26.07.2011, 06:55 | #51 |
там преды на поворотники,питание и активаторы дверей.
ЗЫ.Во ещё чё вспомнил.У мну 2 года назад гена выдал фокус с перезарядкой.В систему пошли 17,5 вольт.Выгорели две лампочки повторителя и сигнализация.Преды выдержали,а в самой сигналке сгорели два резюка и один кондёр.Машина только открывала и закрывала,и моргала поворотниками.Брелок посылал сигнал,а в ответ ничего не получал.В итоге была куплена точно такая же сигналка (чтоб с проводкой не гемороить) и заменён блок.Как результат всё работает,а ответа от машины нет.Махнул антенну на лобовом.Вуаля!Всё чётко работает.В прошлом году уронил ключи на азфальт.В двусторонем брелке чёто отвалилось.И он благополучно издох.Прошил в систему оставшиеся три.Вчера перепрошил два + левый.В итоге остался один рабочий (без батарейки) однонаправленный брелок и один дохлый (катушка отвалилась) двунаправленный.Могу отдать,но только самовывозом.Если приедешь - можем твою сигналку "поломать"))) Добавлено через 5 минут а вот насчёт питания.Машина 3 месяца стояла без аклиматора.Из брелка была вытащена батарейка.Всё удачно поставленно на место и всё работает. Иногда бывает что если с брелком поиграть в не зоны машины - она не видит брелка.Приходится раз пять-шесть жать кнопку "закрыть".
__________________
Everybody lies © Dr. Cal Lightman Последний раз редактировалось Vodila; 26.07.2011 в 06:55.. Причина: Добавлено сообщение |
|
27.07.2011, 09:42 | #52 |
DenVik, + видимо на самом деле нету сигнала, проверь антенку на пульте.
|
|
27.07.2011, 21:50 | #53 | ||
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
попробую поставить с секретной кнопки и снять с брелока... предохеры смотрел... все живые... Добавлено через 8 минут и вот самое интересное... снял антенну с лобовухи... разобрал и заметил вот что... как я понимаю что что-то сгорело? может быть из за этого?
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- Последний раз редактировалось Mioricio; 27.07.2011 в 21:50.. Причина: Добавлено сообщение |
|||
28.07.2011, 03:06 | #54 |
Если не ошибаюсь, то это транзистор погорел и резистор рядом с ним тоже "зацепило". Похоже причина найдена. А вот стоит ли ремонтить - я хз.
|
|
28.07.2011, 23:42 | #55 |
пару вопросов...
почему она могла сгореть? может я новую поставлю и её будет ждать такая же участь... !??! подойдет ли антеннка от другой сигналки? Добавлено через 33 секунды Vodila, можешь померить напругу, которая едёт в антеннку?
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- Последний раз редактировалось Mioricio; 28.07.2011 в 23:42.. Причина: Добавлено сообщение |
|
29.07.2011, 00:16 | #56 |
Сгореть могла при установке аккумы, может замкнул при установке клемм. Я так на Максиме, стеклоподъемник сжег
|
|
29.07.2011, 00:26 | #57 |
я не то что устанавливал аккум... я пользовался пуск-зарядником... может он и сжег её...
еще вопрос... если сгорела антенна, в самом главном блоке могло чё то сгореть и повлечь сгоранию антенны???
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- |
|
09.08.2011, 03:10 | #58 |
кто может посоветовать ремонт сигналок?
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- |
|
24.08.2011, 13:15 | #59 |
вообщем поставил я новую антеннку, за что огромное спасибо Vodila, и вот что...
всё заработало, машина ставится и снимается с охраны, заводится и глохнет с автозапуска... НО! почему то всё равно нет обратной связи... т.е. нажимаю на брелоке кнопку, машина реагирует, но брелок "говорит" что нет связи с машиной...
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- |
|
24.08.2011, 21:04 | #60 |
Я фиг его знает.Я тоже на неё грешил,после того как переставил блок.Тоже брелок не принимал сигнал от машины.Ну и сменил антеннку от второго блока.Та тоже молчала.Пошевелил проводок - заговорила,но переодически.Сменил провод - заговорила.Потом вставил старую - тоже говорит.Так что антенна от нового блока и вполне рабочая.
А в брелке батарейка свежая?Когда она дохнет - есть глюки у сигнализации.
