форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
06.03.2012, 21:55   #951
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,983




По умолчанию

Ребят, не хочу обсасывать по новой тему о кол-ве поршней, я убеждён, что основной плюс хороших тормозов это площадь. Не надо здесь про это, на бемеве вон почти на всех по одному поршню, только на топовых по два или брембо, но зато у них ёпскин кот даже на единичке 116 жирнее диск, чем на наших ракетах. Поэтому лучше эту тему про равномерный прижим не поднимать, не надо, ребят.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2012, 01:02   #952
Alexvr4

Член партии
 
Аватар для Alexvr4
 
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,598




По умолчанию

диски там 330 как на эво, НО вылет другой по моему. Бывают и 6 поршневые, а обычно 4 поршневые на дизелях 3л стояли. ( Я с туарегами был хорошо знаком ) У Сугроба такие суппорта стоят на его туареге )))) И разболтовка там другая. гемора хватает.
Alexvr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2012, 11:19   #953
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

Я не знаю отличаются ли Туареговские брембы от Фаэтоновских(c европейского W12, они же стоят на RS6)...

Перед - 8-поршневые, размеры диска 365x34мм
Зад - хз сколько там поршней, размеры диска 335x22мм
Перед только под 18 колеса, зад под все (на некоторых стояли 17)

Так что если уж совсем за даром то бери конечно, но непонятно как ты это все колхозить будешь...

PS: и да они 5x112 на фаетонах и 5x130 на туарегах...

Последний раз редактировалось valmes; 07.03.2012 в 11:42..
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2012, 11:30   #954
jam

Продвинутый
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016




По умолчанию

Я эту тему тоже сейчас изучаю, на табуреги были и 4pot и 6pot(эти удар в удар с кайеновскими только не крашеные). 4pot нигде не видел дешевле 5 т.р. за один (может не там смотрел??), ткните ссылкой если не сложно.
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2012, 11:39   #955
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

Все таки чуть чуть другие:

http://www.audiforums.com/forum/whee...ayenne-132061/

Передние 6 поршневые (на диск 350х34мм)
Задние 4 пистонные (на диск 328х28мм)
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2012, 13:49   #956
jam

Продвинутый
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016




По умолчанию

Ну да Валера, немного другие. Мне бы пошли и 4х поршневые на перед.
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2012, 15:00   #957
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jam Посмотреть сообщение
Ну да Валера, немного другие. Мне бы пошли и 4х поршневые на перед.
Просто хоть и понятно что это "upgrade" от стоковых, меня чуть чуть смущает одна деталь - колхоз с тормозами, насколько это надежно? Все таки, это та система, где любая ошибка - даже на стандартном моторе = угроза для жизни... Я не имею в виду когда что то болт он встает, а когда там пилить, строгать, варить, переходники... не страшно именно в "тормозах" что то колхозить?

Последний раз редактировалось valmes; 07.03.2012 в 15:02..
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2012, 15:11   #958
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

valmes, Видимо, когда надпись Брембо - нестрашит уже ничего
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2012, 15:43   #959
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

У меня у человека туарег так он говорит что с 220 машина просто колом останавливается и так несколько раз, вообщем он даволен тормозами.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2012, 16:37   #960
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от valmes Посмотреть сообщение
Просто хоть и понятно что это "upgrade" от стоковых, меня чуть чуть смущает одна деталь - колхоз с тормозами, насколько это надежно? Все таки, это та система, где любая ошибка - даже на стандартном моторе = угроза для жизни... Я не имею в виду когда что то болт он встает, а когда там пилить, строгать, варить, переходники... не страшно именно в "тормозах" что то колхозить?
Валера, колхозить страшно, а сделать нормально и кататься вполне

все бренд-ббк ставятся через проставку. что мешает слизать идею под свои нужды?

мы ж не суппорт с 0 проектируем тут.

а так то можно и "колхозом" назвать и эво колёса... типа колею увеличиваем-тоже плохо.
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2012, 17:05   #961
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882




По умолчанию

Скоро буду продавать 4пот тормоза Outlaw болтон, с армированными шлангами под сток диск - стоят колодки вилвуд, хватает на 3-4 уверенных торможения с 180 до 30-40, чуть скрипят. Зад сток) это может когото спасет от колхоза.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2012, 17:29   #962
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

сток диск самое слабое звено
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2012, 17:34   #963
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882




По умолчанию

Делают кучу тюненых аналогов.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2012, 18:19   #964
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks Посмотреть сообщение
У меня у человека туарег так он говорит что с 220 машина просто колом останавливается и так несколько раз, вообщем он даволен тормозами.
Леха, да я же не об этом - понятно что когда тормоза в стоке хорошие - это есть гуд. Но будучи заколхожеными, будешь ли ты полностью уверен в том что тормозить по три раза к ряду с 220 - безопасно? Просто одно дело когда много жрет или не прет в следствии колхоза... другое дело когда не остановится вдруг. Ну это я так, на всякий случай... типа должен же кто то высказать что то против

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от sosed Посмотреть сообщение
Валера, колхозить страшно, а сделать нормально и кататься вполне

все бренд-ббк ставятся через проставку. что мешает слизать идею под свои нужды?

мы ж не суппорт с 0 проектируем тут.

а так то можно и "колхозом" назвать и эво колёса... типа колею увеличиваем-тоже плохо.
Я правильно понимаю что суппорт с туарега просто так не встанет? То есть нужно подгонять, мастерить чтобы на диске правильно стоял... опять же суппорт с колодками расчитан на определенный диаметр и толщину диска - то есть диски тоже другие? Понятно что если это все сделано на заводе то просчтитаны все нюансы при экстремальном торомжении/нагрузках. Как поведет себя тормозная система которую напильником и молотком подогнали? Я согласен что при неспешной езде скорей всего и разнрицы не почувствуешь... но ведь не для этого люди брембы ставят? А Если вдруг ситуация в которой нужно действительно с 220 в пол тормозить? Будешь уверен делая это на приколхоженых тормозах?

Последний раз редактировалось valmes; 07.03.2012 в 18:19.. Причина: Добавлено сообщение
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2012, 18:37   #965
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=451519 первое что нашлось с хорошими картинками

Валер, посмотри! там ВСЕ суппорта с прикручиваемой скобой переходником.
что мешает отрезать уши от тауреговских машинок и сделать по образу и подобию брендов?!

диск? в том числе и для этого можно сделать составным или взять любой проверенный вариант с похожими спеками - диаметр, толщина полотна... например диск от эво.

проставка вырезается на станке-никаких молотков и напильников.
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2012, 18:45   #966
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

Ок. Пойду из этой темы чтобы не мешать...
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2012, 19:00   #967
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,983




По умолчанию

Ребят, дайте параметры диска эво...
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2012, 19:04   #968
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 852




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexvr4 Посмотреть сообщение
( легко найти в нете)
блин ткните носом, мне на зад машинки нужны. задолбался от диллеров ждать подарков

Добавлено через 58 секунд
Neos, у нас айртрек с табуреговскими вкруг ездиит. встают они на эво диски.
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был.
VR4 с газовым сердцем - был.
Outlander XL 3,0 АТ - был.
VOLVO XC90 2.5T - есть.

Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629

Последний раз редактировалось Виталий; 07.03.2012 в 19:04.. Причина: Добавлено сообщение
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2012, 20:24   #969
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

Тут мне кстати случай расказали, поставили на Ренжа спорт тапки ну очень широкие и с хорошим вылетом и у человека возникла проблема, эфективность тормозов снизилась и они начали скрепеть, все стояло оригинал, так вот в последствии выяснилось что из за большого вылета диски не давали надлежащего охлаждения супортов и отсюда все проблемы, поставили сток колеса и все опять вернулось в норму и скрип рошел.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2012, 20:35   #970
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 852




По умолчанию

думаю найдется и 10 ток положительных аналогичных историй. всякое бывает.
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был.
VR4 с газовым сердцем - был.
Outlander XL 3,0 АТ - был.
VOLVO XC90 2.5T - есть.

Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.03.2012, 10:43   #971
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Neos Посмотреть сообщение
Ребят, дайте параметры диска эво...

http://exist.ru/Parts/Default.aspx?p...flag=385892476
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.03.2012, 11:50   #972
ЕгорLegnum

Продвинутый
 
Аватар для ЕгорLegnum
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Legnum VR-4 Type S 2001г. был.
Имя: Егор
Сообщений: 1,423




По умолчанию

секас тот еще!!!!!!

__________________
*Mitsubishi Legnum EA3W 4G64 GDI Viento - jap акпп 1999г.
*Mitsubishi Legnum EC5W 6a13TT VR-4 - jap awd акпп 2001г.
ЕгорLegnum вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.03.2012, 18:57   #973
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,983




По умолчанию

sosed, благодарю!
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.03.2012, 12:27   #974
abez

Член партии
 
Аватар для abez
 
Адрес: Odessa
Авто: EA5W A\T + E33A 4G63DOHC A\T RHD
Имя: Zeba Si Passa
Сообщений: 3,887




По умолчанию

Народ, кто скажет.
Есть дорестайл тормоза сумитомо и рестайловый кулак 160мм.
Диски тормозные от аутлендера подойдут ?
295 диаметр, 45 глубина, вроде оно ?
__________________
Алкоголичный Абезьян.
abez вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.03.2012, 14:54   #975
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

глубина откуда до куда? а толщина?
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru