18.11.2009, 11:07 | #76 |
Блин, ну что за бред с вытаскиванием приводов? Всё же проще!
1. Снять правое переднее колесо 2. Снять боковую пластиковую защиту двигателя 3. Ослабить натяжной ролик ремня генератора, снять ремень 4. снять крепление натяжного ролика генератора 5. вынуть трубку масляного щупа. (та что в поддон втыкается и в которую укладывается щуп для проверки уровня масла) 6. открутить 2 болта крепления генератора. Отключить фишку с проводами, открутить плюсовой провод. 7. снять нижнее крепление генератора к двигателю (массивная железяка) 8. вынуть генератор через колёсную арку(вынимается по принципу головоломки "гвоздики")
__________________
хочу большой и чистый гараж! |
|
18.11.2009, 11:10 | #77 |
Zond, +1
кстати перенесу твой пост в фак, а то Женя написал с фотками - и сумбурно - у тя понятнее
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
19.11.2009, 02:02 | #78 |
MD340951 гена на 120 ампер бери его они лучше живут чем на 100а а я у себя менял это реле проездил не долго затем умер диодный мост потом обмотка ротора а теперь стоит на 120ампер
|
|
19.11.2009, 09:37 | #79 |
сори,если неправ.у меня через арку никак не хотел выходить слишком мал зазор между двигом и кузовом.и привод снимал не для того чтобы зася а супротив геморного способа от автодаты.
|
|
19.11.2009, 11:22 | #80 |
|
|
19.11.2009, 12:30 | #81 |
у меня иногда он чуть ли не выпрыгивал оттуда, а бывает крутишь вертишь его и не получается. Тогда надо перекурить чтобы успокоится и все, вот он и пролез
__________________
хочу большой и чистый гараж! |
|
20.11.2009, 02:52 | #82 |
zond+1 верно подметил
|
|
20.11.2009, 03:22 | #83 |
Саня в точку!!!
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
20.12.2009, 09:56 | #84 |
а фото как небыло так и нет....................
__________________
Прошлое-Subaru Legacy 2.2 MT Subaru Impreza 2.0 AT Subaru Legacy B4 2.0 singleturbo TD-05 MT Mitsubishi Legnum VR4 2.5 МТ Nissan Terrano V6 3.0 AT Настоящее-Galant VR4 MT(swap) |
|
20.12.2009, 12:54 | #85 | |
Цитата:
когда сидел и читал не мог вкурить что за гвоздики, при снятии понял... действительно перекур помогает Добавлено через 1 минуту А там и без фото всё понятно, на крайний случай распечатай порядок снятия и иди снимать, мне ни яма не подъёмник не понадобились
__________________
Немного тюнячки для наших коней Самый хороший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объсняет доходчиво... Группа вКонтакте Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11952 Последний раз редактировалось Serko; 20.12.2009 в 12:54.. Причина: Добавлено сообщение |
||
20.03.2010, 07:28 | #86 |
имейте ввиду,что при откручивании плюса могут быть такие последствия.вроде как обычно гайка с щелчком пошла...
__________________
Если хочешь сделать что-то хорошо-сделай это своими руками! |
|
25.03.2010, 16:39 | #87 |
Товарищи,а у меня такая проблема,вчера загорелась лампа акума на приборке,загорелась на холостом ходу.начал движение-потухла. но в скоре снова загорелась и тухла лишь при достижении 4-4,5тыс.об. обороты меньше-горит. сегодня перечистил все контакты и клемы-заводишь горит,дал оборотов тысячи 1,5-2 и тухнет,больше не загораеться,но при следующем глушении и запуске двига снова горит пока не газанешь.... какие мысли будут у вас? так как я уже не знаю что делать(гену снимать ой как не хочеться,да и не думаю что это она,так как какая разница щеткам с какой скоростью крутит гена?)
|
|
25.03.2010, 16:56 | #88 |
обмотки похоже...того... сгнили. Скоро загорится лампочка на постоянку. И лампочка уровня масла (желтая масленка) - тоже.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
25.03.2010, 17:00 | #89 |
у нас нет жёлтой масленки
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
25.03.2010, 17:03 | #90 |
во блин.. а я думал: че она у Зонда не горит...
пс а по генычу - обмотка превед.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
25.03.2010, 17:18 | #91 |
Мда,не весело((((((
|
|
26.03.2010, 07:37 | #92 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Возможно не обмотке а регулятору напряжения, хотя какая разница всеравно привед гене.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
26.03.2010, 13:25 | #93 |
Ну вот уже второй день катаюсь лампочка больше не зажигаеться...ни при запуске ни в ходу... может действительно были клемы....
|
|
26.03.2010, 17:28 | #94 |
ну дай-то Бог, чтобы больше не проявлялось.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
27.03.2010, 01:09 | #95 |
+1 сутки полет в норме.
|
|
27.03.2010, 21:07 | #96 |
а если мыть мотор - помыть и просушить гену - полезно? или кака? Вообще как то можно обслужить сей агрегат?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
29.03.2010, 08:33 | #97 |
Всем привет! Взял себе гену б/у на смену своему на 120 амперофф MD340951 Подскажите плз, перед установкой стоит ли там что-нибудь разбирать, почистить, что-то может заменить сразу, чтоб потом не лезть? Или поставить и уже по факту смотреть? В генераторы ишо ни разу не лазил На них есть какие-то ремкомплекты?
|
|
02.04.2010, 07:58 | #98 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Есть ремкомплекты но бюджетней купить б\у генератор
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
04.04.2010, 15:08 | #99 |
Хм... т.е. ставить и не париться, а если крякнет, то опять б/у найти :-) и так далее? Ну ладно попробуем
Кстати, а на овощных 6a13 такие же проблемы с виниманием геренратора? Я у себя глянул, вроде как можно и не через арку вытаскивать, ни кто не в курсе? |
|
05.04.2010, 07:42 | #100 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
У нас только через арку.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|