LSD от РВР в наш редуктор.

[Андрей_GTO]

Так E39 - это скорее прародитель эвиков, чем gto. Задняя рулилка хороша при резких перестроениях на высоких скоростях и большой широкой корме. На галанте вообще не представляю как нужно будет переделывать заднюю подвеску для этого.

[sir_valentine]

Так это на е7х было, у которых идентичная подвеска.
Как подглядел на схемах рейка ставится вместо развальных рычагов.

[BRIAN]

Не развальных а именно схождения

[shootNICK]

Наверно это лишний гемор, дополнительный слабый узел, у нас итак колесо подламывается типа СуперСтрата+АЯК это уже я считаю очень технологично и эффективно.

[regunamu]

Сообщение от sir_valentine

Так это на е7х было, у которых идентичная подвеска.

4ws ставились на Е64А И Е84A

[sir_valentine]

Фотку бы подрамника на машине...

[regunamu]

есть фото,а как выложить?

[G_Mike]

sir_valentine, Валь ну и на кой ляд тебе это порнота упёрлась? Ты из 5 метрового дивана гонку этим не сделаешь

[sir_valentine]

За ради интереса и общего развития.

[TURBOKGARAGE]

Если даже и найдешь заднюю рейку и там полностью всё гидравлика (без электрики как на гто, у меня так) , под заднюю рейку нужен задний редуктор с маслонасосом сверху( в редукторе кольцо 4ws и в корпусе отверстие под насос), плюс на передней рейке выводы на 4ws назад. Включается вся это пидерсия после 60 км.час, на червяке в рейке выводы как раз на заднюю рейку, при неправильной переборке/сборки рейки-возможен выход с трассы))))
В первый раз как у меня включилась задняя рейка (я не прокачивал)-подумал что боком в потоке еду))))))
Ощущения интересные, но не у всех работает, имхо всё древнее, обслужить по бюджету не получится, и там какая то втулка изнашивается на заднем насосе, и за чего не работает. По этому от этого избавляются.

[sir_valentine]

Это на 39 от редуктора запитывается, на седьмых там насос электрический.

[Андрей_GTO]

Сообщение от TURBOKGARAGE

без электрики как на гто

На GTO никакой электрики в системах 4WS нет, всё чисто гидравлическое. Усилие и угол регулируется в зависимости от давления в передней рейке и от скорости вращения привода насоса (от скорости).

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от TURBOKGARAGE

там какая то втулка изнашивается на заднем насосе

Насосов этих как кое-чего за баней. Вот я, когда адаптировал гибридный редуктор под 4ws, просто взял ещё один насос и разобрал/собрал. Главное - не повредить уплотнительные резинки, т.к. новых не заказать уже. А в остальном почти такой же, как любой насос гидрача, если не считать приводного вала.

На галанте, особенно на сарае (леге), считаю эту тему - абсолютно ненужной фигнёй. АЯКа вполне хватает, чтобы в повороты нормально входить.

[TURBOKGARAGE]

Всё время думал что на гто система модернизирована, с эл.датчиками которые делают мозги)))))

Добавлено через 9 часов 44 минуты
Интересно, задняя блока на перед
https://www.drive2.ru/l/9351049/

[Андрей_GTO]

На gto эта приблуда тупая и надёжная, как пробка. Её кастрируют (пардон, демонтируют), когда лень чинить отгнившие за 20+ лет гидравлические трубки или при борьбе с "лишним" весом.

[regunamu]

sir_valentine, скинул фото тебе на почту.

[jam]

я ставил брату на веер такую вискоблоку в чугун, нужна левая граната с короткой шлицевой и правая от дореста гто или E84A с двухшлицевой частью. Все работает, рулится хорошо.

[Ильи4]

Я только одного не могу понять, виска с рвр редуктора или ГТО?

[G_Mike]

Ильи4, с галанта 7го

[sir_valentine]

Думаю, что ближе к осени у меня освободится чугун с вискоблокой...

[jam]

галант vr-4 в 7м кузове, рвр, gto дорест

[sir_valentine]

jam, а шестерня под датчик скорости (или насос?) на GTO мешать не будет?

Добавлено через 11 минут
Спасибо regunamu -- поделился фотками.

Рейка:



Еще рейка:


Рулевая тяга:


Судя по фото подрамник другой, хотя и полноприводный. Задний рычаг, если верить каталогу, ставился на кузова е5х-е8х и ЕА/ЕС.

[Андрей_GTO]

Сообщение от sir_valentine

jam, а шестерня под датчик скорости (или насос?) на GTO мешать не будет?

Шестерня там под привод насоса. Снимается легко, если она не нужна. Но если именно она нужна от всего редуктора (как в моём случае), то надо действовать осторожно.
На gto корпус самого дифференциала на разных редукторах (обычный lsd и гибридный) разный.
Корпус редуктора от gto точно на галант не подойдёт, там подрамник задний совершенно другой.

[jam]

точно, только сам дифф, корпус мимо

[VHSU]

Внутрянка у всех одинаковая и у Веера и у РВРа и Трека и у ГТО. Корпуса разные у всех.

[Серёга-45]

VHSU, а у всех рвр редуктора с блокировкой?