12.08.2008, 23:07 | #101 |
я ужу короче ничего не понимаю
мы не видим твоей машины, мы не можем прокатиться на ней, если ты хочешь услышать что-нибудь вразумительное, то ты мог бы по шагово написать. не полениться все досконально, в чем проблема что делал, каждый этап расписать...Короче провалилсь тормоза... поменял тормозной, через два дня опять провалились, но щас они какбы есть но плохие, плохо схватывают.. я даже незнаю как обьяснить, предаль проваливаеться и в конце схватывает... это не годится!!! чем лучше объснишь нам, тем лучше мы подскажем тебе! Последний раз редактировалось джэп; 12.08.2008 в 23:10.. |
|
13.08.2008, 07:30 | #102 |
Купил машину в октябре, в ноябре поменяли главный тормозной(его еще прежние хазяева заказывали) тот что стоял работал нормально, покрайней мере я незаметил разницу до и после замены. Потом Стуканул мотор еще в феврале. Машина стояла до 10 июня. потом выехал и где-то через полмесяца засвистели калодки, неделю ездил на свестящих колодках, искал получше... Пока ездил педель тормоза проваливалась все ниже и ниже... Долил жижи дот 3 Роса или Русодт какойто... ТОесть смешал скорее всего жижу, так как незнал что было долито до этого.
Поменял колодки прокачали тормаза. Все ништяк педаль тугая. Поносился по горожу ништяк все тормозит... С гоража поехал проехал 500-700 метра до магазина. Заглушил, через 5 минут выхожу сажусь завожус, нажимаю тормоз, а он провалился наполную. Тормаза практически пропали, лиш при сильном надавлении срабатывало только правоепереднее колесо причем сразу в юз и срабатывала абс. Ну прокачали еще раз. Ситуация повторилась. Проехал заглушил, завел нету тормозов. Почитал умную книжку прокачали как надо крест накрест. Приэтом пролив полтора литра жижи через систему для промывки Мобиловскую. Непомогло. Гдето в этотже период обнаружил чтосильно грееться правое переднее колесо, обнаружил при смене колодок что у меня на нем треснутый тормозной диск. ктомуже он кривой. Ощущаеться при торможении- особено когда провалились тормаза педель как с АБС. Короче потом сменил главный тормозной. Тот что стоял накрылся - при нажатии на тормоз видно как бурлит жижа в нем... Тормаза появились, проездил 2 дня ипропали... Поменял тормозной диск... При смене заметил что ондин из поршней на тормозном неходит, думаю вот он и прижимает колодки и греться поэтому, жида кипит вот и нет тормозов. полностью прочистил правый саппорт и цилиндры, стал работать как новый. Прокачали есть тормаза, проехался 2 км вышел диск кипит тормозной. Тормаза опять пропали после остановки и заглушки машины. Значит теперь описываю как у меня щас тормаза работают - Педаль проваливаеться почти до полика там еще есть нажатие гдето пол сантиметра, вот если их дожать то тормаза схватываються но не очень сильно. По ощущениям схватываються оба передних, так как машину некуда невидет при торможении... Но греиться правое переднее колесо. Еще в нем гудит подшибник... кстати левое переднее тоже тормозит и греться потомучто там тоже обгорели колодки, но оно нетак часто и сильно греиться, только на гонках ))). Значит так еще пробовали отключать АБС полностью, ниче неизменилось..
__________________
Иногда шаг вперед - это результат пинка в зад... |
|
13.08.2008, 08:41 | #103 |
абс отключали до того, как прокачалина заведенной или после?
|
|
13.08.2008, 08:55 | #104 |
Отключали АБС и прокачивали на незаведеную
__________________
Иногда шаг вперед - это результат пинка в зад... |
|
13.08.2008, 12:33 | #105 |
Попробуй открутить штуцер для прокачки, на правом колесе, после нескольких нажатий на педаль тормоза. Педаль при этом не должна быть нажата. Если из штуцера пойдет томозуха под давлением, тогда глючит сам блок ABS, не стравливает давление, отсюда подклинивание правого тормозного суппорта. Данная проблема лечится заменой блока.
При замене главного тормозного цилиндра очень часто воздушится сам блок ABS. Иногда прокачать его с колес не возможно, поэтому поочередно ослабляются трубки ведущие к колесным суппортам и прокачиваются как обычно, томозуху ты не соберешь, но наличие воздуха сразу же будет видно. Затем покачиваются колесные суппорта. |
|
21.08.2008, 16:19 | #106 |
Люди подскажите какие параметры переднего ступечного подшибника.... чтоб сменить...
