форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
17.07.2010, 20:16   #51
ЕгорLegnum

Продвинутый
 
Аватар для ЕгорLegnum
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Legnum VR-4 Type S 2001г. был.
Имя: Егор
Сообщений: 1,423




По умолчанию

Мужики глянет пожалуйста вот такие пружины мне продали С4М 53322 от кого они?
Хочется продавцов этих загнабить за такие промахи.
При таких пружинах задние колесо заходило за арку почти до самого диска 1см. резины виднелся
При этом просвет составлял 35-40мм

Последний раз редактировалось ЕгорLegnum; 17.07.2010 в 20:19..
ЕгорLegnum вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.07.2010, 20:28   #52
Железный Хромец

Активист
 
Аватар для Железный Хромец
 
Адрес: Белгород
Авто: сделаю Galant ЕА2А купе)))
Имя: Александр
Сообщений: 801




По умолчанию

ЕгорLegnum, Экзист ничего не выдаёт по этому номеру,кстати сегодня сказали что на зад можно поставить от Пассата в кузове Б3 но говорят жостко,с трудом в это верится но пружины с Пассата мне на эксперимент обещали привезти
__________________
1)Galant STATION WAGON ЕА3W-был
2)Galant ELEGANCE EA5A-был
3)Galant VR-4 Type S ЕС5А-был
4)Galant GLS ЕА2А (DOHC+турбо!) -был

AUT VIAM INVENIAM AUT FACIAM

鉄ラメ

"...ты убил мою тачку!!! я убью тебя!!.."(с)
Железный Хромец вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.07.2010, 20:37   #53
ЕгорLegnum

Продвинутый
 
Аватар для ЕгорLegnum
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Legnum VR-4 Type S 2001г. был.
Имя: Егор
Сообщений: 1,423




По умолчанию

Может кстати номер быть ОВК С4М 53622 стерся уже немного
ЕгорLegnum вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.02.2011, 16:09   #54
Case

Заглянувший
 
Аватар для Case
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 Type S AT
Имя: Константин
Сообщений: 98




По умолчанию

подниму темку, как раз возникла необходимость, просел зад. Может кто подсказать код аналогов задних пружин от легнума? я так понимаю вот эти пружины шлак? ОВК C4M-55622 и судя по всему они для седана. Или всё же это только у легнума с ними плохо а седан нормуль? Если кто ставил - сделайте фото плиз как пустая машина с ними выглядит, сколько расстояние получается до арки? Цепляет или нет на большой скорости с груженым авто? Колхозить передние нет возможности, живу в мск понаехавшим - ни гаража, ни инструмента.
Case вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.02.2011, 12:45   #55
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767




По умолчанию

Устал писать уже! Купите передние наши, отрежте 1-1.5 витка и забудьте пружинную проблему навсегда! C4M55521 И будет вам всем счастье!
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!

Тамерлан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.02.2011, 13:15   #56
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323




По умолчанию

Тамерлан,
Прочти пост 45 на предыдущей странице.
Получается, не все так радужно, а требуется "доработать напильником"...
)))
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.02.2011, 13:50   #57
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767




По умолчанию

ALEX 22, Когда я ставил себе на галант, а сын на Легу, специально мерял все! У нас на обоих машинах было все одинаковое! Ничего не грел, ничего не подгибал! Назад ставил передние OBK, их и сравнивал с родными задними, все размеры одинаковые, только пруток толще! Передние родные пружины не трогал. По чашкам на задних ничего не болтается. Стойки Каяба NEW SR на галике и Monroe на Леге. Верхний виток, пока машиной не прижат, выглядит не айс, но когда машину на колеса ставишь, то все ок. Поэтому тоже ничего не подгибали!
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!

Тамерлан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.02.2011, 13:51   #58
Dimitr

Администратор
 
Аватар для Dimitr
 
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742




По умолчанию

тоже сверху подрезал на 1,5 витка.если не подресорено-ужос, на колесах-все заепок!
Dimitr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.02.2011, 21:00   #59
Dima_VR-4

Местный
 
Аватар для Dima_VR-4
 
Адрес: Владивосток
Авто: vr-4/typeV/мкпп
Имя: Дмитрий
Сообщений: 123




По умолчанию

блин, у меня тоже небольшая пробемка... хотел снять переднюю стойку и внизу где вилкка амортизатора крепиться к ступице не смог открутить болт, он там походу намертво к этому сайлент блоку прикипел, как подскажите его выкручивать, болгаркой?
и еще, кто нибудь слышал про какие то межпружинные резиновые проставки?? типа вставляются между пружин, для жесткости...
Dima_VR-4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.02.2011, 09:36   #60
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323




По умолчанию

Dima_VR-4,
Они не для жесткости вставляются а для увеличения просвета.
Как мне кажется, это самый худший вариант.

