давление в шинах

[sega1263]

эво 10 на табличке написано, для 18 245 40 .
давка 2.2 перед ,2.0 зад.

как я понял все зависит не только от типоразмера а от массы авто и развесовки итд.

[CoolibiNN]

Сообщение от sega1263

не только от типоразмера

... но и от состояния дорог. Перёд на 17" был 2,7, жутко жёстко бился на трещинах. Сделал 2,5 перед, 2,0 зад. Ничего не ест, удары стали менее заметны. Резя Йоко Адван Неова, 17/235/45. Борт жёсткий, что пипец.

[VHSU]

У меня как то таджики на шиномонтажке накачали 4,2 вместо 2,4, вот это телега была, я долго понят не мог долго, что так трясет, ведь говорил же им накачать 2,4, думал что от резины летней отвык, так как совпало с переобувкой, потом давление проверил и акуел. Подумаешь, порядок цифирий перепутали

[sega1263]

я всегда перепроверяю что качают.
качают то шляпой всякой,которую никогда никто не проверят кидают швыряют.
мне по 3.2 качали,хотя заказывал 2.2.
на совет проверить манометры ,усирались доказавали что у них они калиброванные ))).
хотя по ощущениям ппц полный.
так и не доказал что кривые манометры.

[CoolibiNN]

Купил по просьбе друга (шиномонтажник) вот такой:
https://ru.aliexpress.com/item/Digit...53ca33edXRQhMu
Через пол года заказал ещё - понравилось: точный и живучий.

[sega1263]

думаю любой новый,вцелом + -0.1 аккуратен.Но пока он новый или аккуратно с ним обращались.
восновном их время и небрежное отношение убивает.

я искал себе дорогой. в итоге плюнул купил обычный стрелочный новый,для шиномонтажа.
сравнил,у товарища есть дорогой японский брендовый ,HKS. Разница 0.1

так нафига платить больше,лучше менять чаще.

[CoolibiNN]

Сообщение от sega1263

обычный стрелочный

При работе в шиномонтажке они поменяли таких с десятка два - стрелки отваливаются, прокручиваются на оси.

[sega1263]

не ,ну я то в личное пользование.
раз в сто лет подкачать.
но после монтажей всегда перепроверяю,как впрочем и после мастерских.
не доверяю никому

[semEktb]

на 16" качаю 2,3-2,4 в круг, на 17" качал раньше так же, после того как пробил 2 покрышки об обод, качаю 2,5

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от BRIAN

есть простое правило...чем меньше профиль у шины тем выше давление...

и эта там ничё не деформируется...там банально разрывает корд и ещё он не всегда стальной есть и капрон.

Вы о чем вообще, на боковине легковой шины не может быть стольного корда! только по беговой!

[evil_mivec]

Я резал Мишлен и корд в боковинах был стальной, может даже фотки где то есть...

[semEktb]

может это грузовая шина была? или очень старая. На боковинах всегда пишут состав каркаса, можно прочитать нечего не распиливая, 2 стил + 2 полиестр + 1 нейлон то есть беговая состоит из смеси 2-х стальных и 2-х слоев полиестра и боковина 1 слой нейлоновой нити.

[VHSU]

Стальной каркас в боковинах это мощно - НЕТ боковым порезам.

[evil_mivec]

Хз пацаны, Мишлен был 2012 года американский, я ещё туда жгутик ставил прям в боковину. Когда отверстие раздрачивал тоже лезли ворсинки металлические, тонкие... я хз может это не корд?

[BRIAN]

Корд,корд,рвется только впуть.
Боковины не у всех такие.
Жгутики зло,корд повреждаешь как раз когда раздрачиваешь ;( потом там беда...

[evil_mivec]

Сообщение от BRIAN

Жгутики зло,корд повреждаешь как раз когда раздрачиваешь ;( потом там беда...

когда он торчит уже со всех сторон, на резине которая просится в помойку но продолжает жечь, а тебе надо ехать... жгутики - это огонь!
Мастхэв в каждой тачке

[BRIAN]

Так то да