18.12.2008, 09:01 | #76 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Терпение.
Добавлено через 17 часов 6 минут Эскиз радиатора кстати тут. Если кто не видел. http://vr-4.ru/forum/showpost.php?p=69210&postcount=104 Добавлено через 13 минут Эволюция - такую же в ближ. время сбацаем для ВР-4 - смотреть тут пример http://www.caldina-turbo.ru/forum/sh...7&postcount=50 Последний раз редактировалось il matto; 18.12.2008 в 09:01.. Причина: Добавлено сообщение |
|
14.01.2009, 16:30 | #77 |
Мой телефон ты знаешь!!! Все беру... если забыл:87775480645
|
|
14.01.2009, 16:38 | #78 |
Даешь анодирование в синий цвет!)))
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
14.01.2009, 16:54 | #79 |
Второй патрубок мы не нашли Если у кого есть нижний патрубок к радиатору, вышлите пожалусто.
|
|
14.01.2009, 16:57 | #80 |
через пару недель высвободятцо сток партубки
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
14.01.2009, 17:21 | #81 |
Вадим, если ты про мои, то через пару недель не высвободятся: установка нового радиатора сейчас смысла не имеет, авто сделать надо.
|
|
14.01.2009, 18:07 | #82 |
ну тогда не высвободятцо
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
17.01.2009, 00:19 | #83 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Хе-хе
Фото - ок. Трубки для секции охл. АТ съемные, они инклюдед. Патрубки действительно надо, есть только один. И прочие патрубки тоже бы не помешали. У кого что есть - шлите. |
|
17.01.2009, 01:23 | #84 |
трубки сьёмные - там резьба для их крепления ?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
17.01.2009, 02:32 | #85 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Ага. Если не юзаешь - закрываешь пробкой в виде болта на ФУМе.
|
|
19.01.2009, 12:39 | #86 |
как вовремя я разломал свой радиатор...
можно окончательный ценник и комплектность на поделки из ганалулу агласить?
__________________
BOSOZOKU FOREVA MOTHERFUCKER |
|
19.01.2009, 14:52 | #87 |
и фотку крупней все же хочеться
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside фотки процесса тюнинга мое авто на drive2.ru 三菱 エアトレック ターボ R |
|
19.01.2009, 19:55 | #88 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Здрасьте
Испытания - ищо нет, на днях финиш. В наличии 1 шт., если испытания ок, то делаем серию. Ценник окончательный = 280 баксов, универсальное решение под АТ/МТ. Более крупное фото - см. тут: Насчет комплектности: - если народ тут скажет, что надо, то можем в виде опций сделать - . болт-он тонкие венты вместе с пластиной = 100 баксов в сборе . болт-он патрубки радиатора силиконовые = 90 баксов за 2 шт. (тут надо образец стоковых патрубков, пока нашли только 1 из 2) Голосуйте-пишите насчет опций, ноу проблем. Тонкие венты - нафига нужны: - более произв-ны, чем сток - более легкие, чем сток - имеют более ровную хар-ку расхода (мотор шаговый) - могут дуть на всас и на выдув - надежны - из-за большего места между мотором и радиатором благодаря им, достигается а) лучшая продувка моторного отсека б) растет удобство работ по обслуживанию мотора (проще лазить под капотом) в) появляется больше места для установки новой дудки И т.п. |
|
19.01.2009, 20:00 | #89 |
il matto, Дай поглазеть на тонкие венты, плиз...
|
|
19.01.2009, 20:32 | #90 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
|
|
19.01.2009, 20:34 | #91 |
il matto, ссылка не работает!
|
|
19.01.2009, 20:44 | #92 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Работает, просто Дром сегодня конкретно клинит, пробуй много раз.
|
|
19.01.2009, 20:45 | #93 |
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
19.01.2009, 20:51 | #94 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Костарика, развел
Спасибо за хэлп. |
|
21.01.2009, 15:47 | #95 |
Прохор я беру радиатор сразу, высылай!
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
21.01.2009, 16:11 | #96 |
по ссылке не наш радиатор
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
21.01.2009, 16:17 | #97 |
просили вентиляторы
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
22.01.2009, 11:21 | #98 |
Прохор, так готов или нет? Высылай а то я на дороге где-нибудь останусь
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
22.01.2009, 21:57 | #99 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Олайз, радиатор на испытаниях.
Мы не будем выпускать в рынок продукт, до конца не проверенный. Будем уверены - вперед. По ссылке приведен пример пластины, это не пластина на ВР-4. Это пластина для Супры ЖЗА80. Но суть такая же. |
|
22.01.2009, 22:44 | #100 |
Радиатор (отдельное фото было), насколько я понимаю, наш, пластина с вентиляторами и диффузорами продемонстрирована на другом радиаторе.
|
|