, если вопрос конкретный. Ну если кого то обидел извините... просто иногда вопросы такие задают "А как ты TD04 поставил? Напиши подробненько"... хз, я сам уже не помню, ну ладно помню, но повторять уже написанное, как и искать где я это писал просто в ломы. Намного полезней получается, когда человек уже сам попытался разобраться и столкнулся с конкретной проблемой - тогда уже можно чем то помочь. Последний раз редактировалось valmes; 11.11.2008 в 10:43.. |
|
11.11.2008, 10:49 | #139 |
нее Валер ты не понял, ты как раз тогда меня заставил подумать, т.к.вопроса небыло конкретного....а ответ на мои глупые вопросы лежали на поверхности,за что спасибо.
ты вообщем то об этом и наисал в оследнем абзаце.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
11.11.2008, 11:02 | #140 |
Ну так что, старшие товарищи одобряют вариацию ГрейтИвела?
|
|
11.11.2008, 11:18 | #141 |
Mer, я не собираюсь покупать МБК на ибей, я уже собрал по схеме которую ты выкладывал, осталось только поставить.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
11.11.2008, 11:25 | #142 |
Вот вроде так надо...
Поправьте, если что-то не так:
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое MMC Galant VR-4 1997, настоящее |
|
11.11.2008, 11:54 | #143 |
Так (для буста), но от актуаторов в штате переходят шланги в тройник-дополнительный тройник ненужен
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
11.11.2008, 12:26 | #144 |
с bov шланг идти должен за дроссельную заслонку, а не хз куда
|
|
11.11.2008, 18:05 | #145 |
По ходу все кто говорил теперь уже молчат а элементарную схему составить мы так и не можем . . .
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
11.11.2008, 20:35 | #146 |
Да, вроде так.
|
|
12.11.2008, 08:27 | #147 |
Схема ГрэйтЭвила:
1) Что за HKS? Воздушный фильтр? Тогда нарисованный мной это что? 2) Что за девайс на двигателе на который идут два шланга?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
12.11.2008, 09:15 | #148 |
Ачкоэс - блоу офф. А то, походу вариация тройника)
|
|
12.11.2008, 09:44 | #149 |
Помнится Костарика обещал нарисовать полноценную схему.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
12.11.2008, 11:20 | #150 |
1) это blov off. С стоке стоит бай пас, и от него идет трубка опять на впуск перед турбинами.
2) ты имеешь ввиду большую черную точку? Это типа соленойд. А в вариантре с мех бустом, он отключается и от буста идет тройник (который как уже сказали там есть его не надо колхозить) к турбинам. Вроде все понятно и рисовать больше ничего не надо. Единственное что у меня не правильно идет шланчик на управление BOV, точнее не от туда идет...
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое MMC Galant VR-4 1997, настоящее |
|