04.04.2010, 14:51 | #101 | |
брал все у Uhoplan U-tune.ru стоит недорага работает оперативно.
Макс все знает что куда и где какая резьба. шланг 10AN и сборные фитинги под них. но если у тебя своя проставка то ,вопервых она должна быть специальная под выводы на куллер. во вторых те переходнички что вкручиваются в нее должны быть на выходе 10AN. у макса это все есть. ИМХО куллер можно и 9-11 рядов брать эффект будет не меньше думаю,т.к они сама по себе толстые. Добавлено через 11 минут Цитата:
а скока денег за работу отдал,и за вкладыши? колечки не перекидывал? я просто подумываю сначала снять низ на ревизию переписать номера,собрать и кататься. еси нада заказать вкладыши колечки а када придут махнуть. Последний раз редактировалось sega1263; 04.04.2010 в 14:51.. Причина: Добавлено сообщение |
||
20.04.2010, 23:21 | #102 |
вот решил черкнуть отзыв по истечении некоторого времени.
на улице было +6+8 масло грелось долговато гдет 20 мин спокойной езды и оно в итоге выходило на рабочую температуру. рабочая счаз стала 80-85 гр и как нистранно темп за бортом невлияет забортная темп влияет только на время выхода масла на 85гр. так что склоняюсь что с термостатом можно и непарится. ну насчет регионов где -30 боюсь что либо говорить,но думаю до -15 можно и без него. вот,сейчаз у нас пожарчело днем до +20-25 на солнце,масло выходит на раб темп гораздо быстрее заводиш сигарету выкуриваеш и уже 65гр,а тронулся 10мин спокойной езды и уже 85гр. рабочий диапазон при оджиге на тронике 2-3 2-3 передачи но при обдуве хорошем так же 80-85гр ,раньше до 100-110 вмиг доходило. в пробках подымается с 80 до 90 оч медленно гдет 20 мин движ в пробке,но только тронулись пошел обдув сразу 85гр. за все время что стоит куллер темп 95гр видел 1 раз. раньше 115 гр как за здрасте,поехал в затяжной подъем на 3-4 передаче 15мин и 110-115гр. вобщем нежалею ни капли что поставил. советую больше 13рядов не брать,даже 11 хватит и будут делать свою работу так же,и еще советую ставить без переноса фильтра,меньше фитингом ,соединений меньше мест возможных протечек. ну и короче шланги что только +. так что окулеряйтесь товарищи |
|
21.04.2010, 00:27 | #103 |
Предлагаю удачные фотоотчеты ремонта/тюнинга в отдельный раздел, типа FAQ
К вышенаписанному могу добавить кое-чего из "Максимум буст": Да еще про давление масла, мерял недавно: хх - 1.4 1000 - 1.9 2000 - 3.6 3000 - 4.5 >=4000- 6.5 Последний раз редактировалось Asmter; 21.04.2010 в 00:30.. |
|
21.04.2010, 00:44 | #104 |
ну да познавательно.
я тоже переживал насчет давки. но помониторив другие тачки пришел ко мнению что 6кг это нормальная давка для живого насоса и мотора. у всех тачек так работает насос,даже хх 2кг против наших 1кг,а чуть наступил уже 6. так что это нормально я считаю. то что турбы могут подбрасывать,по статистике все митсовские турбы на жидком масле бросают. посмотрим что будет на фориковских. ладно че воздух гонять впустую. я доволен резалтом. и у синтетики широкий температурный диапазон вплоть до ...,а не то что она рулит тока на какойто определенной темп. у субарей контур масла соприкасается с контуром тосола для теплообмена у них раб темп 85-90гр почти всегда,тока если жечь жостка и долго то до 100-110 подымается. так что я спокоен. я на холоднуюю никогда невалю,это и для короба хреново а он греется долще чем мотор. а на горячую уже вжаривал и нераз,осмотр с ямы никаких течей непоказал,тфу тфу. я просто описал процесс,и расписал какой эффект от этого. ну и свое мнение. так что решайте сами,ставить или нет,настаивать неимею права,и нет в этом смысла. Последний раз редактировалось sega1263; 21.04.2010 в 00:47.. |
|
21.04.2010, 00:54 | #105 |
да я тож не в негатив написл себе тоже хочу поставить маслокулер, так просто прочитал недавно в тему
|
|
21.04.2010, 01:01 | #106 |
просто рядов нада поменьше думаю 9-11 самое оно,теплоотдача золотая середина.
