форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
24.09.2009, 09:52   #76
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

и звук понравится больше потом доваришь кусок трубы - и айс
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.09.2009, 10:10   #77
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Кстати должно быть даже тише, чем с банкой 76 вход и 110 на выход
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.06.2017, 09:05   #78
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,270




По умолчанию

Интересно: чем закончилась история с поиском разрежения в глушителе?
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.06.2017, 00:17   #79
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Попробуйте выкрутить лямбду и погонять мотор на разных оборотах, по звуку вы сразу же услышите и пульсацию выхлопа и разряжение, на разных оборотах естественно характер будет разный, 5000 и более пульсации практически нет. Все эксперименты проводите стоя на месте, грубо говоря когда турбо-мотор работает в атмо-режиме. Вот думаю как бы там замерить давление что бы не быть голословным...

Но! разряжение действительно возникает в выпуском трубопроводе. Тот же эффект заметен при наличии дырок в выхлопе до лямбды, в гофре например, лямбда показывает бедную смесь из-за подсоса лишнего воздуха с улицы.
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.06.2017, 00:40   #80
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,764




По умолчанию

Вот у меня нет лямды и не показывает нечего -рядом стоял веер у него все показывало ,а у меня нет,а диагност еще удивился - что даже не жалуется а отсутствие лямды как будто так и есть
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.06.2017, 01:02   #81
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

что значит все показывало? отключаешь лямбду и загорается чек? так не бывает...
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.06.2017, 01:14   #82
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,764




По умолчанию

evil_mivec, еще на джидае её убрал ни каких чеков не было - потом свап- и приборка другая уже и все равно и каких чеков нет и не было - говорю рядом стояли 2 веера - один свап мой и заводской - у него там какие то колебания у меня нечего не показывает- так мне кто то сказанул типа может японец прошил мозги чтоб без неё было короче хз

Добавлено через 3 минуты
что характерно- ни каких трабл вроде как нет - расход не больше не меньше -разгон в районе 6-6.5 сек до 100
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.06.2017, 01:21   #83
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

спрошу еще раз
Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
отключаешь лямбду и загорается чек?
Добавлено через 53 секунды
при отсутствии сигнала с лямбды мозг выбрасывает чек только после 100-120км пробега если мне не изменяет память....

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Серёга-45 Посмотреть сообщение
разгон в районе 6-6.5 сек до 100
каким образом лямбда должна влиять на разгон?)
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.06.2017, 01:35   #84
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,764




По умолчанию

напишу еще раз-у меня нет её не подключена,ни каких чеков нет и не было после любого пробега
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.06.2017, 01:41   #85
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Не совсем понятно тогда при чем здесь пример с заводским вр-4. На нем чек загорается? При каких условиях?

Вариантов два - либо ты ни разу не проехал 120км после сброса клемы, либо мозг прошит без лямбды.
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.06.2017, 02:13   #86
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,764




По умолчанию

да притом что сканер к обоим машинам подключали - на наличие ошибок и показаний - у меня нечего не показывает и мозг не жалуется на отсутствие датчика это диагност сказал -а у другой машины показало все в норме и даже какие то шкалы колебания -сканер профессиональный не дешманский))))
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.06.2017, 02:19   #87
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Никакой разницы какой сканер, чек на лямбду загорается только после определенного пробега. Если на одной машине лямбда показывает а на другой нет и чек при этом не горит на обоих - это ни о чем не говорит.
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.06.2017, 09:50   #88
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,270




По умолчанию

Брек!
Некровопрос не об этом. Не оспаривается, что под сброс оборотов возникает разрЕжение, потому, что ДВС работает в режиме компрессора и в цилиндрах создаётся вакуум.
Как я понял, некоторые утверждают, что в "правельной" трассе создаётся вакуум под газом , что улучшает вентиляцию цилиндров.
Так вот, есть ли этому подтверждение не на уровне
Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
по звуку вы сразу же услышите и пульсацию выхлопа и разряжение
?
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.06.2017, 12:20   #89
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Нет пока) вот придумал из старой лямбды сделать переходник под штуцер 4мм и замерить там давление манометром

Под газом там пульсация, то есть на определенном взятом участке трассы возникает давление и разряжение, процесс волнообразный
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.06.2017, 08:33   #90
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,270




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
замерить там давление манометром
Электронным сенсором? Чтоб можно было график получить? Это тема! И положит конец басням и догадкам!
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.06.2017, 13:11   #91
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

хз на счет электронного пока.... китайские Depo/Defi и прочий китай мне кажется умрут, у них там мембрана пластиковая/полимерная. Расплавится на раз скорее всего.
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.06.2017, 16:51   #92
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,270




По умолчанию

evil_mivec, меряй тем, что есть... и на том спасибо.
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.06.2017, 17:21   #93
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Что мешает не сам сенсор туда пихать,а через трубочку и в салон...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.06.2017, 18:52   #94
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Да ясен пень что сам сенсор там сразу умрет) конечно через трубку, но температура газов высокая, а мембрана в сенсоре на которую эти газы давят из полиэтилена. Думаю все же использовать металлический манометр и алюминиевой мембраной
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.06.2017, 18:57   #95
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

У тебя возле датчика будет уже комфортная температура. Там же нет потока -- тупиковый конец. При достаточно длинной трубке все тепло в окружающий воздух уйдет.

Добавлено через 35 секунд
А вот поставить датчик давления на выхлоп -- это интересная тема. Благо разъем на плате есть лишний
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.06.2017, 20:07   #96
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,270




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
а через трубочку и в салон...
Воздух в трубочке будет работать как демпфер и сглаживать колебания давления... особенно высокой частоты Извиняюсь за мат - интегрирующее звено.
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.06.2017, 22:53   #97
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Не думаю, что будет сильно демпфировать. Масса воздуха не велика. Да и какая разрешающая способность по времени нужна? Сможет ли ее сам датчик обеспечить?
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.06.2017, 00:18   #98
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Хм... а ведь Андрей в чем то прав, выхлоп то не замкнутая система как впуск или топливо или масло...
Предполагаю, что по трубочке туда газы вообще не пойдут, по закону Ома скажем так)) зачем им идти в маленькую дырку если они могут пойти в большое дупло?

Так походу вообще не получится, надо делать переходник с лямбды со штуцером сразу под манометр и смотреть на колебания под тачкой...

Добавлено через 1 минуту
Газы, жидкости, электричество... вообще вся сетевая хрень работает по одним и тем же принципах в нашей реальности
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.06.2017, 08:01   #99
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

evil_mivec, и как же тогда показометры механические в салоне работают....

Добавлено через 1 минуту
CoolibiNN, какие колебания ты хочешь увидеть на стрелочном приборе с градацией шкалы конячей?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.06.2017, 08:04   #100
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327




По умолчанию

да уже кто то писал если в узкую дыру дунуть давление там больше. проверить очень просто надо ртом попробовать надуть большую трубу и маленькую. кто - то писал был такой эксперимент
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит...
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru