14.04.2011, 22:45 | #51 |
нехватка топлива
фильтра,насос,питание насоса
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
14.04.2011, 23:25 | #52 | |
Заглянувший
Адрес: Омск
Авто: sport gt
Имя: Артём
Сообщений: 32
|
мож кто знает что за фигня :
давит не выше 0.4 и нету овербуста . мотор 6а12тт просто тоже как то на солинойд грешу . турбы живые только на фри бусте не проверял . сухие и масло не сильно то ест |
|
15.04.2011, 23:32 | #53 | |
Местный
Адрес: Москва
Авто: Nissan Stagea
Имя: Олег
Сообщений: 108
|
на данный момент давление 0,4-0,45. раньше было 0,6. сколько должно быть в идеале??? и как это лечится?? токо буст-контроллером или что-то путаю??
|
|
16.04.2011, 23:52 | #54 |
ГЕЛЕО чет ты с ничего начинаешь.... че за машин и откуда ?
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
16.04.2011, 23:54 | #55 | |
Местный
Адрес: Москва
Авто: Nissan Stagea
Имя: Олег
Сообщений: 108
|
дорестайлинг вр4
|
|
17.04.2011, 00:04 | #56 |
мозги какие стоят ? пластик или железо ?
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
17.04.2011, 00:09 | #57 | |
Местный
Адрес: Москва
Авто: Nissan Stagea
Имя: Олег
Сообщений: 108
|
вот это не скажу. сток стоит
|
|
17.04.2011, 03:05 | #58 |
Значит железо
__________________
Mitsubishi "Galant" USА 2.4L, 2003г. был Mitsubishi "Galant vr-4" 2.5L tt, 2002г. был Audi "A6" 2.9L, 1999г. был Toyota "ist" 1.3L, 2003г. был Hendai "Sonata" 2.7L, 2005г. был Infiniti "g37x" 3.7L, 2009г. был Honda "accord 7" 2.4L, 2006г. был Mercedes bebz w204 1.8L t, 2012г. Мои номер если чЁ, жи есть) 8_988_279_55_22 Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11566 |
|
17.04.2011, 03:06 | #59 | |
Цитата:
у меня есть подозрения что во многих случаях типичных причин виноват штатный соленоид буста ,засирается и поэтому начинает недодувать,просто такаяже фигня была,еле 0.45 надувало на рестайле с пайпами верх и низ. после установки буст контроллера,тобиш штатный соленоид в топку,все задуло как нада даже больше. Последний раз редактировалось sega1263; 17.04.2011 в 03:10.. |
||
07.05.2011, 15:53 | #60 |
Имею похожий проблем после смены двигла. На старом давление было стабильно 1,1-1,2 на контрактном 0,7 куда лезть и что делать? и где этот саленойд находиться? На фрибусте смелости хватило надуть 1,7-1,8??? HELP!!!
|
|
07.05.2011, 16:29 | #61 |
Kirimbai, *** тебе саленойд с таким давлением я бы всегда ездил если без отсечки 1.8 это круто на родных дутках
__________________
прошлое Mitsubishi GALANT 1.8GDI 99г.в настоящее Mitsubishi GALANT VR-4 99г.в мой веер сдесь. http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10815 |
|
07.05.2011, 16:40 | #62 |
А потом опять двигло в замен, вообще не вариант.
|
|
09.05.2011, 19:58 | #63 | |
Местный
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536
|
заменил насос на БОШШ 040 поменял топливный фильтр, все так же плохо((( детонация мать ее.
на 1 вых 2 передачах не наблюдается дальше едишь отчетливо ее слышно. самое странное это то что начинается с 3500 когда буст не максимальный... если окуратно разгонятся плавно то детонация пару раз проскакивает и все 4500 переваливает и едим как бы нор буст в 0.9 встает и едит какое то время потом бац и отсечка. как детонацию то убить где порытся то?
__________________
Был MMC Diamante 25V 1995г. Есть MMC Galant VR-4 1996г. AT Есть Subaru Forester 1997г. перевозчик железа на мицу |
|
12.05.2011, 07:50 | #64 | |
Местный
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536
|
подрубил штатный соленойд давление 0,3-0,4 опять ездить грусно(((
все пучком откуда детонация неизвестно идеи кончились, ну хоть двигатель не ушатаю
__________________
Был MMC Diamante 25V 1995г. Есть MMC Galant VR-4 1996г. AT Есть Subaru Forester 1997г. перевозчик железа на мицу |
|
12.05.2011, 20:59 | #65 |
детонация либо изза нехватки топлива, либо из за засаженности камер сгоряния.