да у тебя вообще макс под боком так ценами и маани маанит грех непоставить. |
|
14.06.2010, 14:50 | #107 |
Серёг, фоток неосталось?? найти не могу ставить наконец то собрался....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
14.06.2010, 16:41 | #108 |
Вечером поищу
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
14.06.2010, 16:57 | #109 |
принципиально именно потому что точно такой же кит?
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8220
__________________
Яecreational Vehicle Runner 私の光沢のある金属の尻をかむ |
|
14.06.2010, 17:28 | #110 |
хорошая ссылка
но у меня кит Сергея и шланги сделаны под его установку....думаю либо сделать так же либо... Ксттаи Серёг, ты когда масло менял всё в масле с фильтра было или нет??? лампочка сразу гасла...чёт мне не нравится когда фильтр так высоко,да ещё и к верх ногами
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
14.06.2010, 22:55 | #111 |
глушил, чуток ждал чтоб с фильтра слилось и откручивал. масла 50 гр наружу на тряпочку, лампа гасла сразу вопросов с давкой небыло и по морозу при масле 10в-40.
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
15.06.2010, 00:34 | #112 |
Фото Серёг,плиз....как этот огромный радиатор втыкать х.з....никак не лезет
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
15.06.2010, 00:38 | #113 |
Дома не нашел. На работе посмотрю
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
15.06.2010, 09:29 | #114 |
буду ждать
спасибо!
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
15.06.2010, 10:23 | #115 |
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
15.06.2010, 10:39 | #116 |
Спасибо Серёг, но это не то радиатор другой.....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
15.06.2010, 10:41 | #117 |
они по размерам одинаковые.
Добавлено через 1 минуту если не получится разместить, в среду сфоткаю новый свой-посмотришь
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... Последний раз редактировалось Sergey; 15.06.2010 в 10:41.. Причина: Добавлено сообщение |
|
15.06.2010, 10:43 | #118 |
да не лезет он туда так
это наверное уже твоя вторая версия, с термостатом которая. Добавлено через 1 минуту сделай плиз...чичас в БЖ твоём посомтрю ещё а трубки сам делал или готовые были??? может всё по другому сделать...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… Последний раз редактировалось BRIAN; 15.06.2010 в 10:43.. Причина: Добавлено сообщение |
|
15.06.2010, 11:02 | #119 |
Можно как угодно и перед кондейским ставят
Добавлено через 1 минуту трубки готовые были
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... Последний раз редактировалось Sergey; 15.06.2010 в 11:02.. Причина: Добавлено сообщение |
|
15.06.2010, 11:03 | #120 |
я и хочу вообщем то перед кондейным
коробочный там будет....а вот моторный на ходу больше нужен,он и под крылом может пожить
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
22.06.2010, 01:23 | #121 |
Ненашёл Серёг???
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
22.06.2010, 10:52 | #122 |
Серег. фоток старых нет, на новые пока времени нет, после отпуска, мой -твой куллер такой же как на фото, у меня был виенто и дыра там больше чем у доресталйла, может из-за этого у тебя не лезет....
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
28.06.2010, 05:48 | #123 |
я себе поставил маслокулер сток от эво + комплект переноса фильтра, соединил всё это гидравлическими шлангами, изготовленными в соседней мастерской для тракторов и манипуляторов, сечение 10, штуцера М16
причем, сначала воткнул шланги с сечением 8, давление скаконуло в небеса, на 3 килоборотах уходило за 10 очей и дэфи зажигал ошибку, переделал на 10 п.с. кулер без термостата, установил в разрыв между приемной и основной частью комплекта переноса, масло идет из двигателя через кулер на фильтр, фильтруется и обратно в мотор
__________________
2009 год - офиц. лучший результат на 402м. - 13.5, Кузнецкая Жара 2009 г. Новокузнецк 2010 год - инсталлировал два Garret M24 от GTR33, квотер 12.6 на 0.9 барах поставил AEM EMS |
|
28.06.2010, 08:08 | #124 |
DanG,
зачем в кулере кокашки копить? |
|
28.06.2010, 15:39 | #125 |
а почему бы и нет ) дальше фильтра всёравно не уйдут, а с кулера слить проблем нет
__________________
2009 год - офиц. лучший результат на 402м. - 13.5, Кузнецкая Жара 2009 г. Новокузнецк 2010 год - инсталлировал два Garret M24 от GTR33, квотер 12.6 на 0.9 барах поставил AEM EMS |
|