| 08.07.2010, 18:28 | #101 | |
|
Местный
Адрес: Чита
Авто: Mitsubishi Galant VR-4 2000 A/T type V
Имя: Дмитрий
Сообщений: 175
|
Наши слишком много оборотов крутят...меньше оборотов-выше надежность...Тд-04 на 500грамм всего тяжелее...я думал минимум на пару кило
 |
|
|
|
| 09.07.2010, 15:01 | #102 | |
|
Местный
Адрес: Владивосток\Уссурийск
Авто: VR-4 Type S 97' АТ--> MT Toyota Levin AE101 4A-GE
Имя: --
Сообщений: 417
|
ну и я выложу что ставлю
__________________
Galant VR-4 97'  AE101 Levin ....  Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8026 |
|
|
|
|
| 09.07.2010, 15:03 | #103 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450
|
ГАЛАНТ, это от гтр?
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
|
|
|
| 09.07.2010, 15:04 | #104 | |
|
Местный
Адрес: Владивосток\Уссурийск
Авто: VR-4 Type S 97' АТ--> MT Toyota Levin AE101 4A-GE
Имя: --
Сообщений: 417
|
да, 600*290*120
__________________
Galant VR-4 97' AE101 Levin .... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8026 |
|
|
|
|
| 09.07.2010, 15:05 | #105 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450
|
прикольно, трасса по короче будет
 Добавлено через 1 минуту тяжелый что писец? 
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... Последний раз редактировалось Sergey; 09.07.2010 в 15:05.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
| 09.07.2010, 15:09 | #106 | |
|
Местный
Адрес: Владивосток\Уссурийск
Авто: VR-4 Type S 97' АТ--> MT Toyota Levin AE101 4A-GE
Имя: --
Сообщений: 417
|
да вход и выход 76мм, ну не сильно тяжелый. Вернусь в город могу взвесить.
Добавлено через 2 минуты 
__________________
Galant VR-4 97' AE101 Levin .... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8026 Последний раз редактировалось ГАЛАНТ; 09.07.2010 в 15:09.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
| 09.07.2010, 15:11 | #107 | |
|
Активист
Адрес: Красноярск
Авто: Honda Civic EP3
Имя: Александр
Сообщений: 616
|
Лаг будет большой с таким кулером.
__________________
Honda Civic EP3... |
|
|
|
|
| 09.07.2010, 15:20 | #108 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
не нужнео всё это.
нужно 600х230х76 и вход выход 2.5" и две хитрые турбины я уже знаю какие...будет спул как у стока но производительность выше чем у турбин от бэхи Добавлено через 44 секунды кртуиться будет до 6000,а не как сток сдуваться к 5500  а выше смысла нет, т.к. нет распредвалов
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… Последний раз редактировалось BRIAN; 09.07.2010 в 15:20.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
| 09.07.2010, 17:54 | #109 | |
|
Местный
Адрес: Чита
Авто: Mitsubishi Galant VR-4 2000 A/T type V
Имя: Дмитрий
Сообщений: 175
|
Интересно вот мне стало.а с кулером 600-300-76 и сток турбами,но с хорошим вдохом и полным выдохом...лаг большой будет.?и насколько улучшает в такой компоновке ситуацию выхлоп от турбин до банки с минимумом изгибов без катализатора и пламегасителя..?
|
|
|
|
|
| 09.07.2010, 19:43 | #110 | |
|
Активист
Адрес: Красноярск
Авто: Honda Civic EP3
Имя: Александр
Сообщений: 616
|
Со стоковыми турбинами практически не почувствуешь лага,с таким кулером, машина будет переть так, что только сцепу успевай менять.
__________________
Honda Civic EP3... |
|
|
|
|
| 10.07.2010, 16:52 | #111 | |
|
Местный
Адрес: Чита
Авто: Mitsubishi Galant VR-4 2000 A/T type V
Имя: Дмитрий
Сообщений: 175
|
улыбнуло. |
|
|
|
|
| 11.07.2010, 08:55 | #112 | |
|
Продвинутый
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016
|
Т.е. разницы ощутимой не будет между 600х230 и 600х300 ? И что лучше для штатных турб ?
