форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
31.07.2009, 09:54   #51
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

Я ничего не обрезал.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.07.2009, 10:14   #52
bnr

Местный
 
Аватар для bnr
 
Адрес: Новосибирск
Авто: MMC Galant Super VR-4 5MT
Имя: Сергей
Сообщений: 350




По умолчанию

Лех, незнаю, но судя по тому как он входил в коробас, и на сколько он торчал из него- я не рискнул его таким оставить. У тебя масло не бежит?
__________________
Chaser Tourer V TT был
MMC Galant Super VR4, 5MT, AYC, RalliArt, HKS, EXEDY ПРОДАЛ
Toyota Aristo JZS161(2JZ-GTE)

"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла." В. Рёрль
bnr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.07.2009, 10:48   #53
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

Все заебца, вонзили коробас все поставили, замкнули перемычку и я помчался.
А когда я благополучно сломал этот вал http://www.vr-4.ru/forum/showthread....ight=%E2%E0%EB то поставили мы с автоматной коробке (с моей коробке AКПП, за что респект Polmaster)
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4

Последний раз редактировалось Aleks; 31.07.2009 в 10:52.. Причина: Добавлено сообщение
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.08.2009, 19:10   #54
bnr

Местный
 
Аватар для bnr
 
Адрес: Новосибирск
Авто: MMC Galant Super VR-4 5MT
Имя: Сергей
Сообщений: 350




По умолчанию

Итак, прошел ровно месяц со свапа в мою тачку МКПП.
Какие выводы? Я СЧАСТЛИВ! К пробкам отношусь спокойно, поэтому за рулем испытываю только удовольствие
НО! Сегодня походу настала окончательная 3.14зда сцепе:
Хотел стартануть с 6000, бросил сцепу, обороты провалились до 5500 и машина поехала, но не так феерично как обычно(букс, дым), а спокойнее, ошутимо... А потом так БЛЯДЬ сцепой завоняло, что я минут 5 еще с открытыми окнами ехал Ехал один.
Так вот, думаю, если просто поменяю диск- решит ли это проблему? Думаю может все же дело в корзине отчасти(шум как будто что то обо что то трется при плавно отпускании сцепы)?
Что думаете?

Ах да, попробовал сегодня проехаться на однодисковой, но демпферной керамике, тронулся с 4го раза. Мне не понравилось, видимо не дорос еще
__________________
Chaser Tourer V TT был
MMC Galant Super VR4, 5MT, AYC, RalliArt, HKS, EXEDY ПРОДАЛ
Toyota Aristo JZS161(2JZ-GTE)

"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла." В. Рёрль
bnr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.08.2009, 06:16   #55
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

К керамике надо привыкнуть, потом за уши не оттащишь
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.08.2009, 08:30   #56
bnr

Местный
 
Аватар для bnr
 
Адрес: Новосибирск
Авто: MMC Galant Super VR-4 5MT
Имя: Сергей
Сообщений: 350




По умолчанию

Что посоветуете по сцепе?
__________________
Chaser Tourer V TT был
MMC Galant Super VR4, 5MT, AYC, RalliArt, HKS, EXEDY ПРОДАЛ
Toyota Aristo JZS161(2JZ-GTE)

"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла." В. Рёрль
bnr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.08.2009, 08:41   #57
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

2х дисковую демпферную керамику, ВЕСТЧ.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.08.2009, 09:02   #58
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

езеди 2-х дисковая керамика, как сток
или hks - только он берёт вверху

незнаю чего вы очкуете, 2-х диск и сток разница минимальная
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.08.2009, 09:03   #59
bnr

Местный
 
Аватар для bnr
 
Адрес: Новосибирск
Авто: MMC Galant Super VR-4 5MT
Имя: Сергей
Сообщений: 350




По умолчанию

2х дисковая, может и весчь- но пока кризис
А по стоку? Менять только диск? Или может этим и не ограничится?

Добавлено через 58 секунд
Помню Вадим возил двухдиск в пределах 20ки, бэу. Вот это было предложение, правда тогда не было механики
__________________
Chaser Tourer V TT был
MMC Galant Super VR4, 5MT, AYC, RalliArt, HKS, EXEDY ПРОДАЛ
Toyota Aristo JZS161(2JZ-GTE)

"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла." В. Рёрль

Последний раз редактировалось bnr; 12.08.2009 в 09:03.. Причина: Добавлено сообщение
bnr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.08.2009, 09:05   #60
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

такие ждать надо, может ещё и будут

щас товарищь снимет HKS двухдиск 7тык пробега,2тык из них по трассе
но ценник 35тыр , выжимается как сток, только берёт не плавно, а самом верху
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.08.2009, 09:11   #61
bnr

Местный
 
Аватар для bnr
 
Адрес: Новосибирск
Авто: MMC Galant Super VR-4 5MT
Имя: Сергей
Сообщений: 350




По умолчанию

Да... но 35 это космос
__________________
Chaser Tourer V TT был
MMC Galant Super VR4, 5MT, AYC, RalliArt, HKS, EXEDY ПРОДАЛ
Toyota Aristo JZS161(2JZ-GTE)

"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла." В. Рёрль
bnr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.08.2009, 09:50   #62
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

Куско берет плавно и хоть вверху хоть внизу как отрегулируешь. Я себе выставил как мне удобно.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2009, 10:33   #63
bnr

Местный
 
Аватар для bnr
 
Адрес: Новосибирск
Авто: MMC Galant Super VR-4 5MT
Имя: Сергей
Сообщений: 350




По умолчанию

Последние новости с полей: пока в ожидании двух цилиндров сцепления.
Совсем забыл поинтересоваться- когда ставили керамику от ЭВО, каленые болты, которые прислали вместе с ней сломались(2 шт.). Прикрутили на стандартные. Механик сказал, что ничего с ними не будет, зашли больше чем на 8мь витков. Что думаете?
__________________
Chaser Tourer V TT был
MMC Galant Super VR4, 5MT, AYC, RalliArt, HKS, EXEDY ПРОДАЛ
Toyota Aristo JZS161(2JZ-GTE)

"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла." В. Рёрль
bnr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2009, 10:40   #64
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

есть люди которые ездят на стандартных, пока ничего не было
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2009, 10:47   #65
bnr

Местный
 
Аватар для bnr
 
Адрес: Новосибирск
Авто: MMC Galant Super VR-4 5MT
Имя: Сергей
Сообщений: 350




По умолчанию

Тогда не понимаю, а смысл ипатся с болтами в таком случае?
Вообщем ладно, если все заработает, поездим- посмотрим- отпишемся
__________________
Chaser Tourer V TT был
MMC Galant Super VR4, 5MT, AYC, RalliArt, HKS, EXEDY ПРОДАЛ
Toyota Aristo JZS161(2JZ-GTE)

"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла." В. Рёрль
bnr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2009, 10:49   #66
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

ну знаешь один чел это не статистика ....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.10.2009, 19:34   #67
bnr

Местный
 
Аватар для bnr
 
Адрес: Новосибирск
Авто: MMC Galant Super VR-4 5MT
Имя: Сергей
Сообщений: 350




По умолчанию

Итак!
Поставил сегодня я новый рабочий цилиндр сцепления(главный сука так и не пришел пока), установил главный(так как он был внутри в задирах- его проточили, сняли всего 0.1 мм).
Прокачали...
К слову, машина на простояла с 15го августа, по сегодняшний день... Сначала в ожидании сцепы, потом в ожидании цилиндров сцепления...

Передачи втыкаются, машина вроде бы как едет....

Наверное за счет новых вв-проводов, когда я выжал гашетку до пола на 1й тачку понесло боком и в бордюр... обошлось

Теперь пару вопросов:
1) никак не пойму как правильно отпускать педаль сцепления на керамике. Насколько быстро? Сцепление(2х дисковая экседи) схватывает вверху педали. Схватывает причем не жестко... почти как органика. Педаль жеская шописдец...
2) прокатился минут 15ть, начал парковаться - услышал отчетливое такое бряканье дисков при выжтом сцеплении. Причем не тихое... когда сцепление отпускаешь- все тихо.
Когда только поехал- этого не было. Почему?
__________________
Chaser Tourer V TT был
MMC Galant Super VR4, 5MT, AYC, RalliArt, HKS, EXEDY ПРОДАЛ
Toyota Aristo JZS161(2JZ-GTE)

"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла." В. Рёрль

Последний раз редактировалось bnr; 14.10.2009 в 05:21..
bnr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.10.2009, 12:18   #68
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

ну брякает у всех. У меня тоже брякает. Для двухдисковой это нормально.

Почему у вас у всех жесткие педали - ХЗ. Пробовал на бывшей леге Дюха - жесть. На леге Zond-a - такая же жесть! У меня мягко все (куско двухдисковая). Саша сел за руль моего гала и после своей ломовой педали спросил: " А где сцепление-то? Чета педаль проваливается" ))

момент схватывания на двухдисковой чуть более растянут, чем на органике. За счет этого - плавность прихвата (а не вкл-выкл, как на однодисковой кераме). Так что привыкай. Я быстро привык после полутора месяцев однодисковой керамики.

А вот "непонятность" схватывания скорее всего связана с тем, что твой главный циллиндр перепускает после ремонта. У меня это ушло с заменой циллиндра.
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru