Тюнинг АКПП

[sega1263]

Cега ,объяснение твоему феномену простое.
у нас самообучающийся мозг,который перестраивается и адаптируется под стиль езды особенно затяжной.
я много раз замечал разнице когда с трассы в город въезжаеш то как то отклик по другому происходил.

но теперь я прошился и непарюсь

блин все хочу спросить у тебя, тюнинг-бублика, еще остались у тебя коны??
и стоит ли вообще?? если мозг прошит у меня

[BRIAN]

ну я так и катаюсь.... на переделанном....но нужно давление крутить, у меня не крученное сейчас

Добавлено через 14 секунд
sega1263, нет это совершенно другое!

[shootNICK]

Картинко очень удобная по F4
http://www.bulkpart.com/Merchant2/gr...-pdf/F4A41.pdf

[sega1263]

у меня есть такоеже по ф5а51 и мануал по ремонту
незнаю как приатачит ПДФ

[eGOIST]

выкладывал уже сцылку

добавил в доки
http://vr-4.ru/forum/showpost.php?p=349743&postcount=4

[sega1263]

окай отлично,тока внятно напиши "пароль" ....
а то я наскоряк неуглядел,сразу по ссылкам давай тыкать,так многие делают

[jam56]

Вот так "усилил" очередной комплект планет... понял, что лазер нужен слишком мощный, что бы глубоко проварить и будет риск перегрева пальцев. А данный метод подсмотрел в акпп картавых французов, только там палец вальцуется, а не корпус на пальце, но смысл тот же... развальцовка не даст пальцу вылезти и ничего не встанет на перекосяк, ну а там уже посмотрим ))

[BRIAN]

любопытно...

[sega1263]

подозрительное решение
а что случилось с предыдущим комплектом и как он был усилен??
мне кажется что если капнуть сваркой то понадежней будет.
а ты не задумывался о контактной скварке,можно ли ее как то применить в данном случае.

[jam56]

я более 20 комплектов усилил лазером уже, только один из них порвало, но на далеко не стоковом моторе...
и не так давно вскрыли одну акпп, которую перебирали не так давно, сварку посрывало, пальцу люфтят, дерватся только на шплинтах.
Так же недавно разобрали акпп с французкой тачки, там подобное решение применено с завода, только палец развальцован, а не корпус, т.к. у пальца есть спец бортик для этого.

Точечная сварка не покатит, один фиг оторвёт её, т.к. слишком большая разность в прочности металлов на корпусе и пальце.
На корпусе большой планеты самый мягкий металл кстати, на мелких он значительно жёстче!

[Edward]

У меня, кстати, АКПП гикнулась. Куда-то пропало 4 литра масла из нее. Соответственно, поджег на дороге = нету больше 3-й и 4-й передач.
Второй раз уже без масла в АКПП езжу (вообще без масла, а не с низким уровнем). На первый раз пронесло, на второй - уже нет.
Заодно посмотрим, что там как после года на 400 л.с. Надеюсь, отсутствие масла привело только к тому, что вал сломало, а на состоянии фрикционов не отразилось (как бы можно и поменять, но хотелось бы понимать, как изменилось их состоянии без этого инцидента).

[jam56]

сравнение больших планетарок, старого и нового образца



разница в толщине пальцев видна невооружённым глазом!

[ALEX 22]

Нового образца - это на свежих Эйртреках?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Edward

Заодно посмотрим, что там как после года на 400 л.с.

Очень интересно будет взглянуть на состояние проваренных планет.

[jam56]

нового образца, это после 2005 года пошли, её номер 2762A003
она есть в каталогах аиртреков и эво гта, в каталогах вр4 почему-то нету...

[BRIAN]

а веерку в 2002 прекратили делать....вот и нету или 2003....

[Yuriy ODS]

Сообщение от jam56

я более 20 комплектов усилил лазером уже, только один из них порвало, но на далеко не стоковом моторе...
и не так давно вскрыли одну акпп, которую перебирали не так давно, сварку посрывало, пальцу люфтят, дерватся только на шплинтах.

