Глобально - проблемы с АКП (АКПП, автомат)

[Тамерлан]

Я, как мафына с попонии приехала, сразу автомат с двиглой выдернул, все разобрал, поменял, собрал, хотя как показало вскрытие и никчему это было. Внутри что аптомат, что движка, были как новые, но зато теперь я знаю что у меня все сальники-резиночки-фильтрики новые, и внутри все такое, как должно быть!

Добавлено через 2 минуты
В автомате вообще никаких отложений не было и фильтр выглядел очень свежо, но коль разобрал и новый фильтр был заранее куплен, то все равно поменял. На мафынке был пробег 72000 и бал аукциона 4,5B

[shootNICK]

я думал снять, оценить состояние и если надо - приготовленный фильтр вонзить.

[Тамерлан]

shootNICK, Ну если уж снял, то наверное лучше все равно поменять!

[shootNICK]

в смысле поддон снять, если ахтунг то глубже копать

[Тамерлан]

shootNICK, Ну фильтр то менять легко, если коробас снят, снимаешь маслянный насос и снимаешь половинку, коробас надо положить насосом вверх, меняешь фильтр и все в обратном порядке, только купи приличный!!! герметик, лучше коробочный - MD974421, например.

[BRIAN]

нафига снимать насос??? что мануал поглядеть нее?? или фотки...

[shootNICK]

Парни я уже ничо не буду снимать, коробка пашет адекватно) это меня плющило, думал чо она до 2500 крутит а оно так и должно оказалось)

[Schneider]

Сам никак не могу привыкнуть к этому автомату... овощной автомат более адекватно переключал, IMHO.

[Auditor]

да он наверное не обучился еще

[Olegarxxx]

У меня с АКПП проблемка случилась начала пинаться и аварийный режим падать
У двоих кентов такаяже фигня была!!! Они просто МКПП себе поставили и все, а я себе МКПП найти не могу!!! Где искать?!?!?!?!?!? Если у нас в Алмате нету мож хто подскажет

[Auditor]

у catalan-a ищи, у него все есть.

[Roma27]

Olegarxxx, вот ты некрофил! такую древнюю тему апнул
типа шутка, есличё

[SEAMAN]

Сообщение от Horogan51

Всем привет. Нужен совет точнее консультация по работе АКПП,
Симптомы таки:
1)включаешь драйв толчок( с места тронулся) и все дальше как на нетралке обороты растут машина стоит звуков посториних нет!
2)переход на тип троник все поехала 1-2-3-4-5 все работают без пробуксовок!
3)после того как тронулся на тип-тронике чуть разогнался на 1-ой можно перейти на драйв и все нормально работает до полной остановки авто.
Что это? лежит еще одна коробка есть смысл менять?

Привет всем,я недавний галантовод,когда брал у прежнего хоз-а своего акуленыша-была такая же проблема,не за долго до продажи его мне он поменял двигло-говорит от RVRа(хотя тоже 4G93)на предыдущем движке все работало нормально,потом че то случилось и он поставил контрактный,и началось.я с другом гнал его порядка 500 км-коробка то нормально себя чувствовала,то вставала в аварийный режим(остановимся,заглушим,постоим 20 сек ,заводим- нормально опять!потом еще в этот же период езды-на повороте в правую сторону-скакнули обороты и машина как будто без водилы-то наберет обороты,то скинет!когда доехали до своего города-встали на светофоре-дождались зеленого и тут короче я начал вообще жалеть о том что я его взял-газуешь-газуешь а он то схватит,то опять катится накатом,ладно,доехали мы с горем пополам до парковки-поставили его!при этом задняя работала!на утро думаю надо бы помыть его,заводим,прогрели-трогаться назад,а он как вкопанный!!!ладно выкатили его-думаем мож вперед хоть удосужится поехать,а он только дернется и опять как на нейтрали,опять погазуешь,погазуешь-дернется(ну мож метр проедет)и опять стоит!мужики подскажите что в сервисе лучше сказать,я просто боюсь что они мне насчитают цену ремонта как пять таких галов стоят!!!до этого у меня опыта с авто вообще не было!кузов-EA1A,двиг-4G93.коробка-типтроник!больше я вроде ничего не знаю про него,а кстати масло по HOT на нейтрали при заведеном двигателе,что еще???ну реально сервисмены сдерут с меня как с щенка последнюю шкуру!!!!!!!

[SEAMAN]

Цитата:
Сообщение от Horogan51 Посмотреть сообщение
Всем привет. Нужен совет точнее консультация по работе АКПП,
Симптомы таки:
1)включаешь драйв толчок( с места тронулся) и все дальше как на нетралке обороты растут машина стоит звуков посториних нет!
2)переход на тип троник все поехала 1-2-3-4-5 все работают без пробуксовок!
3)после того как тронулся на тип-тронике чуть разогнался на 1-ой можно перейти на драйв и все нормально работает до полной остановки авто.
Что это? лежит еще одна коробка есть смысл менять?