__________________
Everybody lies © Dr. Cal Lightman |
|
25.08.2011, 11:53 | #61 |
Mioricio, Так это уже с брелком скорее всего, попробую перепрограммировать.
|
|
26.08.2011, 02:58 | #62 |
Vodila,
какой проводок ты поменял? батарейка свежая... Добавлено через 52 секунды KOTEH, пробовал по инструкции прописать брелок... результат тот же... (((
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- Последний раз редактировалось Mioricio; 26.08.2011 в 02:58.. Причина: Добавлено сообщение |
|
30.11.2012, 11:15 | #63 |
сигнализация
В общем вопрос в следующем - при подключении сигнализации возник вопрос как поступить с датчиком на педали сцепления, чтобы не отключать его, при авто запуске
|
|
30.11.2012, 11:29 | #64 | |
Местный
Адрес: Волгоград\Нерезиновая
Авто: Galant VR-4 type S \ MT 97г.
Имя: Николай
Сообщений: 545
|
O_O а че тамза датчег?)
|
|
30.11.2012, 12:04 | #65 |
PsiHoZX, Там стоит фишка, без нажатия педали не заведешь, видимо для защиты если забыл поставить на нетралку.
Добавлено через 26 минут Че никто сигналки не ставит,ставил? Последний раз редактировалось Daemon-too; 30.11.2012 в 12:04.. Причина: Добавлено сообщение |
|
30.11.2012, 12:10 | #66 |
что значит не отключать? имхо оно для другого, алгоритм постановки на автозапуск подразумевает проверку передачи, на автомате ясно как, тут через ентот датчик, мотор то должен работать(турбо таймер), ручник, после этого концевик двери и постановка на охрану
или я туплю, датчик ручника есть проверка...
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
30.11.2012, 12:15 | #67 |
ты инструкцию открывал? там концевик замыкает на землю. Для мехи подключение на ручник, для автомата на педаль тормоза. Чего проблему то на ровном месте искать?
__________________
хочу большой и чистый гараж! Последний раз редактировалось Zond; 30.11.2012 в 12:18.. |
|
30.11.2012, 12:25 | #68 |
ручник подключен, проблема в том что пока не нажмешь педаль двигатель не заведется, пробовал подключить к фишки педали проводом обхода штатных систем, безрезультатно. Пока фишка выключена!
|
|
30.11.2012, 15:40 | #69 |
сорри за тупишь... а откуда там такой датчик? который не дает завести машину без нажатия на сцепу...
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- |
|
30.11.2012, 16:01 | #70 |
Че только у меня такая фишка?
Добавлено через 4 минуты Видимо никто с такой приблудой не замарачивался будем экспериментировать. Последний раз редактировалось Daemon-too; 30.11.2012 в 16:01.. Причина: Добавлено сообщение |
|
30.11.2012, 18:00 | #71 |
программируемая нейтраль тебе нужна,открывай мануал по сигналке и смотри как на твоей делается если нет мануала,посмотри тут http://www.music-factory.ru/manuals/index.php
__________________
Чтоб не попасть в ДТП нужно ехать быстрее остальных. Мое рожно на драйве https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/530933/ Последний раз редактировалось universal; 30.11.2012 в 18:04.. |
|
01.12.2012, 09:04 | #72 |
Возможно я непонятно пишу , мануэль у меня есть сигнализацию я ставил уже на несколько машин , на vr-ке на самой педали сцепления стоил лягушка также как на педали тормоза, только она выполняет функцию защиты при запуске и пока не нажмешь педаль сцепления машину не завести двигатель не крутит , при нажатии на педаль контакты замыкаются и стартер крутит . Пока я фишку знал со сцепления. Ну как то так. Автозапуск работает при снятой фишки на сцене!
Последний раз редактировалось Daemon-too; 01.12.2012 в 09:35.. |
|
01.12.2012, 09:21 | #73 |
Никто не знает, или почти никто, потому что это рестайловый веер на мехе в стоке, было их очень немного и шли они с выключателем на педали сцепы, как на всех современных авто.
Проблема, если её можно таковой назвать, решается подачей минуса с обхода иммо с сигналки на выключатель педали сцепы. Какой именно контакт, легко проверяется "тыком" в данном случае. Это как вариант, можно и др. доп. канал сигналки использовать, какие проблемы тут вообще могут быть?
__________________
89223080915 Николай |
|
01.12.2012, 13:58 | #74 |
тоже не понимаю....решается элементарно.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
01.12.2012, 16:13 | #75 |
Интересная инфа про эксклюзив, по педальке будем эксперементировать.
|
|