Маслосъемные колпачки впуск-выпуск для 6A13TT

[Nivendaar]

Артуриус, встать то они встанут, но будут ли держать масло - хз. У меня с корейскими колпачками двоякий опыт - на 4g64 скоро 2 год отбегают без нареканий, а на 6a13 такие же МСК начали сопливить сразу после переборки так, что дешевле было еще раз их заменить, что и сделал. Не знаю, поддедка попалась или нет, но факт.

[OverHead]

Да, забавно.
Мне выдаёт некую фирму QUARTZ QZ2222423500 по 23 рубля.
Аналог Хундай 2222423500 по 51р. Но это впускные на 6G72. Они тоже серые и по размерам ес-сно те же.
Цена, конечно радостная. Отправь фотки когда придут крупным планом. Заценим.
Но я бы впуск на выпуск тоже не ставил. Более жаропрочная резина, нагрузки, недаром в клапанах натрий внутри.
Впускные из обычной железки, молотком правятся, китайцы их делают без проблем. А выпускные только в Японии делают.

[OverHead]

Вот! В завершение темы. Только пришло. Все копии оригинала. Ни малейших признаков отличий.

Слева - Впускные NOK KMD184303 Серые. 41р.

Далее - Выпускные, зелёненькие. Все, как с одного станка.
NOK KMD307342 43р.
NOK MD307342 108р.
CORTECO 19034925 61р.

Думаю выбор очевиден. Разводят нас как лохов по 250р за штуку за оригинал.

[Tupac86]

Впускные оригинал во первых чёрные а не серые, на фото даже не понятно какого они цвета и цена у них не сильно отличаеться.

[sega1263]

впускные можно вобще проигнорировать и взять все выпускные.

впускные это все старые залежи,а по сути вроде упразднили

[OverHead]

Tupac86, Пожалуй, да. Скорее чёрные, а не серые.


sega1263, Почему впускные упразднили? Откуда инфа?

[sega1263]

на эвики и на 3000ки уже давно продаются все выпускные.
гдето слышал у нас на форуме.

да и те же кортеко и нок все продают только выпускные.

да и по сути станет ли хуже выпускным на впуске???

[jam]

по капсу идет замена впускных, выпускными

[Артуриус]

Нашёл ещё более бомжовский вариант SMD184303 17 руб за штуку. Держал в руках, от родных отличить не смог. Родные мицубиси были с штамповками НОК. Про те что писал ранее пришли впускные серые.

[Tupac86]

Вы их чё вместе с маслом меняете? Невижу особого смысла так изголяться, тут смысл в том чтоб поставить качественные один раз и забыть на долго, а вот какие они качественные тут вопрос.

[VR-4K012BP]

Подниму тему.
У меня 2 вопроса.
1. Симптомы умерших колпачков?
2. Хочу поставить все колпачки выпуск MD302338, но альтернативу. Exist выдает Ajusa, остальные незнакомые производители, Emex выдает Ajusa и дохрена NOKов, больше склоняюсь к NOK, но какой лучше взять, может кто недавно сталкивался?

[Reket]

1.Турбы сухие, компрессия в норме при этом расход масла повышенный и сизый дым на холостых.
2.А выше на 4 сообщения трудно прочитать? Лыко мочало начинай сначала!?

[evil_mivec]

Оригинал не бери - сплошь подделка, лучше NOK взять и не по самой низкой цене

[BRIAN]

Однозначно NOK.

[Neos]

Нок, но лучше под брэндом кортеко, так надёжнее.

[Starshina06]

Коль, у нас кортеко тоже палево началось

[VR-4K012BP]

Спасибо всем.
Поднял тему, т.к. то что выше парни делились опытом, многих фото вообще уже нет, и номенклатуры все поменялись, то что EMEXe и Existe идет аналогом на номер MD302338, выше номеров NOK в тексте вообще нет.
По поводу дымит на холостых, у меня явный дым идет при заводке авто, прям клуб дыма сразу выходит, потом явного дыма нет, когда долго в пробке стою, двигаясь постепенно, вижу в зеркало как периодически выходят такие же клубы дыма.
Смущает то, что все началось после того, как я залез под клапанные крышки и помыл и поменял гидрики, делал в ночь и при сборке залупил резинку на гусе на дроссель, я первую неделю думал пи..да мотору, дымило просто жестко как, в первую очередь сетовал на турбины, но сняв патрубка, ничего криминального не нашел, потом все разобрал заново, померял компрессию в ближней башке(смысла не было, т.к. в цилиндрах стояло масло, которое из-за подсоса через резинку на дросселе надуло во впуск, в развале под впускным коллектором аж лужи стояли, эндоскоп показал, что масло через клапана попадает в цилиндры, это я тоже связал с подсосом. Когда собрал все как полагается, дымить перестало вообще, через неделю опять началось, но не так жестко как было.
Кто что думает, башку сломал уже.

[BRIAN]

Подрос,лужи масла...колпачки....
Ничего не понял.

[Reket]

Не понимаю как ты связываешь масло во впуске с резинкой на гусе? По описанию больше походу что у тебя кольца в поршнях залегли. Не было дыма, а потом стало опять дымить - просто при разборке ты его из впуска частично убрал, а потом оно вновь скопилось. Сбрось трубку из под головы на впуск или поставь туда маслопомойку и увидишь как там масло будет скапливаться, думаю дым тогда прекратится когда выгорит скопившееся во впуске

[BRIAN]

Турбы от перекрута могли и подустать....

Добавлено через 1 минуту
А если воздушный фильтр так себе,то могло и через вентиляцию из мотора высосать и через дырку скинуть

[VR-4K012BP]

"Не понимаю как ты связываешь масло во впуске с резинкой на гусе?"
Вадим, предполагаю, что была жестко нарушена системы вентиляции картерных газов, при подсосе воздуха через дроссель извне, сняв впускной коллектор, увидел много масла в нем и в ресивере(при сборке, масло от туда не убирал).
При такой схеме(подсоса воздуха через резинку с гуся) дым просто валил на всю улицу и постоянно, при устранении подсоса, дымит периодически, сейчас пытаюсь связать это либо с колпачками, либо с кольцами.
Пробег мотора около 200т.км., масло и фильтра меняю через 5т.км, мотор внутри очень чистый, вообще никаких отложений под клапанками нет.
Сергей, возможно где-то непонятно излагаюсь, за 9 лет думал, что знаю свой авто вдоль и поперек, т.к. делал все сам, вплоть до капиталки мотора и АКПП, но с данной проблемой каша в голове, т.к. связываю неисправность с тем, что влез в авто, либо это совпадение, и попадать на мотор ой как не хочется.

[Reket]

Если подсос шол через резинку гуся то причом тут МАСЛО картерных газов? наоборот проще извне воздух во впуск засосать. А вот если воздушный фильтр забит наглухо и нет дополнительного подсоса (дырки) то тогда да будет воздух сосать из под масляной крышки

[VR-4K012BP]

Тогда вообще не понимаю ничего, после устранения подсоса дым валить жестко перестал, фильтр новый стоит.

[Reket]

Ставь маслопомойку и мерий компрессию!

[VR-4K012BP]

Вадим, спасибо, так и сделаю и проверю, как раз помойка без дела лежит, всегда думал, что это бесполезная вещь.