10.10.2011, 22:37 | #501 |
chegevara, мерял машину не я и без логов с мозга
наберу завтра Леху, спрошу чтобы прокоментил, насоса хватает, давка топлива в пике более чем норм, насос от Супры USDM
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
23.12.2011, 16:17 | #502 |
У меня вопрос по тюненым стойкам стабов.. Купил толстые стабы, хотелось бы такие же линки к ним. Вопрос где брать?
|
|
23.12.2011, 16:48 | #503 |
вот какие то
http://optima-motor.ru/index.php?cat=628
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- |
|
23.12.2011, 16:52 | #504 |
посмотреть бы на них, а то обычные быстро устают...особенно на жопе
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
23.12.2011, 17:04 | #505 |
позвольте задать очень тупой вопрос в офф.
а стойки стаба от полноприводного легнума и леги вр4 чем то отличаются?
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- |
|
23.12.2011, 17:22 | #506 |
вряд ли, подвесон то весь одинаковый
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
23.12.2011, 17:24 | #507 |
подвесон то одинаковый. ток на вр стаб толще и стойка соответственно тоже
|
|
23.12.2011, 17:55 | #508 |
ну стаб у веера толще на 1мм. но я сомневаюсь, что есть разница с стойках стаба...
Добавлено через 5 минут сорри за мои оффы. стаб у веера толще на 2 мм. а стойки стаба у овоща и вр - одинаковые. (по крайней мере номера одинаковые) пыс. можете мой флуд подтереть
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- Последний раз редактировалось Mioricio; 23.12.2011 в 17:56.. Причина: Добавлено сообщение |
|
23.12.2011, 20:19 | #509 |
можете и мой флуд подтереть но я за год уже 4й меняю на жопе с "ваканзой", спереди(он тоньше) лэмфолдеры ок.
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
12.04.2012, 20:29 | #510 |
как там после замены гидриков пики буста не подрасли ?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
12.04.2012, 21:54 | #511 |
неа, не подрасли(( да ещё и разряжение поупало на холостых. похоже, один-два гидрика бракованные попались, надо компрессию по цилиндрам глянуть, чтобы найти, какие. только времени всё не хватает.
__________________
Galant/Aspire EA7A 4G94 GDI 2000 - был Mitsubishi Galant, ЕC5А, 6A13TT V2.5, 1999г.- был Контактные данные: winnorokomo@gmail.com 89253800401 |
|
12.04.2012, 22:32 | #512 |
кстати компрессия вариант, смотрел старую бошку, на впускных налет только стамеской снимается, все раскоксовыватели лесом
|
|
11.05.2012, 10:57 | #513 |
чего как ? трек дни уже во всю идут ....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
11.05.2012, 11:00 | #514 |
Вад, забери свой бывший гал у него и покажи в мячике чем пахнет пизденка!!!!
|
|
11.05.2012, 11:17 | #515 |
не я уже бабло потратил на Х, так что буду на Х сст теперь показывать, когда приедет ))
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
11.05.2012, 17:12 | #516 |
Пока никак. Тормоза ещё не поставил, ибо нет тапок, тапок нет, ибо нет денег. Без тормозов в мячик не сунусь. + есть ещё достаточно много вещей, которые по машине сделать хочется, и сейчас, пока лето и есть время и возможность, занимаюсь.
