06.02.2014, 12:54 | #601 |
Да уж, звучит даже слишком круто Надо производство на поток!
|
|
06.02.2014, 13:53 | #602 |
Michman, ДОРОГО, БЛЕАТЬ! И на потоке дешевле не получится думаю.
|
|
06.02.2014, 13:56 | #603 |
qazar, ну ясно что недешево
|
|
07.02.2014, 13:02 | #604 |
Вчера еще раз мерил расход, от лампочки до лампочки.
В основном тошнил по пробкам и особо не педалировал, ездил по магазинам, в гараж, сервис. На 10 литрах проехал 90км. Что касается дорого или дешево, это опять же смотря с чем сравнивать. Если тюнингом жигулей то конечно подороже получается, а если с EVO или STI, то существенно дешевле. И разве можно тюнинг переводить на деньги, это ведь для души, ради эмоций... |
|
07.02.2014, 13:04 | #605 |
изменение ve голов и изменение в расходе топлива при схожей динамике - это эффект потраченных бабок ...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
07.02.2014, 13:10 | #606 | |
Цитата:
|
||
07.02.2014, 13:15 | #607 |
evo тюнить существенно дешевле чем веер
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
07.02.2014, 17:12 | #608 |
Вадик, не дешевле, сколько можно то.просто проверенные и решения есть
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
07.02.2014, 17:31 | #609 |
|
|
07.02.2014, 23:11 | #610 |
это просто железо,ещё же настроить надо,как я понимаю? если прошивку поправить,то результат будет ещё лучше.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
08.02.2014, 00:40 | #612 |
У меня так жена ездила по пробкам на работу-обратно в мск, на абсолютном стоке + китайский пшик 96гв на автомате - те же 10литров на 90км
Поверь))) |
|
08.02.2014, 00:59 | #613 |
Starshina06, вы все андерсены. * у нас крузак сотый тогда есть 12 литров по городу при отжигах. Вить ты сам то веришь? V6, автомат+постоянный полный привод ну и тп укладывается в 11 литров. В сургуте мы все лохи с расходом 20-25 литров.
Последний раз редактировалось costarika; 09.02.2014 в 18:34.. Причина: мат |
|
08.02.2014, 02:20 | #614 |
Тебе ещё раз говорю, без отжигов 12-13 литров на сотню при нормальной езде по пробкам. У меня лично да, меньше 15ти не выходило, в среднем 18. Но я ездил в режиме радиоуправляемая машинка, газ-тормоз)
Трасса - 8,91 рекорд лично у меня позапрошлым летом Ещё раз скажешь про меня андерсон, буду считать тебя педерсоном))) |
|
08.02.2014, 10:13 | #616 |
4y8ak, да не парься, у них неисправные машины))
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
08.02.2014, 11:11 | #617 |
rotorB, в точку!!!
|
|
08.02.2014, 16:12 | #618 |
|
|
09.02.2014, 15:54 | #619 | |
забанен
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983
|
sahalin65, замеряй расход на пару-тройку тыщ км. А то млин от лампочки да лампочки... Это как? Это сколько?
|
|
09.02.2014, 16:39 | #620 | |
Заглянувший
Адрес: Павлодар
Авто: Mitsubishi Galant VR-4
Имя: Павел
Сообщений: 16
|
Видос рабочего двигателя бы увидеть !
|
|
09.02.2014, 17:07 | #621 |
да машину времени раньше изобретут
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
09.02.2014, 17:32 | #622 | |
забанен
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983
|
catalan, Вадим, хватит ст*****ся и убивать наши надежды раньше времени. Искренне верю в проект!
|
|
09.02.2014, 18:36 | #623 |
я описывал смешанный расход в 14 литров, собственно, европа моя в городе и кушала 13-14 литров
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
09.02.2014, 18:40 | #624 | |
забанен
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983
|
А новый ВееР сколько должен был кушать исходя из заводских характеристик?
|
|
09.02.2014, 18:45 | #625 |
12.7л/100км последний замер. Смешаный цикл. После всех прошивок и забеднении смеси в круиз-режиме, а также отключении лямбды нахрен всегда кроме холостых - на баке проезжаю 400-420 км (от "под пробку" до лампочки)
Сколько уже говорили...Чинитесь... шейтесь... и научитесь ездить просто, а не как в последний раз.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|