Добавлено через 53 секунды
Тамерлан,
хмм

Может тогда отличия есть рестайл/дорестайл...

Последний раз редактировалось ALEX 22; 19.02.2011 в 09:36.. Причина: Добавлено сообщение
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.02.2011, 11:15   #61
Case

Заглянувший
 
Аватар для Case
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 Type S AT
Имя: Константин
Сообщений: 98




По умолчанию

Тамерлан, всё конечно хорошо, но собсно получается у двоих всё норм, двоим пришлось греть. Может действительно дорестайл/рестайл? Да и мне колхозить смысла как бы нет, передние получаются дороже чем ОВК по коду что я выше кидал. А передние у меня норм. Да и отсутствует даже тупо ножовка в квартире, идти её еще докупать чтоль) Вопрос в том как ведут себя ОВК:
1. Через сколько проседают?
2. На легнум ли вообще эти пружины, или на седан, т.е. толщина металла с какими сравнима?
3. Фото машины сбоку с этими пружинами.
4. Цепляет ли на волнах на высокой скорости?
Или всё это не сравнимо получается с передними поставленными назад?
Case вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.02.2011, 16:59   #62
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767




По умолчанию

Case, Плохо понял что ты хочешь сделать. Про себя напишу еще раз.
1. Галант рестайл, назад поставили б/у пружины передние от него самого, на перед поставили новые OBK. Два года стоят на передке, все нормально, но на них пруток тоньше чем на родных!!!, поэтому, когда меняли на Легнуме, то....
2. Легнум дорестайл, назад поставили новые передние пружины от Галанта-Легнума (передние одинаковые) OBK!, а передние не трогали, когда поставили новые стойки, морда и так поднялась, газ подпер.
Ножовкой пилить рессорную сталь это - подвиг! Нужна болгарка. Если у тебя вообще ничего нет, то купи маленькую, еще 100 раз пригодиться!
Вообще про передние пружины скажу так, OBK слабоваты, они не просели, ничего с ними не сделалось, просто они от овоща, а у нас морда тяжелее и их не хватает, но об этом я подумал когда свои уже обрезал и поставил назад, чем заменить на передке пока не придумал, езжу так.
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!

Тамерлан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.02.2011, 17:52   #63
Case

Заглянувший
 
Аватар для Case
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 Type S AT
Имя: Константин
Сообщений: 98




По умолчанию

Тамерлан я хочу поставить назад на рестайл галант пружины новые, т.к. мои просели. Вопрос в том, что ОВК пружины по тому коду который я кинул это от легнума или от галанта? Если от легнума - но виток тоньше чем на родной - то поидее для галанта должно быть самое оно чтобы ничего не вырвало? Или это вообще пружины от овоща и если их поставить на галант назад они будут слабоваты? Честно говоря пока болгарку не юзал, да мне собсно её даже тупо негде заюзать, в квартире не дадут сожители, балкон завален, на улице -20. Поэтому хотелось бы обойтись без колхозинга. Вообще интересует макс клиренс конешн, и жесткость, обычно если еду по трассе - то 4 человека в салоне и труп в багажнике=)колеса 235/45/17, цепляет постоянно. Хотя может кто заморочится изготовлением колхозных пружин на зад в районе Москвы из б/ушных передних от леги, приобрел бы по разумной цене, если они жестче чем новые ОВК получатся)
Case вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.02.2011, 18:56   #64
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767




По умолчанию

Case, у меня каталога нет под рукой, но если это зад на Легу OBK, то я их мерял в живую, они были на 0.5 мм тоньше пруток наших стоковых, на них ездить только по европе по автобану! Этот вариант я сразу отсек. А передние на 0.5 мм толще пруток наших стоковых задних, само то. Если лишние деньги, то лучше купи на них маленькую болгарку, она стоит то всего 500 рб китайская. И купи передние пружины OBK! Все, устал на эту тему, решай сам....
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!


Последний раз редактировалось Тамерлан; 19.03.2011 в 13:07..
Тамерлан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.02.2011, 16:30   #65
Case

Заглянувший
 
Аватар для Case
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 Type S AT
Имя: Константин
Сообщений: 98




По умолчанию

OBK C4M-55742 нашел новый код пружин ОВК на сарай, попробую поставить их, отпишу что получилось.
Case вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.03.2011, 10:17   #66
Case

Заглянувший
 
Аватар для Case
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 Type S AT
Имя: Константин
Сообщений: 98




По умолчанию

Собсно получилось имхо почти то что нужно, машин получился не задранный, просвет на 1 см примерно меньше пожалуй чем хотелось, фото сделаю сегодня, но! Ничего не резал, стоят они 1278 за штуку. Решил протестировать будут ли тереть с резиной 225/45/17. Посадил 3 тела(со мной 4) и выехал вчера в Курск. Дорога вообще не айс, но на 150 на волнах дорожных на симферопольке ни разу колеса об арки не теранулись, собсно за всю дорогу не теранулись ни разу. колеса от эво 8 стоят, на брембах, вылет большой. Так что имхо наш вариант, но проверено только на седане, хз как на леге бует. И поглядим как будут вести себя с течением времени.
Изображения
Тип файла: jpg фотография.JPG (85.5 Кб, 44 просмотров)
Тип файла: jpg фотография(2).JPG (78.6 Кб, 38 просмотров)

Последний раз редактировалось Case; 20.03.2011 в 16:31.. Причина: добавлено фото
Case вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.03.2011, 13:10   #67
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767




По умолчанию

Номера на легу
C4M-55732 на 4WD
C4M-55742 на 2WD
На все Галанты
C4M-55622

Передние у всех одинаковые C4M-55521
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!

Тамерлан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.03.2011, 12:21   #68
senaiko

Активист
 
Аватар для senaiko
 
Адрес: Воронеж
Авто: Легнум
Имя: Сергей
Сообщений: 942




По умолчанию

Я ставил передние пружины на зад.
Есть разница.
То , что полтора витка надо отрезать , то это да.
А вот чашки посадочные (те , что на аморте) - разные.
Сделал так.
Снял со старых передних амортов опорные чашки пружины. Они съёмные.
И эти чашки поставил на задний аморт ПОВЕРХ родной чашки заднего аморта. Другими словами - друг-на-друга.
Потом пружину и всё ОК.
senaiko вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.07.2011, 18:22   #69
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,983




По умолчанию

Подниму тему. Дошли руки ещё с месяцок назад.
Вообщем золотые полтора витка отрезать и всё пучком будет. Передние пружины от овоща переднеприводного автоматного. То, что посадочные чашки разные-это чистая ерунда. Никуда ничего не денется. Стойка собирается почти без стяжек, вручную. Машина на пружинах ведёт себя просто замечательно. При загрузке зад почти не проседает.
Отрезалось столько:



Благодарность Тамерлану за идею! Мысль назревала давно, но проверить так и не удосуживались...
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.07.2011, 22:53   #70
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767




По умолчанию

Всегда пожалуйста.
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!

Тамерлан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.07.2011, 11:20   #71
pavlik

Местный
 
Аватар для pavlik
 
Адрес: Челябинск
Авто: Веер
Имя: Паша
Сообщений: 438




По умолчанию

поставил 235 резю,на 30м вылете,цепляет,проставки заказал и новые пружинки от леги,резать ничо не нада,жестко ,но и наша подвеска от овощных отличается,точнее толщина пружин
__________________
Гал 99 япа,в полном приводе-продан
Гал 00 европа в коже-роже-продан
Гал 96 вр-4-куплен.АТ.коим был не долго.МТ.+ничего родного не осталось.все поменяно.
Думал что закончено.замена железа кузовни.НАЧАЛО
pavlik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.07.2011, 13:53   #72
Sergey F

Член партии
 
Аватар для Sergey F
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,790




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pavlik Посмотреть сообщение
проставки заказал и новые пружинки от леги
Паша, на седане это будет пипец полный, я те ответственно заявляю! Я ж на Гале это проходил с новыми на Легу ОБК. При загрузке еще боле мене, пустой просто боишся, что вырвет все нафиг.
__________________
"Глушите эмоции!" (с)
Sergey F вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.07.2011, 14:45   #73
Евгенище

Заглянувший
 
Адрес: Челябинск
Авто: 6G72
Имя: Евгений
Сообщений: 36




По умолчанию

у меня тоже проблемма, колеса об арку режутся....посмотрю, что у Паши будет, если что, то тоже поменяю на Легнумовские...
__________________
Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp(+20hp "мозг".....ну и +20hp "прокладка" между рулем и сиденьем) уехала в Екатеринбург, эээх жалко
Евгенище вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.07.2011, 23:21   #74
Case

Заглянувший
 
Аватар для Case
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 Type S AT
Имя: Константин
Сообщений: 98




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey F Посмотреть сообщение
Паша, на седане это будет пипец полный, я те ответственно заявляю! Я ж на Гале это проходил с новыми на Легу ОБК. При загрузке еще боле мене, пустой просто боишся, что вырвет все нафиг.
нифига подобного, также ответственно заявляю, может конечно разные ОВК попались, но на моих выше выложены фотки с клиренсом получившимся, так они еще и просели сейчас, 225/45/17 не цепляют на волнах, но выглядит ниже чем на фото, и что печально ниже чем перед. но 4-5 человек норм везут, пустым также ничего не выбивает.
Case вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.07.2011, 23:24   #75
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

Могу продать жесткие пружины, они заниженные но жесткие, за счет этого ничего не трет. Комплект пружин перед+зад, бонусом отдам заниженны пружину на перед ну чуть чуть мягче чем предыдущие. И того 2 комплекта перед и 1 комплект зад.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru