форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
21.05.2011, 21:01   #126
unk1e

Местный
 
Аватар для unk1e
 
Адрес: Москва-Капотня/Рязань-Первомайка
Авто: Legnum VR-4 МТ на чугуне
Имя: Илья
Сообщений: 597




По умолчанию

Гуд Эд,поздры.потом расскажешь
unk1e вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.05.2011, 22:48   #127
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

мож че с коробом нето.?
преторианец же гонзает нормально, да еще и закись у него как я понял.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.05.2011, 22:58   #128
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,900




По умолчанию

Обсуждали это с Алексеем.
С ходу вопрос: стендом подтверждены его силы/момент?
А-то позавчера на стенде был VR-4 на TD04 и на палке. Своими глазами видел: 330 сил.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.05.2011, 22:59   #129
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

Edward, это чей ?

зы надо 400+ чтоп циферка была, так низачет
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.05.2011, 23:28   #130
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,900




По умолчанию

Да?
Ну и хрен с ним, что не сфотал, когда 415 было, а сфотал конечную настройку. Буду двигаться вперед без ваших списков с голубой кровью и белой костью. Я себе доказал, кому-то еще доказывать - в пизду не уперлось.

PS. Справедливости ради: покажи где здесь: http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...06&postcount=1 в списке "Кто уже" у людей циферки в 400? Подтверждение по каждому в студию, пожалуйста. Если конечно, ты последователен. Если нет - да и по***.
А пока удаляю свои данные: нефиг мне со своим свинным рылом в ваш калашный ряд.
PPS. Еще раз спасибо Алексею kapralchik и парням из Tuning Factory за подтвержденный результат.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.05.2011, 23:35   #131
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

Edward, я вообщет смайл поставил, а ты в ругань ... к чему это ?

Многим твой проект интересен, если моя шутка задела - извиняюсь.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2011, 03:02   #132
muradon

Продвинутый
 
Аватар для muradon
 
Адрес: Дагестан г.Каспийск
Авто: Пешкарус
Имя: Мурад
Сообщений: 1,098




По умолчанию

У нас на 04х 1/4 милю кто заезжал ещё? а то чего то не замечаю инфы кроме одной..
__________________
Mitsubishi "Galant" USА 2.4L, 2003г. был
Mitsubishi "Galant vr-4" 2.5L tt, 2002г. был
Audi "A6" 2.9L, 1999г. был
Toyota "ist" 1.3L, 2003г. был
Hendai "Sonata" 2.7L, 2005г. был
Infiniti "g37x" 3.7L, 2009г. был
Honda "accord 7" 2.4L, 2006г. был
Mercedes bebz w204 1.8L t, 2012г.

Мои номер если чЁ, жи есть) 8_988_279_55_22

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11566
muradon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2011, 09:08   #133
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

muradon, у нас по сути негде мерять ее сейчас
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2011, 12:26   #134
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780




По умолчанию

Эд, ты чего это и вправду ??? То же Куантро чтоли

Хороший резалт у тя !!!
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2011, 14:34   #135
Yuri_vr4

Продвинутый
 
Аватар для Yuri_vr4
 
Адрес: Юг Моск. обл.
Авто: Гаран вр4 тайпуС
Имя: Юрий
Сообщений: 1,164




По умолчанию

а где резалт постился? не могу найти чё-та...
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха
Yuri_vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2011, 14:48   #136
Serko

Продвинутый
 
Аватар для Serko
 
Адрес: Бишкек
Авто: Galant vr-4 mt
Имя: セルゲイ·
Сообщений: 1,430




По умолчанию

пост № 117... был...
__________________
Немного тюнячки для наших коней

Самый хороший учитель в жизни - опыт.
Берёт, правда, дорого, но и объсняет доходчиво...



Группа вКонтакте
Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11952
Serko вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2011, 15:00   #137
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

человек сам все удалил, каков результат то? яж тоже с акпп
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2011, 15:06   #138
4y8ak

Продвинутый
 
Аватар для 4y8ak
 
Адрес: Сургут
Авто: evo VII
Имя: Андрей
Сообщений: 1,034




По умолчанию

там было 398 гнедых по графику момента хз скока
__________________
в данный момент:
VW PASSAT B7 1.8 DSG-7 2013
HYUNDAI PORTER 2006
тел: +9226538611
ICQ: 618-618-923
skype: Orange22061985
mail: 4y8ak@list.ru
mail agent: 4y8ak@list.ru
4y8ak вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2011, 15:13   #139
Yuri_vr4

Продвинутый
 
Аватар для Yuri_vr4
 
Адрес: Юг Моск. обл.
Авто: Гаран вр4 тайпуС
Имя: Юрий
Сообщений: 1,164




По умолчанию

сколько момента интереснее
кто помнит?
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха
Yuri_vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2011, 15:22   #140
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

вот каланище выступил, видимо на больное...
это все димитр виноват, бациллу не здоровую запустил...на форум в общение

эдд , вернись у меня тоже акпп
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2011, 15:46   #141
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,900




По умолчанию

costarika,
конечная настройка 399 л.с., 525 Hm.
По ходу настройки и 415 л.с. было, Алексей откатил назад.

Мощность/момент:

http://imageshack.us/m/849/4535/imag0101t.jpg

Мощность/наддув:

http://imageshack.us/m/854/6174/imag0102a.jpg

У меня авто сейчас на зимней резине - потери больше. Плюс АКПП: Алексей говорит, был бы на палке - в оконцовке 430 было бы, а так гидротрансформатор все сжирает.

Два дня авто гонял по полной, сейчас отогнал обратно парням: мелочевку доделать (в т.ч. подиум для будильников) + проверят авто после стенда и вжаривания. Так, вроде, нигде ничего не потекло.


В режиме "D" АКПП пока очень "мягкая", вообще не чувствуются переключения, думаю, будем делать жестче. В ручном режиме пока не тестировал.

Проблема с которой столкнулся: если со 100 км/ч вжарить по полной -> авто набирает скорость -> бублик проскальзывает -> обороты улетают в отсечку -> кивок -> снова набор скорости -> опять может улететь в отсечку.
Гидравлика АКПП не может съесть такие мощность/момент. Будем смотреть, что это: фрикционы проскальзывают или бублик. Может ситуация улучшится, если поднимем давление в коробке (пока Алексей правил коробочную прошивку совсем чуть-чуть).

Ну и в режиме ручного переключения еще погоняю ее. Новозеландец же писал, что в "D" коробка себя неадекватно ведет.


Апдейт по мощности. Специально для пессимистов.

Позвонил Алексею Капральчику (он настраивал авто на стенде), уточнил:
- 400 сил это на маховике. Но при этом стенд, снимая мощность с колес, думает, что между колесами и маховиком жесткая механическая связь.
- А в жизни это не так: между колесами и маховиком не жесткая связь, есть потери в гидротрансформаторе.

Соответственно ставим МКПП - получаем жесткую связь (отсутствие потерь) - сил будет больше (цифру я называл).

Последний раз редактировалось Edward; 23.05.2011 в 22:11..
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2011, 16:00   #142
Евгений

Активист
 
Аватар для Евгений
 
Адрес: Королёв
Авто: MMC Legnum VR-4 Type S 5MT 2хIHI VF Turbo и УАЗ-469 `74
Имя: Евгений
Сообщений: 834




По умолчанию

Эд поздравляю!!! Отлично
__________________
IHI project, i`m going in.
Евгений вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2011, 16:39   #143
Serko

Продвинутый
 
Аватар для Serko
 
Адрес: Бишкек
Авто: Galant vr-4 mt
Имя: セルゲイ·
Сообщений: 1,430




По умолчанию

Эд, поздравляю!
PS тюненая крышечка ещё +5лс даст
__________________
Немного тюнячки для наших коней

Самый хороший учитель в жизни - опыт.
Берёт, правда, дорого, но и объсняет доходчиво...



Группа вКонтакте
Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11952
Serko вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2011, 17:24   #144
Grunge_irk

Местный
 
Аватар для Grunge_irk
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Legnum Viento24 GDI swap 6A13TT Sold. Legnum VR-4 Type S 97 swap MT Sold. EC1W ST swap 6A13TT
Имя: Михаил
Сообщений: 464




По умолчанию

Эд, какой бюджет?
Grunge_irk вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2011, 17:32   #145
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,900




По умолчанию

Евгений, Cepko,
спасибо.
Cepko, она еще не дошла.

Grunge_irk,
бюджет страшный. Даже считать не хочу.

Добавлено через 2 минуты
По первому графику получается, кстати,что переключаться надо с 6500 (максимум мощности), чтобы попадать на 4500 (максимум момента).
Вроде на стоке больше 5200 крутить не имело смысла - и так у нас в стоке отрабатывает АКПП в драйве.

Последний раз редактировалось Edward; 22.05.2011 в 19:53.. Причина: Добавлено сообщение
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.05.2011, 02:15   #146
DenVik

Продвинутый
 
Аватар для DenVik
 
Адрес: Уссур-сити
Авто: MMC Pajero `02 3.5GDI (мой) + Renault Kaptur `21 (супруги)
Имя: Денис
Сообщений: 1,377




По умолчанию

Красивый график выхода на буст и практически без падения потом. Молодца, Эд!
__________________

Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!
DenVik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.05.2011, 16:04   #147
Yuriy ODS

Активист
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Адрес: Одесса, УКРАИНА
Авто: ММС Airtrek 2.0 TD05
Имя: Юрий
Сообщений: 995




По умолчанию

Эд молодец!!!
Капральчик молодец!!

Эд, можно запостить на аутклабе скриншот с графиком?
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside
фотки процесса тюнинга
мое авто на drive2.ru
三菱 エアトレック ターボ R

Последний раз редактировалось Yuriy ODS; 23.05.2011 в 16:06..
Yuriy ODS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.05.2011, 17:30   #148
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва-CПб
Авто: mmc, audi
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,626




По умолчанию

добавьте Андрея (D. Jur) в клубец 400+
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.05.2011, 17:52   #149
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,900




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yuriy ODS Посмотреть сообщение
Эд, можно запостить на аутклабе скриншот с графиком?
Можно, конечно. Я там не зарегестрирован, можешь перепостировать.

Мой конфиг (если ничего не забыл) и некоторые подробности:

- TD-03 заменены по на TD-04. Для "правильной" установки переставлено крепление АКПП;
- кастом впуск с большим интеркуллером, нулевиком и холодным впуском;
- кастом даунпайпы + трасса Fujitsubo Legalis Super R;
- низмоомные высоковольтные провода NGK Power Cable;
- свечи HKS 8-ки;
- форсунки от STi GRB на 550 сс;
- топливный регулятор SARD;
- топливный насос Walbro 255 л/ч + ривайр;
- трехпортовый соленоид буст-контроллера (для стокового);
- модернизация системы охлаждения: большой радиатор на антифриз, дополнительные радиаторы на масло АКПП и масло двигателя (с переносом маслофильтра и установкой термостата) + дополнительный карлсон;
- перешиты мозги с отстройкой на стенде.

Двигатель не растачивали, перетряхнули только чуток (поменяли колено и все вкладыши), перебраны и заново упакованы косы.
АКПП перебрана, заменены прокладки (фрикционы в норме), усилены планетарки (варили лазером).
Штатный AYC поменян на S-AYC от 9-го Эво.
Установлен карбоновый капот с воздухоотводом. Авто перекрашен в белый хамелеон.

Началось все, естественно, с апгрейда тормозов и подвески:
- тормоза Brembo (4-х поршневые спереди, 2-х поршневые сзади) + диски Tarox + колодки EBC Brakes ("красная керамика") + армированные тормозные шланги. Как следствие - место штатных дисков заняли диски от Эво;
- подвеска Tein GT Wagon (с пружинами) + блок управления подвеской из салона.

Предстоит перешивка мозга АКПП: повышение давления (это уменьшит потери, и переключения будут производиться быстрее).
Сейчас делают подиум для приборов с обшивкой в кожу по типу, как у STi.

Еще был неудачный эксперимент с усилением гидротрансформатора: перегибались и переваривались лопатки. Почему неудачный: до 4000 авто стоял на месте, потом резко включалась блокировка и с адской пробуксовкой всех 4-х колес авто уносилось в даль. Вернули сток.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.05.2011, 17:59   #150
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва-CПб
Авто: mmc, audi
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,626




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Edward Посмотреть сообщение
Установлен карбоновый капот с воздухоотводом. Авто перекрашен в белый хамелеон.
Хороший конфиг фотки бы увидеть белого хамелеона...
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru