03.03.2012, 00:42 | #851 |
Я их и так знаю. И на практике проверил. перечитай эту тему с начала....
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель |
|
03.03.2012, 19:16 | #852 |
prizrakws, мужчина. а вы в курсе какое залито масло в ориг канистре? или вы и правда думаете что автопроизводители занимаются разработкой. производством и продажей масел для своих ведёрок?
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был. VR4 с газовым сердцем - был. Outlander XL 3,0 АТ - был. VOLVO XC90 2.5T - есть. Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/ Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629 |
|
03.03.2012, 19:53 | #853 |
Виталий, автоконцерны вообще по-моему ничего не производят, это лишь сборочные конвейеры если что)))
А что с вами лично поделился Осаму Масуко и вы в курсе какое масло в оригинальной канистре? Какое бы масло там ни было оно закуплено специально для конвейера митсубиши и отвечает всем нормам и соответствует всем параметрам которым должно соответствовать для двигателя mitsubishi, что никак нельзя сказать про какой-нибудь там кастрол к примеру или мотюль и т.д. И я бы не сказал что оригинальное масло очень уж дорогое. У нас 1700р. за 4л. канистра. Последний раз редактировалось prizrakws; 03.03.2012 в 20:02.. |
|
03.03.2012, 22:50 | #854 |
Я в свою лил только 5-30 ликви моли, то что рекомендует изготовитель, летом хоть и жара. Но и в японии тоже летом не минус.
Плюс как вы определяете то что оно жидкое при сливе? Когда сливаеш оно всегда жидкое. Насколько знаю чем гуще, тем выше сопротивление и выше температура. И плюс думаю не важно насколько жидкое масло за лито летом. Если есть маслокулер или масло работает в своем рабочем диапозоне не горит и не теряет свои свойства то пох жидкое или не жидкое
__________________
Mitsubishi "Galant" USА 2.4L, 2003г. был Mitsubishi "Galant vr-4" 2.5L tt, 2002г. был Audi "A6" 2.9L, 1999г. был Toyota "ist" 1.3L, 2003г. был Hendai "Sonata" 2.7L, 2005г. был Infiniti "g37x" 3.7L, 2009г. был Honda "accord 7" 2.4L, 2006г. был Mercedes bebz w204 1.8L t, 2012г. Мои номер если чЁ, жи есть) 8_988_279_55_22 Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11566 |
|
04.03.2012, 00:18 | #855 |
получается, что 5-40 выше +20 градусов будет плохо?
|
|
04.03.2012, 07:57 | #856 |
qazar, не будет. и на 5-30 не будет и на 5-20 не будет. а вот при +40 уже будет хреновато, отражаться это будет более частым включением вентиляторов и не многим более высокой температурой масла.
Добавлено через 2 минуты prizrakws, ты отвечая похоже вообще не думаешь и не внимательно читаешь. Дай нам всем гарантию что в оригинальное канистре залит не какой нибудь кастрол или мотюль(с твоих слов)? Или ты думаешь что с благословения Осаму Масуко оно приобрело какие то сверх качества? Добавлено через 51 секунду Лично я понятия не имею что там, поэтому предпочитаю выбирать брендовое масло. а не пойми что. Вы похоже забыли что масло круглогодичный продукт. нет масел зимних и масел летних-это было сто лет назад.
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был. VR4 с газовым сердцем - был. Outlander XL 3,0 АТ - был. VOLVO XC90 2.5T - есть. Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/ Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629 Последний раз редактировалось Виталий; 04.03.2012 в 08:02.. Причина: Добавлено сообщение |
|
04.03.2012, 10:05 | #857 |
Виталий, я что-то не пойму, ты хочешь всем доказать что масло в оригинальной канистре гавно? А какой-нибудь лукойл который ты себе льёшь (я к примеру) лучше будет? По-моему тут даже обсуждать нечего, ответ очевиден. Оригинал есть оригинал. Подделку в расчёт не берём конечно, но нарваться на подделку покупая мобил я думаю легче чем покупая оригинальное масло!
|
|
04.03.2012, 12:22 | #858 |
не понял связи....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
04.03.2012, 12:46 | #859 |
человеку видимо надо показать фоты "будильника" на тем масла по наши движкам...особенно летом где за 40 на улице
"будет более частым включением вентиляторов и не многим более высокой температурой масла." - убило. "вентиля" наверное на окружающую среду тоже реагируют...
