18.04.2009, 09:34 | #51 |
С патрубком поедет пока холодно, но сильно вваливать лучше не стоит.
|
|
18.04.2009, 11:28 | #52 |
Я бы даже предположил - совсем не стоит вваливать)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
18.04.2009, 13:07 | #53 | |
Заглянувший
Адрес: Иркутск
Авто: Nissan Stagea
Имя: Вадим
Сообщений: 17
|
Какие могут быть последствия?
Добавлено через 3 минуты 2 DEMON: Поставил уже сотку? или только в планах? Пока попробую отремонтировать старый, пока не сообразил, как втыкать сотку... Балку резать не хочу.
__________________
С уважением, ST Последний раз редактировалось gsoros; 18.04.2009 в 13:07.. Причина: Добавлено сообщение |
|
18.04.2009, 16:54 | #54 |
Нет, еще не ставил.
Без резанья усилителя бампера ты 600*300 не поставишь
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
26.04.2009, 17:51 | #55 | |
Заглянувший
Адрес: Иркутск
Авто: Nissan Stagea
Имя: Вадим
Сообщений: 17
|
Поздравьте меня!
Сегодня собрал на место все, кроме бампера (его еще собирают...) Кулер оказался ремонтопригоден и на мой взгляд мне бы пришлось больше усилий потратить на установку бОльшего кулера, который взял неподумав. В ближайших планах серьезной раскачки авто не предвидится, поэтому буду ездить на старом пока.
__________________
С уважением, ST |
|
08.05.2009, 02:29 | #56 |
стоковый воздушный короб теперь не влезет, но я его все равно планирую на место аккума перемещать.
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
08.05.2009, 11:24 | #57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
На данный момент использовано
Все покупалось у Макса (uhoplan), цены соответственно тоже его написаны. Плюс к этому еще услуги сварщика 300р./шов их 5. PS Еще собираюсь рогатку переделывать
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
08.05.2009, 20:06 | #58 |
Рогатку осталось обварить
На нее ушли 2 прямых трубы и один 90градусный гиб на 2.5", хотя наверное можно было обойтись 1 прямой и одним гибом
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
09.05.2009, 16:22 | #59 |
А я начинаю копить деньги...
Вопрос, Дим, а что даст такое вот переваривание рогатки как у тебя, хотя бы в теории?
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! |
|
09.05.2009, 16:39 | #60 |
рогатка у JUNовского даже поскромнее
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
10.05.2009, 04:42 | #61 |
у джуна она равнодлинная кажись.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
10.05.2009, 04:48 | #62 |
.:emon::., молодцом! Я фотки уже по 10 пересмотрел. А чем варить будешь и обрабатывать швы? Будет ли както расширяться дудка, дроссель и коллектор?
|
|
10.05.2009, 09:12 | #63 |
Могу ошибаться, но ИМХО с такими трубами лаг будет ой ой ой....да и момент будет очень высоко. Думаю 63 трубы было бы за глаза.
__________________
От работы и KONI дохнут |
|
10.05.2009, 11:24 | #64 | ||
Цитата:
Цитата:
Турбины будут ТД04. Дроссель может от атмо поставлю
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|||
30.05.2009, 19:32 | #65 |
равальцовывать нужно обязательно, пока не придумал чем. На крайняк пасатижами как Илюха сделал.
PS Спасибо за отзывы, сам в гараж иногда захожу полюбоваться Добавлено через 2 минуты сварка обошлась 3 тыс (10 швов) швы изнутри напильничком обработаю.
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car Последний раз редактировалось .::Demon::.; 30.05.2009 в 19:32.. Причина: Добавлено сообщение |
|
31.05.2009, 00:49 | #66 |
можно шпильки сделать,что б не срывало надёжней чем развальцовка.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
31.05.2009, 11:24 | #67 |
что есть шпильки? как это выглядит?
__________________
хочу большой и чистый гараж! |
|
31.05.2009, 11:31 | #68 |
к трубам приваривабтся "уши" и потом уши стягивают шпильками/болтами,силикон только как герметизирующий, а трубы держатся именно шпильками.
фото найду покажу.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
31.05.2009, 11:36 | #69 |
вот на машине СВ так сделано.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
31.05.2009, 14:28 | #70 |
а что если не развальцовывать а наварить на кромку алюминия а потом красиво обработать
|
|
31.05.2009, 14:52 | #71 |
можно и так,но это плюс столько же сколько отдали за сварку,епля с выравниваем и срывать всё равно будет
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
31.05.2009, 23:51 | #72 |
ну на родных трубах не слывает же ,хотя конечно чем дуть
а че все эти киты пайпов ,универсальные, идут без развольцовки чтоль |
|
01.06.2009, 00:27 | #73 |
зачем их развальцовывать и бабки зря тратитить - тогда как их режут как хотят и уже развальцовывают под ключь
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
01.06.2009, 00:50 | #74 |
Димон - КРУТА !!!
Прадалжай в том жа духе, YO !!! Серега, ничего не срывает не гони а то, что ты показал - имха кАлхоз ибо на фотке у него там на пайпе сразу же отвод на ССКВ идет и он просто на хомутах, если это не понты, тогда почему Блоу не улетает ??
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
01.06.2009, 01:08 | #75 |
толь ко что нарыл у себя кучу фот тюненых пайпов на веер ,так вот почти везде наварена кромка,а на просовской трубе на дросель вообще не покругу а 3 риски по окружности
так что раз люди делают наверно все держит ,а вот экстра расходы на оргон да ,засада ну а куда деваться |
|