давку топлива нужно проверить обычным монометром, найди троник вклинь его на приход топлива, выведт прям из под капота придави дворником и на тесты когонить возьми чтобы сек давку... камеру сгорания смотреть оптикой можно через дырку свечного колодца, но это уже спецоборудование надо, только в сервис... это мои соображения по твоей проблеме. чем смотрели детонацию ? какие показания и параметры были? Последний раз редактировалось Mr.4ecHok; 12.05.2011 в 21:02.. |
|
12.05.2011, 23:53 | #66 | |
Заглянувший
Адрес: ЗАО
Авто: Legnum 2,5 V6 4WD Овощ)) БЫЛ
Имя: Leming
Сообщений: 40
|
Форсунки, катушки и провода проверьте!
|
|
13.05.2011, 07:01 | #67 | |
Местный
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536
|
детонацию смотрели с помощью бука и шнурка c rotorB, если логи у него сохранились буду признателен если выложит.
давление не мерил в топливной магистрали но заменил топливный насос на новый и фильтр махнул! как проверить регулятор? свечи катушки? вроде пропусков зажигания нет машину не калбасит по логам не видно было,
__________________
Был MMC Diamante 25V 1995г. Есть MMC Galant VR-4 1996г. AT Есть Subaru Forester 1997г. перевозчик железа на мицу |
|
01.07.2011, 12:46 | #68 | |
Местный
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536
|
глупый вопрос как выглядит топливный регулятор? и где он стоит? хочу родной сменить на тюнь.
__________________
Был MMC Diamante 25V 1995г. Есть MMC Galant VR-4 1996г. AT Есть Subaru Forester 1997г. перевозчик железа на мицу |
|
01.07.2011, 12:58 | #69 |
топливный регулятор стоит на рейке и выглядит как маленький вакуумник.
а чего хочешь добиться заменой родного на тюнь?
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
01.07.2011, 13:25 | #70 | |
Местный
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536
|
хочу добиться того что видимо мой не исправен... и я ловлю дитонацию на новом насосе и новом фильтре...
у регулятора есть манометр буду смареть давление хоть
__________________
Был MMC Diamante 25V 1995г. Есть MMC Galant VR-4 1996г. AT Есть Subaru Forester 1997г. перевозчик железа на мицу |
|
25.08.2011, 23:05 | #71 |
Да не, свечу обычным светодиодным фонариком и видно донце поршня. У моего как будто только новый поставили. Думаю по донцу можно понять.
__________________
"Глушите эмоции!" (с) |
|
26.08.2011, 04:26 | #72 |
|
|
26.08.2011, 07:08 | #73 | |
Местный
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536
|
заменил топливный регулятор на сток со старого двига... детонация никуда не дела....
зато знаю что двиг очень крепкий))) хотя и езжу как овосчь счас на автомате в 15 укладываю подключена по совету BRIAN вместо соленойда трубочка давка 0,9. что то я как то сомневаюсь насчет загаженых клапанов др никаких признаков
__________________
Был MMC Diamante 25V 1995г. Есть MMC Galant VR-4 1996г. AT Есть Subaru Forester 1997г. перевозчик железа на мицу |
|
12.10.2011, 19:13 | #74 | |
Местный
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536
|
народ есть еще советы?? это просто пипец детонация только прогрессирует что делать хз. сейчас я ее слышу уже даже на 60 при езде в натяг, обороты 1800 и слышу как на жигулях задроченых двигатель тарабанит при этом давка по показометру еще в разряжении - 0.2 газу поддашь все проходит.
помимо ревизии всей топливной, менял свечи новые иридий 6ки перекинул со старого движка катушки с проводами все без изменения( уже ни знаю что и куда капать, старые свечи выкрутил в хорошем состояние были, светло коричневые без нагара и налета но все равно поставил новые давления топлива померить нечем но думаю не в этом дело насос то новый. бензин 96 заправки разные, может ли такое быть из за датчика детонации??? говорил с субарастами у них такое бывает, а у нас как? подскажите где порыть клапана с фонариком смарел чистые блин я уже просто фаломорфирую нафиг
__________________
Был MMC Diamante 25V 1995г. Есть MMC Galant VR-4 1996г. AT Есть Subaru Forester 1997г. перевозчик железа на мицу |
|
13.10.2011, 09:33 | #75 |
Может вкладыши, у меня тоже стук, но я даже и не думал что это детонация, начинается с 2тыс примерно. сразу морально приготовился к замене мотора, уже неделю так катаюсь, стук вроде не усиливается..
|
|