__________________
Иногда шаг вперед - это результат пинка в зад... |
|
21.08.2008, 16:26 | #107 |
Руслан, ты чего издеваешься? Я щас тебе действительно выдам горчичник. Ты реально не понимаешь по нормальному.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
21.08.2008, 21:38 | #108 |
))сделай поиск KOYO по форуму
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
25.08.2008, 07:13 | #109 |
Не я неизжеваюсь... Я наверно чето непонимаю...
__________________
Иногда шаг вперед - это результат пинка в зад... |
|
25.08.2008, 08:57 | #110 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Тут даже объява была "продам переднии ступичные подшибники", по мойму Catalan писал
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
25.08.2008, 09:00 | #111 |
Руслан, ты наверно действительно чего-то непонимаешь.
Сначала люди идут в ФАК и поиск, а не создают темы и не месят всё в одну кучу.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
26.08.2008, 22:03 | #112 |
НЕ я всетаки думаю у меня както связаны тормоза с подшибником.
Так как выбрал длинную прямую дорогу. Остановился остудил диск... поехал ниразу ненажав на тормоз, остановился накатом ичто я вижу, а вернее чувствую диск кипит.. а верне сильнее кипит та часть что ближе к креплениям... Диск стоит ровный, вобщем нормальный, колодки нетруться... покрайне мере на потдонкраченой машине колесо проворачиваеться без всяких лишних движений и шумов прикосновения... Когда еду слышен сильный звук трения метала(со стороны колеса) я так думаю подшибник там "марасит" Добавлено через 32 секунды Насчет размеров да, лоханулся... мало фак читал..
__________________
Иногда шаг вперед - это результат пинка в зад... Последний раз редактировалось Кны; 26.08.2008 в 22:03.. Причина: Добавлено сообщение |
|
26.08.2008, 22:04 | #113 |
А колеса при положении N свободно должны крутиться?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
26.08.2008, 22:18 | #114 |
На подьемнике и с поправкой на полный привод - да.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
26.08.2008, 23:02 | #115 |
Кароче как проверить что нет даже легкого закусывания суппортом/колодкой колеса?)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
26.08.2008, 23:03 | #116 |
Покрутить
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
27.08.2008, 06:20 | #117 |
Я сначало прочитал - Покурить )))))))
__________________
Иногда шаг вперед - это результат пинка в зад... |
|
27.08.2008, 06:36 | #118 |
Можно и так, а потом покрутить
|
|
27.08.2008, 07:59 | #119 |
Ясна) т.е при вывешеных колесах любое можно отдельно покур.ээ э покрутить?)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
27.08.2008, 09:16 | #120 |
Сань, ты походу колеса не крутишь, а глотаешь.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
27.08.2008, 22:15 | #121 |
Этоеще мне гарчичников то хотели влипить...
Чето я в факе ненашол ничего.... (
__________________
Иногда шаг вперед - это результат пинка в зад... |
|
27.08.2008, 22:51 | #122 |
Руслан , что ты не нашел? "Ничего" - это что? Номер подшипников? Или геометрические размеры каждой детали туда вкладывать? Посадки по ГОСТу не надо выложить и допуски?
К тому же тема про подшипники на форуме была создана. Можно чуть чуть поднапрячься и найти её, а не создавать новую тему со старыми дырками. Да и если бы надо было уже Вадику отписал бы в личку или на мобилу позвонил, у него они в наличи, он бы тебе и промерял. Ну как маленький ей Богу. Всё маны небесной ждем.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
27.08.2008, 22:56 | #123 |
нет это у вас может все просто... а у меня нету возможностей и времяни заниматься сильно машиной... ктомуже я ваще небумбум с ними, меня попросили просто подшибник принести они подбирут, а уменя гаража даже нету своего чтоб машину без колеса оставить, вдруг сразу небудет ткого... а тот весь развалился... короче злые вы все. Да в факе я ненашол размеров и по всяким партнумберам вообще безпонятия что и где искать и узнавать размеры ГОСТа....
__________________
Иногда шаг вперед - это результат пинка в зад... |
|
27.08.2008, 23:03 | #124 |
Один ты такой бедный и несчастный. У нас-то всё оч просто. У нас у всех в Москве гараж пятиместный двухэтажный и банда ремонтников которая бесплатно всё чинит и ремонтирует. А ещё у нас куча времени, потому, что мы в отличие от тебя пролетария не работаем. Деньги нам просто так на счет капают. Не то что вам замкадышам. Да и тусуемся мы ежедневно от нечего делать. Книжки с ГОСТами наизусть знаем, а капс ночью с просони нарисовать от корки до корки сможем. Пиндато нам тут кароче. Завидуй.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
27.08.2008, 23:07 | #125 |
Че грубиш то.. Я спросил незнаешь, неотвечай...
Все мы умные со стороны... Для чего форум то тогда... МОжет выложить фак да пусть все его зубрят.
__________________
Иногда шаг вперед - это результат пинка в зад... |
|