форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
17.12.2012, 09:17   #51
Den

Заглянувший
 
Аватар для Den
 
Адрес: Казахстан
Авто: VR-4 TYPE-S,
Имя: Денис
Сообщений: 66




По умолчанию

Мажеры блин, стенд им подавай!!!!
Есть такие приборы как ЖОПАМЕТР и Секундометр
Den вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.12.2012, 10:35   #52
Dimitr

Администратор
 
Аватар для Dimitr
 
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742




По умолчанию

да тут у половины форума тачки валят именно по жопомеру и секундомеру, а на деле - в режиме тухлого овоща. так что без замеров на стенде и графика или накрайняк 0-100 км или 0-400 м - расписываемый приход от валов-пиздабольство.

Добавлено через 2 минуты
п.с. это не мажорство, это возможность проверить окупились ли вложенные деньги в проект и валит ли тачка в количественном показетеле, а не по зажатому очку среднестатистического потца

Последний раз редактировалось Dimitr; 17.12.2012 в 10:35.. Причина: Добавлено сообщение
Dimitr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.12.2012, 11:34   #53
D. Jur

Продвинутый
 
Аватар для D. Jur
 
Адрес: г. Саратов
Авто: VR-4 Type V, 99 г.в.
Имя: Андрей
Сообщений: 2,157




По умолчанию

к сожалению реальность такова, что когда речиь идет о цифрах за 400, жопомер дает бешаную погрешность. И чаще всего она в большую сторону.
Просто валы дадут мало, надо бошку дорабатывать. В нашем случае бюджет таких валов будет космас, ибо даже валы Сугроба сделаные в Динамике, полная шляпа, на них не настроица. Чтоб сделать нормальне валы, надо знать мотор и его режимы, плюс исходить из турбин, на которых будет строитс машина.
Сделать валы которые были бы универсальны вряд ли получится, должно быть как минимум три конфига, как вариант под тд04, вф или еще какую и сингл, т.е. от простых более менее до злющих. Имхо.
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове.
402m: old clear time: 13.911
new clear time: 13.17
Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й !
СТОК СУКА РУЛИТ!!!
D. Jur вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.12.2012, 13:01   #54
_zilot_

Местный
 
Аватар для _zilot_
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 166




По умолчанию

Если речь идет не про геометрию валов, а просто сдвинуть фазы, то в чем проблема сделать разрезные шестерни?
Валы, в общем-то, есть смысл делать только если менять всю геометрию..
_zilot_ вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.12.2012, 16:46   #55
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

Универсальный вал это +0,7мм к подъему и +5гр к фазе от стока.
Но приход от такого вала реально прочувствовать только до 100л.с.

При мощности более 300л.с. что бы приход был заметен вал нужен более "злой".
Но как правило такие валы не встают болт он и требуют дополнительных доработок гбц.
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2012, 03:03   #56
AlexUnder

Местный
 
Аватар для AlexUnder
 
Адрес: Камчатка
Авто: MMC Galant VR-4 `98, 2xTD04L, MT, LSD
Имя: Александр
Сообщений: 163




По умолчанию

Парни, кто силен в иностранных языках? Что это за валы такие? ТЫЦ
Тюнь или стандартные? Списаться с магазином может кто-нить? Узнать по наличию?
AlexUnder вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2012, 06:06   #57
koopidon

Местный
 
Аватар для koopidon
 
Адрес: Жуковский
Авто: 325xi
Имя: Алексей
Сообщений: 599




По умолчанию

AlexUnder, У них идет обозначение road. Обычные.
Хотя чуть ниже написано, что при заказе нужно уточнить цель использования - город, трек и тд.
Контора реальная, я на Опель от них ставил что-то
__________________
Кайда барасын, Пятачок? - Улькен-улькен секрет!
koopidon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2012, 06:25   #58
AlexUnder

Местный
 
Аватар для AlexUnder
 
Адрес: Камчатка
Авто: MMC Galant VR-4 `98, 2xTD04L, MT, LSD
Имя: Александр
Сообщений: 163




По умолчанию

koopidon, ну да, я перевел, почитал что роад типа стандартные и ставятся без прошивки и настроек.. Потом посмотрел на 63й мотор тоже роад, там и 272е валы есть.. Разве такие можно поставить без настройки компа??
AlexUnder вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2012, 06:31   #59
Vitala

Активист
 
Аватар для Vitala
 
Адрес: Одесса
Авто: Mitsubishi Legnum EA5W 2.5 Audi A8 4.2 D3
Имя: ---
Сообщений: 836




По умолчанию

AlexUnder, 272 это уже у них боевые идуь,вряд-ле без настроек...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7816
Vitala вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2012, 06:46   #60
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

Там еще написано что все есть в наличии и даже уиленные пружины и рокеры. Нада просто уточнить цель использования авто и что нужно из деталей.
А что у нас с атмо бошки одинаковые у них же СОХ вроде
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2012, 06:58   #61
AlexUnder

Местный
 
Аватар для AlexUnder
 
Адрес: Камчатка
Авто: MMC Galant VR-4 `98, 2xTD04L, MT, LSD
Имя: Александр
Сообщений: 163




По умолчанию

Я не увидел там упоминание про атмо или турбо.. На 4Г63 тоже не написано атмо или турбо.. В общем нужен человек с хорошим знанием хотя бы английского чтоб пообщался с их менеджером. Может скинуться клубом и заказать тестовый комплектик и протестировать?
AlexUnder вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2012, 12:14   #62
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

так и всё же, прежде чем вырезать валы - портинг/полишь интейк маинфольд и разрезные шестерни кто нибудь пользовал? ...из ровных поциков со стендом и настройкой? какие резалты?

Настя? Илья? Димитр?

или всё инсайдерская инфа?
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2012, 12:25   #63
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

Имхо, шестерни это муть. Как показал дсм - толку мало, шестерни для красоты ставят больше
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2012, 14:16   #64
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

корректно ли в этом разрезе сравнивать 63т с 13тт ? не слишком ли мало общего?
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2012, 14:40   #65
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

а что там космические технологии?
как показала практика, может приход и есть,но и настроиить их никто толком не может
а ловить блох....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2012, 14:53   #66
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

технологии земные. коллектора разные.

если после 6 затык в коллекторе у 13. никто пилить не пилил? я только вот о чём спросил?

ну это я к тому что с чего взяли что затык вообще в валах?
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2012, 15:04   #67
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

ааа, логично.
может выхлоп затыкает....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2012, 15:09   #68
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

ну с выхлопом хоть боролись. р-д д.пайп и плавная геометрия или ты про вып.коллектора?
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2012, 15:16   #69
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

ага,про них родных.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2012, 16:18   #70
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

ну а где там затык м.б.? в горячках 04 турб?
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2012, 18:30   #71
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,900




По умолчанию

Парни, вы толчете воду в ступе.

Те, кто поставил TD-04 или другие более производительные турбины, понимают, что тема с валами мертва, т.к. нет нормальных предложений, про которые настройщики могут сказать, что авто на них поедет.
Разрезные шестерни - тоже к TD-04, чтобы проще было настроить.
Бошки пилил один человек, результатов нет. Если он захочет - напишет. Пока не пишет.

Не забегайте вперед, начните с простого: сначала TD-04, потом все остальное. Последовательно.
Ибо даже установка четвертых турбин покажет вам, где раки зимуют (в плане времени, денег и нервов).
А-то вы еще не разобрались, каким концом член в женщину вставлять, а уже воспитанием детей интересуетесь.

Последний раз редактировалось Edward; 22.12.2012 в 18:43..
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2012, 18:52   #72
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

откуда такая надменность?

и это... как можно сказать заранее, не поставив вал настроится на нём что то или нет?

вырезать валы для сток турб никто вроде и не собирался.

вопрос: почему упёрлись в валы если не пилили коллектор? иными словами кто сказал что затык в валах? настройщик?

а мысль о том что затык во впуск. коллекторе не такая уж и бредовая. особенно на фоне отсутствия инфы по нему. сделал но смолчал о результатах = отсутствие результата.
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2012, 21:27   #73
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,900




По умолчанию

Да причем тут надменность?
Я вот вложился в машину, а найуха - так и не понял. И не только я.
Пройдите хотя бы наш путь - возможно, охладеете до валов и прочей разрезной фигни.

Цитата:
Сообщение от sosed Посмотреть сообщение
и это... как можно сказать заранее, не поставив вал настроится на нём что то или нет?
Именно: не поставив, невозможно сказать. А опыт эвоводов (массового авто) говорит, что поставив валы, на них легко можно не отстроиться.
Ты хочешь сыграть в лотерею стоимостью в 2 тыс. долларов? Ок, твое решение. Только зачем мутить форум, если на нем уже 5 раз сказали: нет на нас валов.

Ну и еще: там все надо делать, не только валы, головы тоже. Если бы я пошел на 500 сил, то опять переставлять турбину, пайпинг переделывать, головы точить и т.д. Но нафига? Чтобы потом продать авто пионеру, а он его на столб накрутил?
И так едет нормально для города.

А математику надо изучать с таблицы умножения, а не с "Теории функции комплексной переменной".
Потому, ставьте TD-04 отстраивайтесь (а даже это не у всех на TD-04 хорошо получилось), а затем поговорим за валы.

Последний раз редактировалось Edward; 22.12.2012 в 21:34..
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2012, 21:44   #74
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

Edward, разверни пушки...
я в пользу производства валов ни звука не проронил.
лишь поинтересовался был ли опыт с пиленым коллектором.

а он набросился... слепая ярость одолела?
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2012, 22:33   #75
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,900




По умолчанию

Да это и не столько тебе. А тем, кто интересуется предложением "валы по почте переслать".

Головы пилил один человек, ничем, пока, не закончилось.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru