13.10.2014, 18:10 | #51 |
+1, свечку выкручиваешь и на поршень глядишь. Если видишь отколовшуюся кромку поршня - капец
У меня так на GTO первый раз мотор помер. Тихо и печально, просто не заводился даже. Свечу выкрутили - загнутая. Мотор вскрыли - юбка у поршня отколота. Такое получилось от длительной детонации в одном горшке. |
|
13.10.2014, 18:23 | #52 |
Aleks_73, всегда
|
|
13.10.2014, 19:12 | #53 |
Читаю и думаю,;что это за хрень такая? У моего авто такие-же симптомы - то едет нормально, то начинает дёргаться, троить и плавают обороты на холостых при остановке на светофоре. И дуть стало до 1,5 бара временами, особенно на стартах со светофора, при стоковых мозгах. Свечи не проверял, может тоже погнуло Что это может быть?
Тоже дымит и воняет, масло при этом двигатель не жрёт... |
|
13.10.2014, 20:30 | #54 |
Гарик5886, похолодало и сдуло шланг с управления турбинами, смотри свечи, катушки и подачу бензина, свечи загнутые это следствие долгого необслуживания автомобиля.
|
|
13.10.2014, 20:37 | #55 |
xmit, спасибо за совет, проверю, хотя шланги вроде все на месте (где в первую очередь смотреть?). Свечи, катушки и топливо пока не проверял.
|
|
13.10.2014, 20:55 | #56 |
xmit, еще чего расскажешь про долгое необслуживания авто
|
|
13.10.2014, 20:56 | #57 |
BOBAH, рычаги еще загибаются
|
|
13.10.2014, 20:58 | #58 |
Ага,а если тошнить на ВР иль ваще не ездить, то не ломается ваще
|
|
13.10.2014, 21:33 | #59 |
BOBAH, на ровном месте такого не случается, значит жил в твоей машине какойто косяк на который ты забивал либо не обращал внимания и этот косяк детонация. Самое логичное развалились поршня от перегрева, от сюда трудно заводился мотор после остановки и обломками размесило крыльчатки турбин от сюда дым с выхлопухи. Троение мотора и стук гидрика это скорей всего зависание клапана в направляющей(детонацией подогнуло клапан либо клапан раскалился до красна и прилипать начал к втулке). Троение это скорей всего заливаются свечи из-за недостаточной герметичности клапанов, которые подгорели из-за детонации либо клапан подогнуло детонацией и он подзависает. На 99% мотору писец.
|
|
13.10.2014, 21:44 | #60 |
О че по навыдумывал , даже то что я в первый раз слышу от тебя красавчег.
|
|
13.10.2014, 21:47 | #61 |
эх вован..... такой движок убил....(((
ладно хоть недорого достался....не приходи ко мне больше за движками противный |
|
13.10.2014, 21:59 | #62 |
xmit, сам то хоть веришь в то, что написал? ( раскалился клапан и стал прилипать) скорее у тя носки к стелькам прилипнут, чем клапан к направляйке
Добавлено через 1 минуту Alexvr4, с чего ты взял, что убил? Если турбина умерла - это не конец пихлу... |
|
13.10.2014, 22:18 | #63 |
BOBAH, если крыльчатка поломана, то почему давление наддува стало выше?
|
|
13.10.2014, 22:24 | #64 |
BOBAH, Ну если она давит 1.2, как может писец турбине придти?
У меня прошивка адовая стоит, 1.4 дует. Коленвалы гнет, но шоб свечи гнуло..... Правильно Витя Старшина говорит, приведи ее к стоку, посмотри что будет. Кстати, отсечки не ловишь, года даешь ей просраться? У меня расходомер умирал полгода, заливало свечи я ипу, глохла после отжига, троила..... |
|
13.10.2014, 22:34 | #65 |
BOBAH, еще как прилипают, иногда так прилипают что клапана подзависают и загибает их поршнем. На калдине 3с-гте такое видел, мотор выкинули в итоге.
|
|
13.10.2014, 23:15 | #66 |
Гарик5886, я не говорил про крыльчатку, может тупо масло гнать( от того и дым в выпуске)
|
|
13.10.2014, 23:17 | #67 |
BOBAH, я не говорю что убил, я лишь пишу то что другие пишут "про убил"
|
|
14.10.2014, 09:40 | #68 |
Mic_177, про свечи : выше ссыль есть с фото .
Отсечку словил 1 раз когда буст много накрутил ( где-то на 1,3 отсекла) На дмрв тож есть подозрение Зы: кинь мне свой тел в ЛС, а то чет похерился Добавлено через 10 часов 22 минуты видео даж снимать не нужно , т.к. есть уже один в один http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=25941 Последний раз редактировалось BOBAH; 13.10.2014 в 23:21.. |
|
14.10.2014, 12:14 | #69 |
Если следов механического воздействия на свечу нет, то скорее всего это не кусочек поршня, а перекалённая свеча. А вот из-за чего она перекаливается - это надо искать причину.
|
|
14.10.2014, 12:17 | #70 |
Андрей_GTO, спс. я тож так думаю :1-свеча горячая (ik20 ) 2- прошивка косячная для нашего бензина
|
|
14.10.2014, 22:14 | #71 | |
Цитата:
У меня вроде сейчас вторые стоят, не помню. тут смотри мож поймешь: http://amastercar.ru/articles/electr...f_car_10.shtml |
||
15.10.2014, 09:26 | #72 |
Sergey F, спс, BKR7EIX-11 = там зазор всего 1,1мм (не аллё )
|
|
15.10.2014, 15:37 | #73 |
BOBAH, Значит напутал, если еще не купил завтра гляну. У меня на этих семерках все ном. Давка до 1,4 была.
|
|
15.10.2014, 17:01 | #74 |
зазор должен быть 0.8 на нашем моторе иначе искру будет сдувать. При бусте выше 0.8 ставятся уже семерки, а не шестерки иначе будет калильное зажигание и детонация.
|
|
15.10.2014, 22:17 | #75 |
диагностика показала: зависает (подклинивает) гидрик после 4500 обор , сразу же начинает подтраивать. после того как ,на оборотах раздрачивается гидрик- троение проходит (двиг работает ровно) ,громкий стук гидрика становиться тише (но не пропадает) . дымит из=за маслосъемных колпаков.
компрессия назаебке . в цилиндры не заглянули (камера сдохла),но судя по диагнозу (комп) всё гуд |
|