sir valentine: Галант-седан EA5, европа.

[sir_valentine]

[14.09.2018]
Перетащил АКБ в багажник. Получилось неплохо, как мне кажется.




Один минус закрепил под петлю дивана.

Второй ушел штатно на переднее крыло, туда же зацепил массу с мотора.

Вместо АКБ теперь дистрибьютор.


Теперь вместо АКБ можно фильтр поставить. Или АРК, или любой другой. А для пущего эфекта, из Cibie можно дальний вытащить.

[sir_valentine]

[в сентябре кажется]
Прикрутил MAF от Эво. Попутно выяснил, что какой-то узкоглазый восточный любитель тюнинга сломал маф, который мне достался при свапе лет 8 назад.

Зачем-то отломал диффузор. Видимо надеялся расширить проходное отверстие, но во-первых не расширил, а во-вторых уменьшил производительность.

Пока прошивку под него не менял по следующим причинам.
1. На ХХ выдает 25 Гц как и сток.
2. Следствие 1. Смесь на ХХ никуда не уползла.
3. При езде в разных режимах смесь держится в пределах разумного.

Делаю предварительный вывод о том, что расходомеры идентичны. Но надо еще поездить посмотреть детальнее.
Из приятного -- на ХХ двигатель стал ровнее работать. Отношу это на счет диффузора.

[sir_valentine]

[14.01.2019]
Собрал себе широкий ГТЦ.
Сам ГТЦ от Форика, потроха от Эвика.

Сами ГТЦ идентичны, но отличаются сторой на которую выходит сосок под штуцер тормозной трубки.


Других отличий нет.
Ремкомплект взял от Эвика.


В состав ремкомлпекта входят не только новые поршни и пружинки, но еще и стопор с пином крепления расширительного бачка. Был приятно удивлен.


Бачок переставил от Эвика. Но поставил задом наперед. Пришлось переделывать

[sir_valentine]

[21.01.2019]
Запилил переходник под Оптиму Би-Лед в колбу Cibie.


Доработал напильником.


Еще доработал.


Дырочки попали.


Село отлично.


Провод вывел через штатную дырку.


Линза внутри.


Стекло отлично закрывается.


И зачем-то хочу переделать линзу из ближней-дальней в ПТФ-дальний. Для этого надо допилить шторку.


Обисрать тут

[sir_valentine]

[12.02.2019]
Благодаря Серге СенСею удалось побаловаться суперовским оптитроном, сканером для слайдов, ну и фотошопом.
Вот что получилось.

[sir_valentine]

[17.02.2019]
Перекрасил бленды Cibie из хрома в матовый-матовый черный.
Получилось как-то так.




Тролинг http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5154&page=6

[sir_valentine]

[17.02.2019]
Практически собрал модули с би-ледами

Получилось довольно годно на мой взгляд. Скоро установка

Тролить тут:http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5154&page=6

[sir_valentine]

[04.04.2019]
Прислали сегодня скан кастомной накладки на оптитрон.




Но обратную сторону придется дорабатывать, иначе подсветка получится неравномерной. Надеюсь, что обойдется вырезанием и наклейкой белого оракла.

[sir_valentine]

[07.04.2019]
Побаловался на досуге EcuEdit'ом. Запилил себе ланч-контроль на ks-mod 2.0. Вроде не сильно сложно, но сколько радости!

Вот так выглядит на приборке.

vBulletin [media]

А так на андройде.

vBulletin [media]

[sir_valentine]

[21.04.2019]
Запилил себе новую моторную косу с дополнительной проводкой под различные сенсоры.

Взял старую косу в более-менее приличном состоянии, новую гофру и немного синей высокотемпературной изоленты 3М.


Добавил херову тучу проводов под ардуину и сенсоры для нее.


Старую ушатанную гофру подновил.


Вот такой получился хвост для ардуины в салоне. Куда ее затолкаю в финальном варианте еще не решил, по этой причине провода взяты с запасом.


А этот кусок иде в подкапотку.


Ну и в итоге замотал все, куда дотянулись руки в синий цвет


Итого имею маханическую косу с проводами под следующие датчики:
- давка топлива;
- давка масла;
- температура масла;
- температура ОЖ;
- давление в коллекторе;
- температура в коллекторе;
- температура воздуха после турбин;
- температура воздуха после интеркулера;
- температура воздуха после фильтра.

Ушло метров 120 изоленты (два с половиной мотка по 35 метра и 19 мм шириной), провода ПВАМ разноцветного -- без счета. Заказвал когда-то метров 700. Осталось крайне мало.

Добавлено через 30 минут
[03.05.2019]
Поменял ГТЦ на Эво/Субару.
В процессе замены выяснил, что эвовский бачок расширения на левом руле упирается в стакан амортизатора.
Чуть-чуть вровень выпирает, нсяльнике!