Антон, че ж ты меня так расстраиваешь то??

Я правда с 2х не езжу....в год пробег не более 8тык...и все планеты свежие - большая 2762A003
значит в следующем году надо скидывать - смотреть

[Edward]

По мотивам: http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...postcount=1202

Сообщение от ALEX 22

Очень интересно будет взглянуть на состояние проваренных планет.

Все в отличном состоянии, даже фрикционы девстенны - это после почти года на 400-т силах (правда, у меня лега - авто больше выходного дня, в будни передвигаюсь чаще на общественном транспорте. Но поджигаю на ней по возможности).
Соответственно, замена только сломанного вала и резинки/прокладки.
PS. Гидротрансформатор пока в работе, ответа по нему нет, как он пережил все это.

UPD 19.04.2012:
Фрикционы 3-й передачи всеже поменяли после промерки электронным девайсом: суммарная усадка почти на полмиллиметра.
Гидротрансформатор пережил силы/момент нормально (разрезали, смотрели).
Стружек в коробке не обнаружено.

[shootNICK]

Оч познавательно)
будем усиливать!)

[Edward]

Вал третьей передачи не усилить, увы. Его тупо ломает по масляному каналу. Дэн, вроде, пришлет сломанный вал.

[shootNICK]

Он при прыжках ломается?

[Edward]

Вал третьей передачи - ему пофиг на прыжки.
Но не пофиг на жесткие переключения на перепрошитой коробке. Возможно, чуть распущу, когда в следующий раз шиться буду.
Я не первый, у кого его ломало, просто у меня еще усугубление: 2 раза без масла катался.

[shootNICK]

Без масла вообще не хорошо.

А поидее то самое то - на 2-3-4 по городу када насыпаешь в кратэр, порой на жестоких пилюлях все переключения. У меня на сток коробке по сырому асфальту аяк подмаргивал при переключениях, а вот прошитая видать похлеще самоуничтожается.

Там синевы/износа нету? может всеже масляное голодание было корнем зла а не доп фактором?

[Edward]

Так у людей сворачивало этот вал и без масляного голодания.
AYC подмаргивал что до перепрошивки, что после.

[sega1263]

Сообщение от Edward

Вал третьей передачи - ему пофиг на прыжки.
Но не пофиг на жесткие переключения на перепрошитой коробке. Возможно, чуть распущу, когда в следующий раз шиться буду.
Я не первый, у кого его ломало, просто у меня еще усугубление: 2 раза без масла катался.

Эдь ,у тебя я так понял,тд оч и шитый короб.
у меня тоже кород шит но,на стандартной прошивке а не под меня.

сейчас при жареве,с 1й на 2ю рывок оч странный как с обратным эффектом.
не просто толчек вперед а рывок назад потом вперед.

Капрал говорит это откат по зажиганию чтоб раазгрузить планетарки при переключении и на тд 04 такого небудет а просто средне-плавное переключение.

так ли это ,или этот эффект и сварачивает вал.????

[Edward]

sega1263,
да, TD-04 и шитый короб.
Вот такого эффекта:

Сообщение от sega1263

сейчас при жареве,с 1й на 2ю рывок оч странный как с обратным эффектом.
не просто толчек вперед а рывок назад потом вперед.

не наблюдал. Алексей уже достаточно копал наши мозги (и движка, и автоматные). Я ни подтвердить, ни опровергнуть не могу: не мой профиль.

Сообщение от sega1263

этот эффект и сварачивает вал.????

Вал ломает, т.к. он спроектирован под определенную нагрузку: что наш, что эвиковский.
А коробка у меня шилась аж 3 раза - все 3 с повышением жесткости по принципу: жестче, еще жестче, и еще жестче.
Свернет этот, буду думать об изготовлении вала на заказ.