Машина в состоянии не лучшем и была сильно далека прекрасного состояния, а я хочу довести её до идеала, дособрать полностью, мания у меня такая - всё вылизывать до победного и делать под себя. За последнее время, если не считать перетяжки части проводки и замены гидриков с процей мелочью, уже поменял ступичный, рулевые тяги, наконечники, косточки стаба заднего и это ещё не конец. Подвеску стоит перетрясти полностью, возможно с запиливанием полиуретана. Нужны новые стойки, ибо сейчас сток, будут XYZ SS. Коробка ждёт переборки, стружки в масле дофига, передний вал весьма шумит, подшипники точно под замену, а, может, и не только они. Заднюю блоку, скорее всего, буду на чугун менять, не долго ей осталось, судя по звукам. Радиатор нужен алюминь, а не сток, вентили под него тонкие уже лежат. Маслокулер поставить. Салон под замену, единственное, что нормально пошито - это задний диван, остальное, включая потолок, стойки, люк, дверные карты и передние седлухи (но их всё равно менять на полуковши) полное убожество. Как финиш всего, машина будет полностью облита, сделана шумка, вибра, повешены показометры, может быть немножко звука. И то уверен, что что-то в список добавить забыл. Так что у меня, можно сказать, долгострой=) Постепенно и неспеша всё делаю, но за это лето могу не управиться, банально денег не заработаю столько, чтобы всё сделать, платя попутно за кредит на машину и съёмную хату. Да ещё и сигналка на прошлой неделе подставила. Машина стояла на передаче и без ручника (не я оставил, дедовскими методами парковки не пользуюсь), нажал открытие машины - не сработала, нажал ещё раз - опять не сработала, а потом сработал автозапуск и 4 раза тачко поздоровалась с впереди стоящей машиной. Видать весело автозапуск подключён, раз заводит машину на передаче и без ручника. То есть страховка не закинута никуда. Повезло, что машина передо мной была, ибо я уверен, что она без проблем завелась бы (стартёр заменён на свежий, потянул бы), разогналась бы метров 150 и в цементовоз. Тогда остатки распродал бы по форуму. Как итог - бампер на выкидку (не страшно, ибо всё равно менять хотел), телевизор под замену (аналогично бамперу, был не в лучшем состоянии), капот и всё перечисленное на покраску (капот тоже красить хотел, в сколах весь). Кстати, подивился крепкости капота. С петель сорвало, но сам уцелел. Радует Правда затраты на всё это никак не входили в мои планы, хотелось ковку взять 18х9, дабы тормоза поменять, но теперь тормоза откладываются. Да и сигналку теперь буду менять. Как то так. Не до мячика.
__________________
Galant/Aspire EA7A 4G94 GDI 2000 - был Mitsubishi Galant, ЕC5А, 6A13TT V2.5, 1999г.- был Контактные данные: winnorokomo@gmail.com 89253800401 |
|
11.05.2012, 17:56 | #517 |
|
|
11.05.2012, 18:24 | #518 |
Я тоже, когда машину смотрел, не обращал внимания, не для салона её брал. Да и, в принципе, в первые пару месяцев катания не обращал внимания, больше внимания было на механику в левой руке, да на кайф от возможностей машины, после присмотрелся поближе на свету и понял, что салон практически никакой=) Могу крупным планом пофоткать, если очень интересно))
__________________
Galant/Aspire EA7A 4G94 GDI 2000 - был Mitsubishi Galant, ЕC5А, 6A13TT V2.5, 1999г.- был Контактные данные: winnorokomo@gmail.com 89253800401 |
|
11.05.2012, 20:13 | #519 |
да печальная история пока блин
что значит менять блоку на чугун ? там и так чугунный редуктор
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
11.05.2012, 20:34 | #520 |
выразился не так=) просто менять
__________________
Galant/Aspire EA7A 4G94 GDI 2000 - был Mitsubishi Galant, ЕC5А, 6A13TT V2.5, 1999г.- был Контактные данные: winnorokomo@gmail.com 89253800401 |
|
11.05.2012, 23:37 | #521 |
catalan, что печального? Авто эксплуатируется и его состояние надо поддерживать, насколько помню у тебя проблем не было...так мелочи, для 12 летнего авто норма. Радиатор алюминий и так был, полиуретан в подвеске, стабы с вечными костачками и тд. Сигналка нормально работала.
Вспомнилось- знакомый знакомому продал авто, последний был очень недоволен через полгода, трапеция сломалась)))
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... Последний раз редактировалось Sergey; 11.05.2012 в 23:51.. |
|
11.05.2012, 23:40 | #522 |
снято/заменено на сток было грубо,
тормоза охлаждение кресла катки рычаги с полиуретаном стружки в коробке в середине сезона не было, я менял масло + менял масло когда менял сцепу уже под конец сезона, тоже не было стружки, хз короч, может к концу коробка начала тошнить, работала без жалоб в редукторе тож менял масло 2 раза
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. Последний раз редактировалось catalan; 11.05.2012 в 23:43.. |
|
11.05.2012, 23:55 | #523 |
стружка в коробке обычно от неумелых переключений....имхо.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
12.05.2012, 00:22 | #524 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834
|
ну и смысл? отдай ее кому деньги есть, или время или время и деньги
|
|
12.05.2012, 00:34 | #525 |
Auditor, ещё от лютых отжигов но правда на акпп
__________________
ищу веер, седан, в ЛС |
|