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
04.03.2012, 19:30 | #860 |
при чем тут фото будильника? так то рабочая температура двигателя это не постоянный показатель и поддерживается системой охлаждения. А кроме того еще и маслом. потому что теплоотведение это одно из его свойств
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был. VR4 с газовым сердцем - был. Outlander XL 3,0 АТ - был. VOLVO XC90 2.5T - есть. Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/ Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629 |
|
04.03.2012, 20:05 | #861 |
вот поэтому и нужно подбирать масло под среду и режим эксплуатации, абсолютно эффективной системы охлаждения не придумали и масло перегревается
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
12.03.2012, 17:30 | #862 |
90% думаю из-за подделки, остальное переодичность замены...
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
12.03.2012, 17:36 | #863 |
кастрол лидирует
|
|
12.03.2012, 17:49 | #864 |
|
|
12.03.2012, 18:03 | #865 |
Полюбасу подделка
Ага, угарное цуко масло |
|
12.03.2012, 19:59 | #866 |
я давно сказал кастролу -НЕТ
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
12.03.2012, 20:16 | #867 |
да уж... Xenum доволен картинки подтверждают... и еще 6 машин которые я вижу на оном
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
12.03.2012, 22:02 | #868 |
Я решил лить то , что доктор прописал MITSUBISHI Lubrolene SM-X 10W30
|
|
12.03.2012, 22:34 | #869 |
Только что купил себе Ксениум на пробу, 10В50 с графитом. Думаю ок маслицо.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель |
|
12.03.2012, 23:08 | #870 |
Burc, расскажи потом ощущения, интересно
если что можно будет скидос сделать, я покупаю у поставщика, мне скидку делают
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
12.03.2012, 23:38 | #871 |
А че молчишь ? Давайте тему откроем : у кого, где, какое и 100% непаленое можно закупать.
Думаю это важно. я сам на своем любопытстве перепробывал около 10-и видов масла. Если это всетаки не устроит, следующее будет Ликви Моли (зеленое) вот только 10на40 или 5на50 или 10на50 я еще неопределился. и скажу так: чем неизвестнее масло, тем оно лучше. Особенно поравилось - рейнол 10на40 (полусинтетика) а сейчас в данный момент оно же но минералка 10на40, и Идемитсу 10в50 синтетика. А еще поддрачиваю на тотал 10на50, обязательно попробую. Все масло у меня не более 5 тыщ ходит, в последнее время замена через 3000 км, всетаки в пробках простаиваю большее время.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель Последний раз редактировалось Burc; 12.03.2012 в 23:41.. |
|
12.03.2012, 23:45 | #872 |
Масло Idemitsu 5W-30 тож вродь не плохое, братан ща на Трек турбовый залил, пока доволен!
Давайте фоты своих дрыготелей вставлять, хотя бы с открытой крышкой!? |
|
12.03.2012, 23:47 | #873 |
Basil,самое интересное внутри
|
|
12.03.2012, 23:50 | #874 |
|
|
12.03.2012, 23:51 | #875 |
Basil, Фото моего будет, как только потеплеет, я вскрою крышки и буду чистить впуск Шуммой, обязательно сфотаю. хотя я и так через горловину вижу как блятский золотистый налет исчез и голый чистый металл видно. Хотя мотор и так грязным никогда не был. Я вскрывал и поддон и мыл.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель |
|