Поменял гидрики с заменой катушек от Кольта, машина не завелась.

[Auditor]

Легнум вр4, мотор живой, свечи исправны, неисправна проводка на топливный насос - дает всегда бортсеть мимо резистора (а насос стоит аэромотив 320 л/ч)

Снятие и чистка передних свечей на улице - не помогла
Теплый бокс (ну ок, +10 температура, на улице -20), чистка передних свечей - не помогла
Чистка всех свечей - запуск с пол-пинка, смесь 11.4
Находим косяк в ревайре - смесь 14,7, тачка нормально валит.
свечи ВСЕ ТЕ ЖЕ.

[BRIAN]

Auditor, Макс их почти всегда пробивает.... Но правда есть нюанс,если мотор гуд и все исправно,хорошо навалив на нем, очищаются и не пробивают.... Но...

[evil_mivec]

Не заводится на трех горшках, можно попробовать просто откинуть 3 провода от катушек, воткнуть вместо них наконечники со свечами и пробовать хоть до усёру - не заведется

[vj-5]

даж едет на трех сносно, а работает и на двух... ток завести нужно на 3 и снять к примеру фишку с форсы. если после работы будет время - будет видео...

[ediko86]

Вчера до пол ночи ковырялись, выставили ремень по бошке по меткам, и как прописано в книжке, метку на шестерне КВ надо выставить таким образом, чтобы метка не доходила до метки на блоке на 3 ЗУБА. Выставили, преднатяг, отщелкнули натяжитель, а звездочка перешла всего на 1 зуб. А накуя тогда на целых 3 надо было? Крутили мотор по часовой полный 1 оборот.
Да и если на 2 зуба на КВ не сходится, чет компрессии подозрительно нет)))

[Reket]

Давай пробуй заводить, уже

[ediko86]

Reket, Да вчера бы попробовал хотя бы компрессию элементарно проверить, то ввиду отсутствия тисов (надо было повторно выставлять метки, и сжать гидронатяжитель), решили остановится. На днях опять полезу))

Добавлено через 1 минуту
И подскажите... Бошки менять, насколько все сложно? Или где именно самая жара начнется? Самое дорогое в данный момент прокладки..

[Cortezz88]

ediko86, менять геморойно....прям конкретно геморойно. двиг махнуть легче

[ediko86]

Cortezz88, Жалко двигу менять, она масло то толком не жрала, да и проблема была в стучащем (их) гидрах на задней башке. Все. Ну и шум немного со стороны ГРМ. Просто ДВС щас в среднем на ДВ стоит от 18 до 25 т. А у меня нет таких денег. Прокладки смотрел, что то около 5 300 выходит.. Ну и работа пока хз, может сам психану и полезу, может на сервис. Ну думаю рублей 6-7.. Но не 20 тык с +..

[zlo]

Сообщение от ediko86

Reketто ввиду отсутствия тисов (надо было повторно выставлять метки, и сжать гидронатяжитель), решили остановится. На днях опять полезу))

там в кронштейне генератора есть дырка с резьбой заткнутая резиновой заглушкой, вот если туда болт вкрутить то можно сжать гидронатяжитель без тисов

ну и если че то есть прокладки

[Cortezz88]

ediko86, Эдик, там прикол в том, что неудобно до ужаса, плюс инструмент нужен соответствующий. И на улице хрен сделаешь... Не знаю как у вас, в Мск дешевле рублей так 15 я не думаю что полезут менять прокладухи. Да и сам бы не полез, нуивонах, гемор такой

[G_Mike]

Cortezz88, ага,я весь день убил на замену,заи...ся ужас.

[ediko86]

Сообщение от zlo

ну и если че то есть прокладки

Обе? Чиркани цену в лс

Cortezz88, Ну инструмент основной есть, 2 или 3 набора.. А вот подробней про спец ключи, без которых нереально это сделать, какой?

[G_Mike]

ediko86, звездочки для болтов гбц например,я сначала не той начал крутить и сорвал пару бошек на болтах.

Добавлено через 39 секунд
Имхо легче мотор махнуть,и по цене 1в1,если даже не дешевле

[Cortezz88]

ediko86, динамометрический ключ для протяжки как минимум, ключи головки(разнообразные, плюс головы звезды) и кстати, Миха выше отписал про болты-бывает редко, но бывает что болты вытягивает...

[Sergey F]

Сообщение от ediko86

то ввиду отсутствия тисов (надо было повторно выставлять метки, и сжать гидронатяжитель),

Купите уже струбцину и не парьте себе мозг! И все будет ништяк!

[ediko86]

Sergey F, Да это мелочи жизни, на базе есть где найти тисы, но не в 12 ночи)))

Добавлено через 48 секунд
Cortezz88, Ключ динамометрический не проблема, есть у кого взять на погонять, да и найти звездочки реально. Благо знакомых хватает.

[Auditor]

Сообщение от ediko86

выставили ремень по бошке по меткам, и как прописано в книжке, метку на шестерне КВ надо выставить таким образом, чтобы метка не доходила до метки на блоке на 3 ЗУБА.

вы невнимательно читали

недоход 3 зуба делается, когда ремень СНИМАЮТ. На всякий случай, чтобы все поршни гарантированно были подальше от ВМТ в тот момент, когда распреды задней башки разбегутся в разные стороны при снятии ремня. Ставить надо - 1 зуб недоход по КВ и ползуба переход по РВ, при натяжке встает ровно.

Эдик, кончай машину мучить. Нет денег - ставь в стойло и иди зарабатывай, а потом отдай на сервис, пусть люди с руками и инструментом сделают.

Добавлено через 1 минуту
Ты щас пару месяцев протрахешься и в итоге все равно купишь контракт

[vj-5]

Сообщение от Auditor

пару месяцев протрахешься и в итоге все равно купишь контракт

зато будет бесценный опыт...

[ediko86]

Сообщение от vj-5

зато будет бесценный опыт...

Меня прет ковыряться, не знаю как все, но мне нра)) Хуже думаю не будет, зато хоть знать, что где и кау устроено)

[Sergey F]

Сообщение от ediko86

Меня прет ковыряться, не знаю как все, но мне нра)

Так это хорошо! Только сейчас шипром на ляжки не писай, не суетись. Подготовься норм и спокойно все сделай.

[vj-5]

Сообщение от ediko86

зато хоть знать, что где и кау устроен

именно это я и имел ввиду.
здесь ссылка на видео работы мотора на 3х и 2х цилиндрах...ВНИМАНИЕ! видео содержит не нормативную лексику ...

www.youtube.com/watch?v=w_dVmLC0wrc

[VR-4K012BP]

Эдик меняй прокладосы сам,заодно кольца со вкладышами,там не далеко,мотор новый будет

[4y8ak]

vj-5, поддержу. Заводил авто на 3 целиндрах. Как выяснилось забыл подцепить задние форсы. При чем завёлся прям с пол оборота. Обороты херово развивал

[ediko86]

vj-5, Че за баба голосит про открытую дверь?


VR-4K012BP, Да кольца не хочу, на них тьфу 3 раза нареканий не было, масло от замены до замены грамм 500 при хороших временных отжигах уходило.. Да и как их со стороны башки менять?))