Глобально - проблемы с АКП (АКПП, автомат)

[sosed]

возник вопрос чисса по названию темы.

ситуёвина в следующем.
при размыкании магистрали охлаждения атфки на радиаторе обнаружилось что атф лупит с обоих концов. то есть давка есть и в подаче и в обратке. на заведённую ессно. напоры визуально одинаковые. давку напоров в цифрах не меряли.

ж@пой я чую что надо гидромозг вскрывать... но куда лезть конкретно пока что то не соображу.
может у кого есть мысли?

[BRIAN]

я думаю он в разных режимах поразному циркулирует.
ксттаи у меня вторая втыкается с завидной регулярностью

[sosed]

так вот именно! что циркулирует!

а тут получается на месте стоит. просто в теплообменнике тусуется.

на исправной с одной течёт-с другой нет
а тут с обеих лупит.

тупо на паркинге на холостых.

и масло после частичной замены имеет вид 100тыс. пробега через 2 ккм.

ЗЫ: про 2ю твою не допёр. просто хвастаешься или тоже к теме относится?

[web_larri]

Сообщение от BRIAN

ксттаи у меня вторая втыкается с завидной регулярностью

у меня как и у всех вторая только при повышении передач, при понижении до 10км/ч может ехать на третий, а почти при полной остановке втыкает сразу первую!!!

[flasss]

вчера случайно обратил внимание что на спуске горит вторая, но это редкость, в основном 3я и сразу первая

[eGOIST]

Сообщение от eGOIST

результаты вскрытия. кранты маслонососу.
интересно, где этот кусочек искать.
у нас маслонасос гонит во внешний фильтр потом в гидроблок или наоборот?

вобщем замена маслонасоса не помогла. помогла замена гидроблока.
походу этот кусочек в расхрумканом виде в гидроблоке осел. вскрытие покажет.
внешний фильтр стоит после гидроблока и совсем непонятно *** он тогда нужен.
еще один сетчатый фильтр стоит под гидроблоком. правда, на одной линии. вторая, на клапан линейного давления, ничем не защищена.

[BRIAN]

Леха, а где фотоотчёт???
мне вот интерестно как гидроблок снять...не снимая коробку с машины....

[eGOIST]

Серегин, снимается очень легко, без снятия автомата и ямы. Поддомкратил одну сторону, что бы проще заползать было и усе.
Откручиваешь клапанную крышку- видишь гидроблок.
Далееоткручиваешь все болты, кроме 4-х желтых на верхней пластине (3 в ряд слева и один отдельно справа)- они гидроблок в сборе держат. Перед этим фишки снимаешь. И гидроблок сам в руки падает
Прокладки под гидроблок не было, старая сломалась. бзвонил тучу контор в Москве по ремонту АКПП- только оверол кит есть. ценник от 4,5килорублей. Отдельно только на заказ 2-3 недели, в том же экзисте. по совету автоматчегов поставил без оной. Все нормалек. Машинка пуляет.
Фотать особо нечего было, да и руки в мазуте.
Фотка,чего там под гидроблоком есть, но, блин, мобила в ремонте.
Ща, гидроблок вскрою- пофотаю, чего там внутри.

[BRIAN]

совсем без прокладки?? т.е. тупо всё счистил и поставил???

там 4 гидроаккумулятора есть под гидроблоком вот под них можно подложить шайбы....

Добавлено через 21 секунду
вообще странный совет..но работает!

[shootNICK]

Эт чо, можн офильтр внутренний поменять не снимая коробки?

[BRIAN]

нет нельзя.
очевидно там ещё есть фильтрик.

[shootNICK]

Фильтрик пластиковый стоит в гидроблоке еще.

Эхх а я уж думал фильтр заказать..

ЗЫ Серега - это я тебя сегодня насчет масла мучил.

