по теме блоуофф (blow-off)

[Valek]

А куда давление девается?
Там два болтика. Один крутить, другой затягивать?

[Valek]

А куда давление девается?
Там два болтика. Один крутить, другой затягивать?

[.::Demon::.]

У меня на Сарде один болтик и на нем контрогайка, как регулировать ОчКоэС не знаю. А давление медленно стравливается через клапан холостого хода ну или еще куда нибудь

[.::Demon::.]

У меня на Сарде один болтик и на нем контрогайка, как регулировать ОчКоэС не знаю. А давление медленно стравливается через клапан холостого хода ну или еще куда нибудь

[BRIAN]

у меня тоже ХКС и тоже не слышно, у тебя какой?

[BRIAN]

у меня тоже ХКС и тоже не слышно, у тебя какой?

[Valek]

SSQV должон быть.

И кстати у меня на штатном байпасе давление до 0,8 доходило. Причем не пики а держалось действительно долго ну несколько секунд стабильно 0,8 было.

Ума не приложу откуда это?

[Valek]

SSQV должон быть.

И кстати у меня на штатном байпасе давление до 0,8 доходило. Причем не пики а держалось действительно долго ну несколько секунд стабильно 0,8 было.

Ума не приложу откуда это?

[Чёрный ронин]

Blow-off нужная вещь, но её надо не просто вколхозить - надо правильно настроить.
http://forums.drom.ru/showthread.php?t=1150968745
Почитал - так и не увидел технологических рекомендаций. Давайте проясним, только профессионально

[sin-s]

http://www.youtube.com/watch?v=MU5Y6d9rh1k...ted&search=

[cancer32]

http://www.youtube.com/watch?v=9e_ZVuFsQQ8...ted&search=

[Чёрный ронин]

Типа каждый из разместивших ссылку уже по надцать blow-off поставил и настроил?

[Yuri_vr4]

Не все из них вообще настраиваются.
Я не настраивал но напишу :
Если настраивается. Сначала расслабляешь максимально, а потом затягиваешь до тех пор пока не перестанет подсасывать на хх, потом продолжаешь затягивать до достижения звука, который тебе нравится. Наверно так, хотя как проверить стравливает ли он на давлении я не знаю.
ЗЫ: а проще приезжаешь на смотру, договариваешься с пацанами, и тебе в 6 рук по-быстрому всё настроют коллективным разумом

[BRIAN]

слишком сильно затягивать не стоит, а то будет поздно открываться или вообще не будет...турбинам это не понравится, помрут накуй.

[Yuri_vr4]

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 27.9.2007, 2:16) [snapback]20299[/snapback]</div>

слишком сильно затягивать не стоит, а то будет поздно открываться или вообще не будет...турбинам это не понравится, помрут накуй.
[/b]

Про это в первой ссылке есть. Там говорится если сильно затянешь, то будут "нерегулярности" в звуке.

[BRIAN]

ага, я только её не смотрел но теперь глянул позновательно.

[a-c-i-d]

Вообщем данный девайс привлекает пока что только звуком
хотелось бы узнать на работу каких узлов влияет -этот самый
сброс избыточного давления--штатный клапан-я как понял в
выхлоп сбрасывает--чем он плох....и почему такой
разброс цен -от 3600 за универсальный,до 14000 именно
на 6а13tt

[Panama]

Ставят эту хрень для того, что стоковый блоу офф травит постоянно.
Если поднять буст даже на стоковых турбинах, буст будет улетать через пластиковый, стандартной блоу офф..
По этому и ставят с усиленными пружинами, у которых усилие открытия клапана больше.

Оптимально HKS SQV соотношение цена\качество... Цена за новый примерно 8000р

[a-c-i-d]

Благодарю за емкий ответ- коротко и ясно..

[Grizzly]

Две маленькие поправки:
1. Штатный он байпас (обходный клапан), не блоу-офф (клапан сброса)
2. Указанный байпас сбрасывает воздух не в ВЫХЛОП, а в ненаддутую зону впуска после расходомера...

[catalan]

<div class='quotetop'>Цитата(Grizzly @ 12.1.2008, 20:07) [snapback]28218[/snapback]</div>

2. Указанный байпас сбрасывает воздух не в ВЫХЛОП, а в ненаддутую зону впуска после расходомера...
[/b]

всё равно часть через расходомер наружу лезет

[Edward]

А чем универсальный отличается от именно под 6а13тт?

[Mad Max]

<div class='quotetop'>Цитата(Edward @ 13.1.2008, 15:39) [snapback]28240[/snapback]</div>

А чем универсальный отличается от именно под 6а13тт?
[/b]

В кит под EC5W еще кладут переходник на штатное место. Если есть кому сварганить фланец и трубу, то покупка универсального более чем оправдана.

[Panama]

<div class='quotetop'>Цитата(Grizzly @ 12.1.2008, 17:07) [snapback]28218[/snapback]</div>

Две маленькие поправки:
1. Штатный он байпас (обходный клапан), не блоу-офф (клапан сброса)
2. Указанный байпас сбрасывает воздух не в ВЫХЛОП, а в ненаддутую зону впуска после расходомера...
[/b]

Истина всегда где-то рядом...

Ставить блоу офф нужно как можно ближе к дросельной заслонке.

[Zond]

<div class='quotetop'>Цитата(Panama @ 14.1.2008, 7:33) [snapback]28284[/snapback]</div>

Истина всегда где-то рядом...

Ставить блоу офф нужно как можно ближе к дросельной заслонке.
[/b]

А почему?