С родным бачком влетает на ура.

Прикрутил на новые нержавеющие гайки. К сожалению они почему-то на 13.

Добавлено через 18 минут
[05.05.2019]
Побаловался с би-ледами и Cibie.

Вставил модуль с Оптимой.


Не понравилось. Подумал, если будет стоять четыре черные линзы, то белый поворотник точно будет мимо кассы.

Закатал поворотники в пленку 3М.


И без фанатизма покрасил в два слоя темным лаком.


На фарах получилось вот так.


Вполне достойно.


Т.к. совесть за покраску поворотников меня терзала, то решил устроить натурные испытания.

Ярким солнечным днем поворотники дают вполне достаточно света.


Ну и примерил, как будут смотреться две линзы в одной фаре.

Мне нравится.

Но при попытке настроить свет выяснилось, что оптима у меня светит слишком низко и диапазона регулировок не хватает. Придется разбирать и исправлять

[sir_valentine]

[07.2019]
Накинул новую моторную косу. Получилось красиво.

Было так.


Общее состояние старой косы было крайне удручающим.


С новой стало гораздо красивее.




Тем более, что там есть провода под кучу сенсоров.
На ТМАП:


На сенсор давления топлива:


Температуру засавыемого воздуха:


Температуру воздуха после турбин:


Температуру и давление масла:


Температуру ОЖ:


Время провел с пользой

Тем более, что до замены косы не работал стартер

[sir_valentine]

[12.10.2019]
Почистил, перебрал и покрасил стартер.
Втягивающее -- новое Cargo 133288.
Родные стальные болты заменил на латунные.













Добавлено через 1 минуту
Обсирать тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5154&page=8

[sir_valentine]

[01.05.2020]
Немного доработал модули под биледы.

Перекрасил вледны в глянец:


Сделал переходник для подключения к проводке:


Примерил на машину:


Светит хорошо, ярко и далеко:

[sir_valentine]

[03.05.2020]
Дособирал свои биледы.



Ближний, ПТФ + габариты выглядят так:

А полный свет вот так:


На заборе.
Ближний:

Ближний Led + дальний Cibie:

Весь дальний:


На дороге получается как-то так.
ПТФ:

Ближний:

Дальний:


Оптима светит вдаль определенно приятнее Valeo Old, но несколько уже. За счет этого лучше видно дорогу впереди, но хуже обочину, и несколько менее комфортно в крутых поворотах. Но итоговым результатом я более, чем доволен, хотя есть над чем еще работать

Добавлено через 24 часа 40 минут
[хх.04.2019]
Поставил заднюю верхнюю и попытался поставить заднюю нижнюю распорки.
Сначала ободрал, загрунтовал и покрасил лапы.

Было:


Стало:



Алюминиевую палку верхней распорки затянул в термоусадку:


Нижняя и так красивая получилась:


Для установки верхней распорки пришлось немного пильнуть кузов:



Под установку нижней распорки в порогах с завода предусмотрены дырки. На пруле там даже вварены гайки. Но у меня европа, по этому просто дырки:


Но еще на европе к порогу приварена загогулина, которой нет на пруле:


И, к сожалению, эта загогулина не дает прикрутить лапу распорки:

Дырка не перекрыта, но лапу не поставить

Добавлено через 23 часа 27 минут
[03.05.2019]
Спустя 5 лет поставил видеорегистратор, который мне очень давно подарила супруга, освоил KDEnlive и запилил несколько видосиков того, как светят мои фары.

Это дачная грунтовка на ПТФ и с ближним:

vBulletin [media]

Немного лесной дороги и освещенного села:

vBulletin [media]

Здесь работает ближний Optima и дальний Cibie:

vBulletin [media]

Вроде понятно, что дальний включил, вроде даже что-то видно, но на фоне оптимы дальний однозначно теряется. А там стоят хорошие лампочки Phillips охренеть вижн +100500%.

Эта же дорога в обратную сторону, но дальний в четыре фары:

vBulletin [media]

Ну и на сладкое -- федеральная трасса в лесу, дальний в четыре фары, ближний на разъездах, ремонт дороги:

vBulletin [media]

Краткий итог трехлетней эпопеи -- свет бомбический При встречных разъездах я перестал слепнуть и начал видеть дорогу. Линзы в модули лезут, чертеж переходников есть -- делайте и наслаждайтесь

Какахи кидать тут .

Добавлено через 30 часов 42 минуты
[15.05.2019]
Поставил короткую кулису, переделанную из прульной.
Переделанная слева, родная справа


Что интересно, у прульной кулисы не только загиб больше и в другую сторону, но еще и нижняя часть немного длиннее. Из-за этого тяга начала доставать до кузова:


Пришлось немного доработать напильником:


Кулиса на месте:


Но вот при включенных 1 или 2 передачах не очень удобно дергать и отпускать ручник:

А при поднятом ручнике включить 1 и 2 передачи невозможно, но меня это не огорчает, а вот короткая кулиса -- радует.

[sir_valentine]

[хх.05.2020]
Поставил ПТФ Vestatec. Кронштейны клоны, маски оригинал, линза -- micro DE.
До кучи поменял радиатор ГУР. Сделал из радиатора от Соболя.





Овалы пока пустуют:

Но говорят, что туда отлично встают AutoKraft.
ПТФ AML-C86F


Или дальний AML-C86D

Что из этого нужнее -- пока не решил

Дальний


Micro DE светит огненно. Существенно лучше стоковых.




Виде выше с ПТФ про Оптиму -- уже с хеллой.
Еще раз его дам на всякий случай.

vBulletin [media]

Обсуждать тут

[sir_valentine]

[06.06.2020]
Наши руки не для скуки. От нечего делать из обрезка радитора ГУР, штатного омывателя фар (не работал с момента свапа мотора) и какого-то насоса (отжал у эвоводов) сделал орошайку интеркулера.

vBulletin [media]

vBulletin [media]

Плевать сюда

[sir_valentine]

[11.06.2020]
Наконец дошли руки заняться впрыском водометанола. Комплект был приобретен года полтора-два назад у эвоводов.

К сожалению эвоводы оказались профанами и пытались на Эво поставить комплект, рассчитанный на аналоговый МАФ При попытке его настроить задрочили крутилки-регуляторы.


Т.к. лить воду на основании буста без информации о скорости вращения коленвала моветон, то решил попробовать эмулировать аналоговый сигнал расходомера ардуиной. Собрал тестовый стенд


Первый тест на инертность:
- секунда на минимальной мощности;
- секунда на максимальной мощности.

Мои способности не позволяют заметить тут хоть какую-то инертность. Переключение режимов происходит если не моментально, то очень быстро.

Второй тест -- плавное увеличение производительности.

vBulletin [media]

Порядка 10 секунд с минимальной мощности до максимальной. Тут уже заметно, что при отключении форсунка немного "ссыт", но не думаю, что это страшно, тем более, планирую поставить между насосом и форсункой соленоид.

Форсунку планирую ставить перед пластиковым гусем в алюминиевый пайп.
Съездил в деревню к аргонщику и немного наварил алюминия на короб ARC и пайп:




После небольшой механической обработки нарезал резьбу 1/8 npt.


Форсунка в пайпе:


Вот так она смотрит внутрь:
[IMG]https://a.d-cd.net/DIAAAgPGs-A-960.jpg[/IMG

К насосу приделал красивый разъем:


Ну и блок управления тоже не обидел


За сим с метанолом пока все.

P.S. Контроллер при таком использовании превращается в тупой драйвер насоса, зато управление через ардуину позволяет очень гибко настраивать интенсивность впрыска.

[sir_valentine]

[27.06.2020]
Разобрал приемник Tein


Перевернул плату вверх ногами.
Было:

Стало:


И на двухстороний скотч прилепил на лобовое стекло.



Теперь у меня в машине стационарно закреплен GPS-приемник, выдающий данные с частотой 20 Гц.
А еще я привел в божеский вид проводку и сделал подобие корпуса для ардуины. Теперь все красиво:

[catalan]

-


обсуждение http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5154



-

[sir_valentine]

[01.07.2020]
Доработал напильником кнопку TCL для превращения ее в полноценную трехпозиционную кнопку с фиксацией во всех трех положениях.

Внутри кнопки есть пружинка и шарик:


Они давят на латунную пластину специальной формы, благодаря чему кнопка и возвращается в исходное положение:


Если сравнить с кнопкой ПТФ, то дальнейшие действия очевидны:


Пластинку доработал напильником:


После этой процедуры кнопка фиксируется во всех трех положениях.
Раз:

Два:

Три:


В авто получается так:

-


обсуждение http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5154



-

[sir_valentine]

[17.07.2020]
Немного переделал орошайку. Использовал насос омывателя фар от мазды и веерные форсунки из ближайших запчастей.

vBulletin [media]

Добавлено через 7 минут
Обсуждение: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5154&page=9

Добавлено через 22 часа 29 минут
[18.07.2020]
Дособирал свои вестатеки.
В качестве модулей дальнего использовал какие-то ML-010. Не знаю, что это такое, достались вместе с кронштейнами и масками.


Заказал на али разъемы как на топливный резистор, приделал к модулям.