[BRIAN]

я знаю у меня все ходы записаны

[sega1263]

Сообщение от ixiyo

Ребят, тоже проблемка есть. Короче автомат ездит, не буксует, особых проблем нет, но вот часто такая фигня, что едишь с бугра, не обязательно большого накатам, сначала скорость 5 стоит, потом сама на третью БАЦ! И с таким тормозящим рывком! И так же бывает, что едешь в городе, подъезжаешь к светофору, останавливаешься, она как бы еще на 3-й стоит, а потом опять же с дерганьем на 1-ю! Как то пугает это! Масло в хорошем состоянии, SP3. Уровень в норме. На что грешить? Как исправить или от чего это может быть? Спасибо за ответы!

я думаю это норма ,как никак инвекс 2 ,ителектуальный короб,у меня так же работает,к примеру.на торможение с горки всегда на 3 скидывает.

Добавлено через 39 минут

Сообщение от sosed

возник вопрос чисса по названию темы.

ситуёвина в следующем.
при размыкании магистрали охлаждения атфки на радиаторе обнаружилось что атф лупит с обоих концов. то есть давка есть и в подаче и в обратке. на заведённую ессно. напоры визуально одинаковые. давку напоров в цифрах не меряли.

ж@пой я чую что надо гидромозг вскрывать... но куда лезть конкретно пока что то не соображу.
может у кого есть мысли?

в гидромозге особо ловить нех ,там фильтрик и 2 шарика и все,ну еще соленоиды которые думаю из строя выходят крайне редко.
я думаю причина всех наших бед уставшие фрики.

[eGOIST]

Сообщение от BRIAN

совсем без прокладки?? т.е. тупо всё счистил и поставил???
вообще странный совет..но работает!

просто тряпочкой с бензом аккуратно все оттер и все.
вцелом, не так уж и странно. силумин на силумин должен плотно прилегать. по слухам, в тех же аудях нет прокладок.

[BRIAN]

на многих современных авто нет прокладок,но только при заводской сборке,потом рекомендуют ставить.

[Roma27]

вторая на моей машине практически никогда вниз не включалась:3-1. на обеих коробках. принял как особенность

[Starshina06]

Так, парни, немного предистории
Прилетел тут проездом к нам с женой родственник(её двоюродный брат) с Новой Зеландии, хороший парень, прикольно пообщались...но дело не в этом а в том, что он там трудится мастером по ремонту коробок(любых)и одно время даже работал у тамошних официалов ММС...и общение было в основном за машины и коробки
Короче, его мнение:
1) В акпп лить надо синтетику, она стабильнее, и выносливее, например декстрон-3чёта-там. Все разговоры о совместимости присадок у разных производителей - по-большому счёту звиздёж и провокация, все коробки в принципе одинаковы, надо просто подобрать похожее по хар-м масло на синт. основе, и всё.
2) Для отжигов, доп. кулер маст хэв. Зимой с ним дольше тошнить на прогреве. Или мониторить темп. по датчегу.
3) Торможение двигателем с принудительным понижением в ручном режиме, переход на пониженую с газом в горку, бросание газа в момент переключения - нихарашо для фриков...мож я не так что понял, не знаю.
Ещё много что говорил, я уж не помню, пян был...будет возможность, по-трезвому попытаю

[Roma27]

Сообщение от Starshina06

Торможение двигателем с принудительным понижением в ручном режиме, переход на пониженую с газом в горку

хм, я иногда так делаю. надо помыслить.

[sosed]

Вить, пусь Аарону письмо какое передаст.
а чё он про "больтик" думает, про проварку планетарок?
за это общались?

[Starshina06]

Не, до этого не дошли.

[BRIAN]

ну про масло я дАААвно говорил что провокация и ....
он я думаю гооврил про кастрол трансмакс зет

[Starshina06]

Сообщение от sosed

Вить, пусь Аарону письмо какое передаст.
а чё он про "больтик" думает...

Думает, что нормуль, но как бы сальники какие-то внутри не повыдавливало...

[nikush]

У моего товарища небольшая проблема с коробкой .Что может быть причиной запаздывания переключения типтроника с 3-ей на 4-ую во время интенсивного разгона. Масло поменяно 3 дня назад. У меня меха, автомата никогда не было. Помогите с советом.

[sosed]

а масла точно уровень?