| 10.10.2009, 10:54 | #51 | |
|
Местный
Адрес: Обнинск
Авто: VR-4
Имя: Евгений
Сообщений: 442
|
Сегодня стоял на перекрестке, и у меня из форсунок омывателя пар повалил, как из чайника,я аж испугался, что закипел
 |
|
|
|
| 10.10.2009, 11:10 | #52 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
это нормально.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 10.10.2009, 11:48 | #53 | |
|
Продвинутый
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289
|
Баскет прав, перегревы будут те ещё! С учётом существенного удлиннения и прохождения непосредственно над коробкой нового выпускного коллектора в отличии от короткого стока который уходит вниз, перегреватся будет всё - и сам мотор и впускной коллектор на нём и коробка передач, даже пластмассы все поплавится могут и скорее всего поплавятся.
За смелость проекта конечно 5+! Вот ссылка на видео Легнума ВР-4 с сингл турбо: http://www.youtube.com/watch?v=JxKetPFcnhU А вот овощной Галант, фотки которого Каталан вешал, с 3-х литровым 6G72 и сингл турбо как раз Гарет ГТ35Р: http://www.youtube.com/watch?v=gCxMguSxpAQ
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
|
|
|
| 10.10.2009, 12:20 | #54 | |
|
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
Были бы чуточку поумнее знали бы что у Илюхи итак стоит такой капот и что то большее или лучшее я ему предложить пока немогу... Так что не..уй умничать.....
Зависть плохое качество человека... |
|
|
|
|
| 10.10.2009, 19:55 | #55 | ||
|
забанен
Адрес: Воронеж
Авто: Legnum
Имя: Сергей
Сообщений: 164
|
Цитата:
как раз над турбой они |
||
|
|
|
| 10.10.2009, 23:06 | #56 | |
|
Продвинутый
Адрес: Нижний-Новгород
Авто: EC5A MT,AYC
Имя: Андрей
Сообщений: 1,332
|
мож хва о воздухе рассуждать? турбоюзеры!
 илья я думаю давненько уже взвесил все за и против... делаем выводы и мотаем на ус...
__________________
ака andr |
|
|
|
|
| 11.10.2009, 13:11 | #57 | ||
|
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
Цитата:
Полазий в интернете посмотри, потом пиши... |
||
|
|
|
| 11.10.2009, 23:21 | #58 | |
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
Заезжал сегодня Серега (Sergey) обсуждали топливные магистрали и прочее, в очередной раз прониклись тем, что проектирование - штука эээ, как бы это помягче сказать, ммм нетривиальная чтоли
Теперь еще на неделю головомойки Серега, рад был видеть, Виталику привет 
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был  V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!  Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM Последний раз редактировалось VR-4Fan; 11.10.2009 в 23:23.. |
|
|
|
|
| 12.10.2009, 14:50 | #59 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450
|
Взаимно рад, мозг на вылет
. СПБ-передам
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
|
|
|
| 13.10.2009, 14:15 | #60 | |
|
Активист
Адрес: Пермь
Авто: Phaeton 4.2&AUDI A3 tdi2.0&IVECO 35C12V&IVECO65C15VH&MMC L200AT
Имя: Денис
Сообщений: 668
|
Парни, возможно не в тему, а сам блестящий бачек (противоотлив который) Это просто ресивер с выходами на рейки, и дренажными (спускными болтами) или тама что то типа еще одного бензонасоса внутри?
|
|
|
|
|
| 13.10.2009, 17:51 | #61 | |
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
нет там ничего, это просто кусок алюминия с входами/выходами
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
|
|
|
| 14.10.2009, 07:38 | #62 | |
|
Активист
Адрес: Пермь
Авто: Phaeton 4.2&AUDI A3 tdi2.0&IVECO 35C12V&IVECO65C15VH&MMC L200AT
Имя: Денис
Сообщений: 668
|
Спасибо Илья, тогда интересно следующее: 1. Как я понял он выполняет роль тройника на обе рейки? 2. Какой примерно у него объем? 3. Если воздуха хапнет, предусмотрены какие либо спускные клапана? И как они устроены?
|
|
|
|
|
| 14.10.2009, 08:57 | #63 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450
|
Денис вы запутались совсем...
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
|
|
|
| 14.10.2009, 11:58 | #64 | |
|
Активист
Адрес: Пермь
Авто: Phaeton 4.2&AUDI A3 tdi2.0&IVECO 35C12V&IVECO65C15VH&MMC L200AT
Имя: Денис
Сообщений: 668
|
Sergey, Разъясни?
|
|
|
|
|
| 14.10.2009, 12:29 | #65 | ||||
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
||||
|
|
|
| 14.10.2009, 13:02 | #66 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450
|
Вот схема работы
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
|
|
|
| 14.10.2009, 14:00 | #67 | |
|
Активист
Адрес: Москва
Авто: LHD Legnum VR-4 Type S 98.10.2
Имя: Михаил
Сообщений: 649
|
Все верно. Только регулятор давления на схеме стоит немного не там - он дожен стоять ЗА рейкой
__________________
Entia non sunt multiplicanda sine necessitate Кризис у настоящего мужчины может быть за всю жизнь только один - и это кризис среднего возраста. Все остальное - это ситуации... |
|
|
|
|
| 14.10.2009, 14:04 | #68 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450
|
Вот к примеру на 4ж63 стоковом (как нарисовано на картинке 4 котла) при беглом взгляде можно увидеть как будто как раз подача идет в регулятор, но мы ведь понимаем что это ни так, ну нарисовали буржуи так
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
|
|
|
| 14.10.2009, 15:05 | #69 | |
|
Активист
Адрес: Пермь
Авто: Phaeton 4.2&AUDI A3 tdi2.0&IVECO 35C12V&IVECO65C15VH&MMC L200AT
Имя: Денис
Сообщений: 668
|
VR-4Fan, Спасибо илья, все встало на свои места.
Добавлено через 4 минуты Э-э-э поторопился. Нужен один внешний насос? Тот который в баке типа низкого давления? Накачиваеться в промежуточный бак, и из него сразу уходит в обратку? Это то для чего? Давление же будет теряться?  Ногами не бить! Не силен я в этомПоследний раз редактировалось 59 RUS; 14.10.2009 в 15:05.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
| 14.10.2009, 15:12 | #70 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450
|
На схеме видно, что как мин нужено два насоса, из бака в промежуточный, из промежутка в рейку.
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
|
|
|
| 14.10.2009, 16:27 | #71 | |
|
Активист
Адрес: Пермь
Авто: Phaeton 4.2&AUDI A3 tdi2.0&IVECO 35C12V&IVECO65C15VH&MMC L200AT
Имя: Денис
Сообщений: 668
|
Sergey, А обратка из бака?
|
|
|
|
|
| 14.10.2009, 16:29 | #72 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450
|
из рейки в регулятор далее в промежбак, далее если топлива в промеж баке мало то во внеш.насос, лишка обратно в основной бак. Посмотри стрелки на схеме....
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
|
|
|
| 14.10.2009, 21:01 | #73 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
Илюх, а насос какой?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 14.10.2009, 21:37 | #74 | |
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
Стоит Вальбра
Посмотрим как она, возможно надо будет поставить сток или вообще сток от овоща
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
|
|
|
| 15.10.2009, 04:51 | #75 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
до неотливайки стока за глаза, он не под давлением поэтому неотливайка всегда полная будет.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
 |