|
|
|
|
|
| 11.07.2010, 18:28 | #113 | |
|
Местный
Адрес: Чита
Авто: Mitsubishi Galant VR-4 2000 A/T type V
Имя: Дмитрий
Сообщений: 175
|
Лучше или хуже но стоковый кулер выбрасывать 100%.это не вариант..осмотрел свой на пробоины вмятины...ничего нет...ровненький и чистенький..проверил герметичность-сопливет блин..!!причина сопливости....а х.з.видимой нет.так что что уж ниговори,размеры дело личное.каждый выберет свой,а вот сток-в помойку.
|
|
|
|
|
| 23.07.2010, 09:10 | #114 | |
|
Продвинутый
Адрес: Бишкек
Авто: Galant vr-4 mt
Имя: セルゲイ·
Сообщений: 1,430
|
Собираюсь брать кулер блиц, размерами 48х28х10, вход 63, выход 76. Стоит ли и какая будет турбо яма?
__________________
Немного тюнячки для наших коней Самый хороший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объсняет доходчиво... Группа вКонтакте Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11952 
|
|
|
|
|
| 23.07.2010, 15:25 | #115 | ||||
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
Цитата:
Цитата:
а ставят все обычно Цитата:
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
||||
|
|
|
| 23.07.2010, 20:04 | #116 | |
|
Продвинутый
Адрес: Бишкек
Авто: Galant vr-4 mt
Имя: セルゲイ·
Сообщений: 1,430
|
Да, в см и мм я написал почему то... то что все ставят 600Х300 это я понял, но вот присмотре себе такой кулерок...[IMG]
__________________
Немного тюнячки для наших коней Самый хороший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объсняет доходчиво... Группа вКонтакте Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11952
|
|
|
|
|
| 23.07.2010, 21:16 | #117 | |
|
Администратор
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366
|
Как ты его ставить будешь?
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
|
|
|
| 23.07.2010, 22:37 | #118 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
знамо дело: при помощи болгарки и такой-то матери
)) как и все прочие тюненые кулера. ПС мне это завтра предстоит
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
|
|
|
| 24.07.2010, 14:34 | #119 | |
|
Продвинутый
Адрес: Бишкек
Авто: Galant vr-4 mt
Имя: セルゲイ·
Сообщений: 1,430
|
Глаза боятся, руки делают
боялся, но пришлось взять , понравился очень... Ну через пару месяцев посмотрим как подойдет кулер от гэтера...Кстати заметил такую тенденцию, что кулера blitz самые дешевые из брендовых, к чему бы это...
__________________
Немного тюнячки для наших коней Самый хороший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объсняет доходчиво... Группа вКонтакте Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11952
|
|
|
|
|
| 26.07.2010, 06:10 | #120 | |
|
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Такой кулерок стоит брать если есть планы перехода на белее производительные турбины.ю на стоковых это бессмысленно, а возможно и хуже.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
|
|
|
| 26.07.2010, 06:33 | #121 | |
|
Продвинутый
Адрес: Бишкек
Авто: Galant vr-4 mt
Имя: セルゲイ·
Сообщений: 1,430
|
Планы то есть, и турбины взять не такая проблема, с настройкой у нас проблема, а брать кучу электроники как то не охота...
__________________
Немного тюнячки для наших коней Самый хороший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объсняет доходчиво... Группа вКонтакте Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11952
|
|
|
|
|
| 26.07.2010, 10:25 | #122 | ||
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
Цитата:
сток мозг + шпл + регулятор буста? или еманаж мозг + шпл + регулятор буста? или просто уже куча?
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
||
|
|
|
| 24.05.2011, 14:45 | #123 | |
|
Продвинутый
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559
|
Парни подскажите, а под штатный впуск какой селикон нужен с гибами для кулера 600*300*76?
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
|
|
|
| 25.05.2011, 01:29 | #124 | |
|
Член партии
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313
|
Лень, штангель тебе в помощь.
тебе там нада будет переход 3"(76мм) на куллере, в 2.5"(63мм),но лучше перепроверь. но имей ввиду что на сток куллере вход и выход ассиметричен а на тюне симметричен ,тобиш внизу,нада будет пайп переделывать один если неошибаюсь |
|
|
|
|
| 25.05.2011, 09:55 | #125 | |
|
Продвинутый
Адрес: Moscow
Авто: ваг?
Имя: Илья
Сообщений: 1,257
|
Диаметр штатных металлических патрубков по наружке - 58 мм, а это ближе к 2,25". Но лучше проверьте
__________________
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13074 |
|
|
|
|
 |
