05.02.2010, 17:12 | #901 |
не обязательно ж все, просто меного, 3-4 литра уже лужа некуевая будет.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
05.02.2010, 17:26 | #902 |
но она не едет...а значит жижи или давления нет ваще...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
05.02.2010, 17:32 | #903 |
А может развалился насос и жижы вышло чуть, а давления нет совсем
|
|
06.02.2010, 00:53 | #904 |
Auditor, Дружище ты когда нибудь видел всемирный потоп? Я тоже нет. Но судя по образовавшейся луже под машиной предполагаю что выглядел он примерно так
Ну о сальнике я тоже думаю, вот только поменял его недавно... Да и когда выдавило его не так текло а тут на холостых за минут десять прогрева все вытекло. Вовака приветище тебе дружище! (Вовака с Димой Вр-4 первые из форумчан с кем лично познакомился и которые непостесняюсь этого слова, невъебенно помогли мне когда я только купил в Москве Вр-ку) Жалко ребята что нам не выиграть на передаче "Битва Экстрасенсов" диагностировать и чинить по фото не умеем ) Меня самого жаба душит что не могу залезть и посмотреть. Жду пока потеплеет и на сервис. Просто удивило одно (повторюсь) что на холостых и так быстро короб опустошился, склонясь тоже к патрубкам охлаждения либо магическим образом выкрутилась пробка. Так как на собственном опыте знаю что когда выдавливает сальник на щупе пусто но коробас продолжает фунциклировать при чем не плохо. Да и при трещине в коробке у меня мастера путали как она вообще ездит? ИМХО тут что то другое.
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с) |
|
06.02.2010, 01:03 | #905 |
Була такая муйне на Паджеро. Оказалось, что заводской хомут на патрубке к радиатору ослаб. Жижи из-за этой муйни сразу очень много ушло.
|
|
06.02.2010, 02:11 | #906 |
дырко где-то... Осмотр все покажет, ТАКУЮ шнягу не заметить нереально
|
|
06.02.2010, 03:21 | #907 |
что там 10 минут..
я раз завёл, со скинутым патрубком охлаждения коробки.. мыл радиатор и забыл (идиот!) напялить патрубки назад.. 10 секунд пока услышал шелест под капотом, 5 секунд пока сообразил, что такое еще 10 секунд выключил зажигание и отключил турботаймер сигналки.. доливал 4 литра. |
|
06.02.2010, 14:10 | #908 |
Эпицентр лужи не определяем?) таки похоже не трубочки
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
10.02.2010, 11:58 | #909 |
Наибольшая вероятность того, что произошел износ втулки гидротрансформатора и как следствие дефект корпуса маслянного насоса. Со стороны кажется, что просто потек сальник, снимаем коробку, меняем сальник, собираем. Заводим... И происходит та же фигня, причем давить масло будет в оснеовном в момент пуска, на холодную... И "мастера" в сервисе скажут, что ТЫ купил фуфловый сальник и будут тебя "тренировать", пока у тебя не закончится терпение или деньги...
В случае когда втулку ГТР проворачивает в корпусе насоса, происходит ее фронтальное смещение в сторону маховика двигателя, вследствии этого втулка поджимает "юбку" сальника (не повреждая его) и масло вытекает наружу. Так, что готовься к замене масляного насоса, и возможно гидротрансформатора, хотя последний сломать это нужно умудриться...
__________________
Honda Civic EP3... |
|
10.02.2010, 12:25 | #910 |
я ломал бублик
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
10.02.2010, 13:00 | #911 |
так оперативно и без нагрузки может вылить только с исправным насосом и снятой, трубкой охлаждения.
самотёком она течь долго будет ИМХО
__________________
Яecreational Vehicle Runner 私の光沢のある金属の尻をかむ |
|
10.02.2010, 13:42 | #912 |
У меня один из шлангов рвался, була лужа под машиной но до дома доехал. Заменил на обычные резиновые двухслойные шланги с сеткой в прослойке. Полгода уже езжу, всё нормально.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
11.02.2010, 18:34 | #913 |
Ну так че, продолжение где? откуда вытекало?
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
11.02.2010, 23:00 | #914 |
Серега же сказал что тепло ждет, значит и продолжение будет не раньше 8го марта
|
|
12.02.2010, 02:09 | #915 |
Блин, чтобы машину задрать - обязательно надо до лета ждать? Странно
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
22.02.2010, 15:53 | #916 | |
Цитата:
|
||
22.02.2010, 16:37 | #917 |
А чё в личку то? Такая проблема встречается только после перегрева АКПП. Диагноз - горячее масло, противоядие - радиатор на масло АКПП.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
22.02.2010, 20:10 | #918 |
Есть еще Castrol Trazmax E.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
22.02.2010, 20:41 | #919 |
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
22.02.2010, 22:27 | #920 |
проверь уровень атф.
__________________
BOSOZOKU MOTORS |
|
23.02.2010, 07:54 | #921 |
проблема в том,что идет дикая пробуксовка через некоторое время и начинает маргать лампа N и переход в аварийный режим,потом глушишь,заводишь,едешь пару км все в норме и опять начинает моргать N(все повторяется заново)!...или тут уже конец АКП?!что делеть куда копать?
Добавлено через 22 секунды Уровень мала в норме! Добавлено через 48 секунд И отжига перед этим сюрпризом АКП небыло! Последний раз редактировалось Ромка; 23.02.2010 в 07:54.. Причина: Добавлено сообщение |
|
23.02.2010, 07:56 | #922 |
считать ошибку и не ее людям мосх
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
23.02.2010, 07:57 | #923 |
еще вчера подсказали что скорей всего накрылся один из трех датчиков,мол езжай на диагностику считай код ошибки...
|
|
23.02.2010, 09:48 | #924 |
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
23.02.2010, 12:47 | #925 |
Жидкость от кастрола с допуском мицуписе SP3.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|