Про не штатные тормозa

[Виталий]

блин ну надо шланг подобрать штоб не банжо, а фитинг. В чем трабл то?

[sosed]

да это то всё понятно.
идёт поиск готового решения.
вот если б ты парт-номер написал, который стопудов болт-он подходит

[Виталий]

Дайте длину, диаметр резьбы и шаг.

Ну либо Никитос завези мне шланг от ГТО, но длину все равно надо.

[Mr.4ecHok]

вот штатный тормозной шланг от галанта


соответственно нужно точно такой же, только вместо банжо прямой фитинг, фитинг М10х1

и еще один важный момент, в фитинге который прикручивается к металлическом тормозному шлангу на кузове, должна выть выпуклость. это видно на рисунке. смотрел шланги от мерса там наоборот. короче нужен шланг от японского производителя, т.к. на немцах там углубление...

[Виталий]

шланг тормозной NK 8525123 (ну и его аналоги).Правда длина чуток меньше.
с учетом выпуклости про которую никита написал это самый длинный что был на складе, а так есть и длиннее.

[Schneider]

Сообщение от sosed

вот если б ты парт-номер написал, который стопудов болт-он подходит

Завтра дам парт-намберы всех фитингов.
Заказывал тоже в st-tuning с обжимом, вышло в 3р оба шланга с крепежом к кулаку (дешевле вы нигде не найдёте).

[Auditor]

Немного не в тему, но добавлю к своему отчету... диски после проточки ведут себя отлично (дальше не ведет), колодки прекратили пищать. Совсем.

[Mr.4ecHok]

тоже вчера общался с сттюнингом, они могут под заказ изготовить шланг с нужными фитингами, если материалы их обжимают на крим машине бестплатно.

Schneider, напиши пожалуйста номера фитингов, которые подойдут для гала с тормозами гто.

[Schneider]

Сообщение от Mr.4ecHok

Schneider, напиши пожалуйста номера фитингов, которые подойдут для гала с тормозами гто.

http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...86&postcount=6

[Tundirma]

кто знает нам встают? разлет ушей, диаметр дисков, может были попытки или эксперименты установки тормозов EVO 1,2,3, вот смотрю на эти http://baza.drom.ru/10264240.html
Подскажите, клубни

[ЕгорLegnum]

деградация на 4 шпильки

[Tundirma]

4 шпильки думаю не критично, диски на пять думаю можно будет подобрать)

[Кирилл]

http://xyz-racing.ru/2010/04/19/torm...-po-ustanovke/

http://xyz-racing.ru/2010/08/25/otzy...ubishi-galant/

[chegevara]

Вниманию людей, имеющих инженерный склад ума...
http://www.gt-four.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=9631
информация к размышлению.
читать все страници.

[Auditor]

ничего не прочитал, кроме восхваления дисков от ST205. Учитывая что это форум GT-FOUR, оно и понятно: каждый склонен фапать на свое...

Насчет кастом составных дисков интересно, но тема как сделать не раскрывается, а на заказ получается конский ценник из сомнительных компонентов.

проще взять готове составное.

[chegevara]

Причём сдесь восхваление дисков, человек приводит конкретное сравнение разных дисков.
Темболее Матвей достаточно известный человек с огромным опытом в ралли.

В прочем другой реакции я и не ожидал, невежество повсеместно...

[BRIAN]

ну скажем так,он конкретное сравнение не проводит...просто утверждает что диски таки должны быть направленными (с направленной внутренней вентиляцией) что конечно логично .

[Mr.4ecHok]

думаю то как каналы идут ровно или загнуто это не особо важно, а вот состав диска тормозного поважнее будет, и колодок которые вместе с этим диском используются...

там про это ваще не слова.

какое тут невежество ???

есть диски которые выгледят просто акуенно и спортивно, а есть которые просто заебок тормозят и стоят дешевле.

не нужно говорить что брембо говно, только потому что у него воздушны каналы прямые...

[Auditor]

Сообщение от chegevara

Причём сдесь восхваление дисков, человек приводит конкретное сравнение разных дисков.
Темболее Матвей достаточно известный человек с огромным опытом в ралли.

В прочем другой реакции я и не ожидал, невежество повсеместно...

Я понятия не имею, кто такой Матвей, из какого он города и какой у него опыт в ралли. Я просто читал тему от начала до конца. Она начинается как вырваный из контекста кусок, перемежавется восхвалением тормозов от 205 селики и восторженным флудом, и заканчивается ничем.

что брембо купленное в экзисте говно - я и без Матвея знаю. Это просто тупо подориг, китайское говно которое также торгуется под якобы немецкой маркой шнайдер. Что у легких ниссанов сток тормоза такой же шлак как у мцубиси - тоже знаю. Что у ГТО диски заворачивает в дулю - тоже не новость, сам три пары передних и одну пару задних завернул))) Что делать - вот вопрос)Тема составных тормозов не раскрыта.

Я за последние 3 года на мицубисевские тормоза потратил столько денег, что давно уже можно было бы комплект APRacing вкруг купить. Не надо мне говорить о невежесте...

[chegevara]

Да что там раскрывать, проблема 205х дисков, как уже говорилось, в том, что не лезут на большие ступици, по этому и делают составными...
У меня лежат суппорта BREMBO без дисков, собираюсь брать 205е диски и к токарю с ними + мои старые диски, вот и вся любовь...
В итоге получаю отличнейшие тороза с возможностью использования колёсных дисков на R16.
Из личного опыта:
Каждый день езжу на работу на ВРке и там пересаживаюсь на служебку камри-40, так вот...
При одинаковой интенсивности вождения машин у галанта тормоза не держат через 20мин отжига, а на камри я за три! года ниразу так и не смог перегреть тормоза!

[Auditor]

Интересно мне как ты собираешься пользоваться 16-ми колесами, имея брембовские машинки.

А так по параметрам интересно конечно.... надо вдумчиво поразмыслить и поприкидывать. Интересно мне, получится ли из этих 205-х дисков и моих старых от ГТО составной диск под брембо... с вылетом непонятно, надо прикидывать.

[chegevara]

Посмотри внимательно, ступичная часть от ГТО?
если да, то нет проблем вообще, ну а если ступичная другая, то можно спросить с чего он подбирал её...
http://photo.qip.ru/users/matvey1/258071/206975015/
http://photo.qip.ru/users/matvey1/258071/206937478/

На фото видно на сколько суппорт от ГТО меньше рабочей зоны 205го диска, не есть гуд!
выход: либо суппорт Брембо, либо суппорт GT-Four.
Кстати какая толщина диска у ВР-4 в стоке? Есть мысли забабахать отличные тормоза с родными супортами...

[Auditor]

в стоке 26 мм, не забабахаешь.

А по отличным тормозам... неплохо себя показывают колодки и диски текстар под сток (что странно, всегда считал что это полное г..) Тестирует Зонд, режим газ-тормоз в пол. Колодки не плывут, диски не корежит.

НА фото ступичная часть от ГТО. А по поводу рабочей зоны... этот суппорт даже у своего родного диска не всю рабочую зону использует, оставляет кромку около 5 мм ближе к ступице. В т.ч. поэтому мной принято решение отказаться от данных суппортов.

Вылет у дисков ГТО и дисков брембо ОЧЕНЬ разный. центра суппорта совершенно в разных метсах находятся. Диск что на фото собран под ГТО, а мне хотелось бы под брембо собрать. Опять же суппорт ГТО расчитан на толщину диска 30 мм, а у 205 диска толщина 32 как у брембо.

Надо достать где-то конченый диск от 205 для промеров и экспериментов.

[ALEX 22]

Можно вопрос не по теме?

Кто на GTO-шных тормозилках, какие колодки пользуете?
Из перфоманса?

[Auditor]

EBC Yellowstuff (900 градусов, высокотемпературная гоночная керамика). Это самые злые колодки, которые еще тормозят на холодную. Следующие Bluestuff начинают тормозить со 150 градусов - чисто кольцевые...