Про не штатные тормозa

[BRIAN]

цена вопроса Макс?

[Auditor]

40 тысяч вкруг (вместе с колодками yellowstuff под 900 градусов)

[BRIAN]

ахринеть

[Auditor]

Куле делать... Лучше я один раз забашляю и 2-3 года спокойно ездить буду... За...ли полумеры, фпесду. Нет дешевого и хорошего для 3000GT. Эксперименты надоели

[ALEX 22]

Кстати, у меня вот такой вопрос.
Родные диски от того же Цельсиора балансируются, о чем свидетельствует выборка металла в определенных местах.
После того, как мы их обтачиваем до 308-309 мм - вся балансировка коту под хвост!
Кто-нибудь балансировал?

[Auditor]

100% НЕТ

а причем тут цельсиор? все от лексуса ставят

[ALEX 22]

Цельсиор это и есть Лекс, только с правым рулем. У меня от Цельсиора диски.
100% нет - это что?
Не балансируются изначально?

[Auditor]

100% что после обточки никто не баллансирует

[Grunge_irk]

На брембах от лексуса в вентиляцию изнутри проволока запресована, выборок металла не заметил.

[ЕгорLegnum]

зачем там проволока ?

[Auditor]

баллансировка заводская. Типа грузик.

[cfg]

Купил вакуумник от ево3)) Посмотрим, как он поведет себя с сумитомо..

[Burc]

Отпишись потом обязательно, лучше или нет будет

[jam]

На внешнем диаметре диска с торца это не балансировка а допустимый минимальный размер, ниже которого диск надо менять. А балансируется проволочками, на гто дисках родных есть, на лексусовских не заметил, да и момент масс там не большой, так что вопрос про балансировку спорный, всмысле нужно ли оно после сточки до 296-292.

[Grunge_irk]

У меня изнутри, со стороны ступицы проволока. Вечером сфотаю.

[Виталий]

Сообщение от cfg

Купил вакуумник от ево3)) Посмотрим, как он поведет себя с сумитомо..

эт хорошо, только эво 3 не на брембах. там 2х поршневые тормозилки как у веера.
судя по капсу нужен вакуумник от эво 6 и выше

[Schneider]

Сообщение от Mr.4ecHok

есть готовое решение по армированным шлангам для суппортов от гто ? пока поставил с банжоболтом но как то не айс.

+1 кто часто на DSM'е сидит, встречали такое? Если есть, то я уже сам найду, а то просто как-то непонятно: идти искать сам не знаю чего...

Добавлено через 28 минут
Говорят, что фитинги одинаковые с эвовскими. Кто-нибудь проверял?

[Виталий]

ну если банжо болт в брембы вкручивается, следовательно и фитинги с такой же резьбой.
точно могу сказать что резьба одинаковая у митсу с хундаями, тойотами и мерсами. от бмв точно не подойдут.(переднии брембы от AMG на родном банжо стоят, кроме того на сцепление стоит шланг от мурзика вместо штатного митсевского, заднии крузаковские опять же на родных шлангах фитинговых, у хундая проверял)

[cfg]

Сообщение от Виталий

эт хорошо, только эво 3 не на брембах. там 2х поршневые тормозилки как у веера.
судя по капсу нужен вакуумник от эво 6 и выше

Спасибо за инфу В любом случае, это лучше, чем мой овощной вакуумник. При цене 600 рублей за усилитель + ГТЦ - почему бы не попробовать?) Кстати, на той же шестерке вакуумник не отличается на ГСР и РС версии, хотя тормоза разные. И еще один момент - с восьмеркодевяток, как я понимаю, нам усилители на подходят, делаю этот вывод на основании вот этой темы - http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...%ED%E8%EA&st=0

А кто что думает насчет колодок Hawk Performance ? Я вот, с дуру, купил Кашияму, но весной хочу ястреба попробовать. Кашиямой я за полгода оригинальные диски не угроблю?

[Auditor]

Я кашиямой за год угробил задние. Но правда там и диски были дешевые.

Кстати Виталий, я так понял от тебя от мерзавца передние тормоза. У нас со многими мерсами разболтовка одинаковая, раз даже видел "банан" на энкеях от эво8) Можно пролить чуть-чуть света на сей вопрос? Как встают, от какого кузова/модификации, что по деньгам, насколько не болт-он ну и т.д.

Саша (партизан), родной болт точни на ~ 3мм и потом сверлом вальцовку сделай по дырке. И все, вот оно счастье. Делов на 5 мин, покупать ничерта не надо.

[Виталий]

Сообщение от Auditor

Кстати Виталий, я так понял от тебя от мерзавца передние тормоза. У нас со многими мерсами разболтовка одинаковая, раз даже видел "банан" на энкеях от эво8) Можно пролить чуть-чуть света на сей вопрос? Как встают, от какого кузова/модификации, что по деньгам, насколько не болт-он ну и т.д.

Тормоза с CLS 55 AMG (C-219 кузов). Сверловка диска 5х112 но у мерса шпилька на 14, ЦО как у нас. За счет большей дырки и смещения идеально встают на нашу ступицу.
Саму цапфу нужно немного подточить(ну либо диск изнутри кромку 5мм снять) иначе упирается в диск.
Суппорт приладить не сложно, как доступно объяснить я хз. К 1 уху к родному крепиться, ко второму немного колхозинг. Но в общем то все легко.
По деньгам: за аналогичный комплект тормозилок на Мерсовском форуме просят 55 тыр р.
Но тут есть +. комплект колодок (8шт) стоит 2500, диски тормозные (много аналогов) от 3000 за шт и выше. Так что даже бюджетнее чем от эво, хотя те же брембо. (люминь, очень легкие, поршеньки хз из чего, но не металл(ибанит какой то))
Вот в кратце.

фото, кому интересно http://vkontakte.ru/album4505803_136399153

[ЕгорLegnum]

Виталий, это же у тебя на 18" диске?

[Виталий]

да.
17ки не налазят

[1xlopok]

Виталий, дрочка

[Burc]

Ипанутся можно - вот это суппорта на фото, я в акуе