Спрятал в гофру, замотал в изоленту.


Думал использовать из как ДРЛ в режиме "половина накала". Но у модулей очень хороший рефлектор, пучок получается очень узким и очень ярким. При последовательном соединении светят неприемлемо ярко даже днем, не то, что ночью


Из старой косы от ксеноновых Cibie сделал проводку для модулей.


После замены гофры и изоленты получилось довольно красиво.


Крепления изобразил из шпильки М8 и нержавеющих болтов.


Получилось очень ярко. Очень-очень ярко, глаза болят


Суммарно около 400 Вт света

[sir_valentine]

[21.07.2020]
Таки установил системы впрыска водометанола.
В лонжероне со стороны мотора засверлил четыре дырки и нарезал в них резьбу.

Насос залетел как родной.

Внешняя часть лонжерона оказалась существенно тоньше внутренней. Поставил резьбовые заклепки.



Немного сантехники, скотча и стяжек.


Для того, что б можно было использовать не только объем бачка, но и гофру запихнул внутрь пластиковую трубку.


Для питания контролера взял хороший провод 4 квадрата.


В протащил его из багажника через штатный короб.


Включение сделал через реле 40А.


Прошивки переключаются той самой трехпозиционной кнопкой.


Схема кнопки.

Подсветка естественно работает.
В режиме ОФФ включается карта "бустофф", в среднем -- сток, в верхнем пока будет сток с метанолом.

Вроде прыскает и вроде бы интенсивность впрыска растет с оборотами.

vBulletin [media]

Форсунка в коллекторе.


Скоро сравнение эффективности разных систем охлаждения воздуха

Обсуждать тут: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5154&page=9

[sir_valentine]

[25.07.2020]
Проверил впрыск в деле. Прокатился сегодня с ноутом и ардуиной. Температура на улице +22.

Заезд, очевидно был после продолжительной езды и продувки подкапотки. Температура в фильтре 37-38 градусов. Температура в коллекторе сначала падает, но после выхода на целевой буст начинает расти. В конце графика в коллекторе на 7 градусов больше, чем в фильтре.

А теперь с водой.

Заезжал, видимо без продувки. Температура в фильтре около 53-49 градусов. Температура в коллекторе падает и более не поднимается. В конце графика в коллекторе на 16 градусов холоднее, чем в фильтре

Добавлено через 24 часа 8 минут
[26.07.2020]
Сделал несколько прогонов "на сухую" и с орошайкой.
Заезд первый "холодный":


Заезд второй, после прогрева, но не очень продолжительный:


И пара заездов с оройшайкой.
Первый:

Второй:


Если грубо, то орошайка сбивает градусов 5-10 в коллеторе, но кратковременно. По уму нужен внешний контроллер и большой бак под воду. Без этого кулер высыхает довольно быстро и температура опять улетает в небеса.
А впрыск воды конечно же рулит.

[sir_valentine]

[хх.08.2020]
Распилил ненужный "паук", раздобыл из него пару фланцев:


Приложил фланцы к голове. Мда.


Прокладка на "пауке" лежит хорошо, вырезана отлично:


А вот соответсвие между "пауком" и верхней половиной коллектора тоже такое себе...


Лишнее:


Немного пильнул верхний коллектор:


Стало существенно лучше:


Еще поставил прокладку под дроссель:


Ну и рестайловый дроссель:


Разница с дорестайлом:


Итог:
- приход мощности неизвестен, замеров не производил, жопомер у меня довольно грубый;
- после установки прокладки под дроссель температура в коллекторе на круизе 100 км/ч упала на 5°С.
Напомню, что после установки прокладки между коллектором и "пауком" температура на круизе стала +20..21°С к окружающему воздуху. После установки прокладки под дроссель температура упала до +15°С к окружающему воздуху. Очень достойный результат.

Как обычно, обсуждаем тут: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5154&page=9

[sir_valentine]

[20.09.2020]
Нарисовал и распечатал себе холодный впуск вместо модуля дальнего света.

Чертеж:


Эскиз:


Внешняя стенка в два слоя, внутри -- соты. Получается очень легко и очень прочно.


Модуль дальнего и впуск:


При установке на авто меня ждал небольшй сюрприз, подтверждающий тезис о том, что веер едет и едет очень круто

На полутора барах мальца всосало фильтр.

Дудка встала как родная:



Но внутри между впуском и маской предусмотрена небольшая щель:


На машину встало тоже без вопросов:

Радиатор обходит, воздух в область фильтра подает.

Вид прямо:


Вид 3/4:


Эффективность пока не проверял. Проверю, отчитаюсь.


Вопросы, предложения замечания принимаются тут: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5154&page=9