SEAMAN:
Привет всем,я недавний галантовод,когда брал у прежнего хоз-а своего акуленыша-была такая же проблема как у Horogan 51,не за долго до продажи его мне,старый хозяин поменял двигло-говорит от RVRа(хотя тоже 4G93)на предыдущем движке все работало нормально,потом че то случилось и он поставил контрактный,и началось.я с другом гнал его порядка 500 км-коробка то нормально себя чувствовала,то вставала в аварийный режим(остановимся,заглушим,постоим 20 сек ,заводим- нормально опять!потом еще в этот же период езды-на повороте в правую сторону-скакнули обороты и машина как будто без водилы-то наберет обороты,то скинет!когда доехали до своего города-встали на светофоре-дождались зеленого и тут короче я начал вообще жалеть о том что я его взял-газуешь-газуешь а он то схватит,то опять катится накатом,ладно,доехали мы с горем пополам до парковки-поставили его!при этом задняя работала!на утро думаю надо бы помыть его,заводим,прогрели-трогаться назад,а он как вкопанный!!!ладно выкатили его-думаем мож вперед хоть удосужится поехать,а он только дернется и опять как на нейтрали,опять погазуешь,погазуешь-дернется(ну мож метр проедет)и опять стоит!мужики подскажите что в сервисе лучше сказать,я просто боюсь что они мне насчитают цену ремонта как пять таких галов стоят!!!до этого у меня опыта с авто вообще не было!кузов-EA1A,двиг-4G93.коробка-типтроник!больше я вроде ничего не знаю про него,а кстати масло по HOT на нейтрали при заведеном двигателе,что еще???ну реально сервисмены сдерут с меня как с щенка последнюю шкуру!!!!!!!

[Schneider]

Здесь объединены 2 поста. Суть вопроса в чём?
Там надо в обоих случаях посмотеть что с мозгами. кмк, не соответствие.

[victor]

не факт, что мозг, может просто магистрали какие забились масляные в радиаторе.

[Schneider]

Трансмиссионка на насос идёт из картера, вроде как. Тут или мозги или проводка. Например, стартуешь - двигло наклоняется назад, при этом какой-нибудь плохой разъём в проводке перестаёт контачить, двигло выравнивается - снова появляется сигнал... ну или типа того. Просто при замене двигла не очень аккуратно всё подсоединили.

[SEAMAN]

ну,вопрос в том -на чем мне акцентировать внимание при обращении в сервис?я думаю они бы с радостью все поменяют мне но упор то всегда в монету!!!кто-то из знакомых мне ваще сказал что это может быть из-за того что масло в короб не под давлением залили,я думал что оно через щуп заливается!??на других форумах говорят что или не то масло или это сожгли.т.е. поменять масло надо!вы как думаете??а когда сканируют коробку-ты при этом присутствуешь???или как этот процесс вообще происходит???ну очень хочу чтоб именно этот у меня автомобиль был...я уже душой к нему прирос,и он уже в асфальт врастает

[shootNICK]

Там вроде первичный вал на овощах срезает. Но тада и на типтронике ехать не должна?
Посмотри состояние масло а перво наперво езжай на диагностику.

[ALL EYEZ ON ME]

Моряк, то что масло в АКПП под давлением заливать нужно это чушь. Менять масло нужно в зависимости от его состояния, если с коричневым оттенком и пахнет горелым тогда нужно а заодно и фильтр АКПП сменить. Насчёт диагностики, ты можешь стоять рядом и наблюдать за процессом но за отдельную плату (С) Красотка

Твоя проблема не механическая, т.е. не железная а электрическая.

[Schneider]

Вобщем, стоит выяснить для начала, что залито.
Во вторых, как уже сказал, вижу проблему в электике. Проверить очень просто, но очень долго и муторно:
1. Снимаешь боковые обшивки консоли чтобы получить доступ к TCU. Снимаешь его (я не помню, сверху или снизу коробочный стоит, посмотри в мане).
2. Берёшь тестер с игольчатыми наконечниками и снимаешь значения со всех контактов на разъёме блока управления со стороны жгута проводов - сверяешь с таблицей значений в Рольфовском мануале.
3. Там, где будет несоответсвие, - потенциальная проблема. Дальше думать.
4. Если всё ОК, значит коробас на переборку.

stall-test, очевидно, проводить бесполезно.

[ALL EYEZ ON ME]

Я думаю автору темы будет легче махнуться с кем-нибудь мозгом для проверки чем тестить его

[SEAMAN]

не говори,я во-первых без гаража,во-вторых ,как залезу нетуда,так потом точно на свалку его укачу
спасибо мужики,теперь буду монетки искать и отдавать в сервис лучше

[Aleks]

Заедь к Тимуру у вас в городе он нормальный мужик, тем более что он специалезируется на Митсубах.

[SEAMAN]

а че за Тимур???тут город то большой..