Обсуждение изготовления даунпайпов 63-76

[Gudvin666]

Ну не опытный я))))уже получил))))

[BRIAN]

И судя по 40 баллам, не первый раз...мог баню получить,если бы я необратил на это внимание. Т.к.50 и автобан

[Gudvin666]

Ну до этого только за цитирование;(((...

[Sodom]

Хм Марьино)Я там же живу)могу на опыты снять свой равнодлинный если захочешь скопировать, зимой ам не пользую, думаю если влезать в сварку то до победного) сток с другим углом, имхо не комельфо. А так я за нержу имхо же)

[Gudvin666]

Ого, скопировать идея была, но вот на тему равнодоиености даже не уверен, я не инженер конструктор, но немного знаю, и на турьи авто, после турбины самый лучший выхлоп это труба 10см... А лишний повороты и тд не уверен что дают плюс нашему мотору)))
В любом случае пишу в лс)

[Davinchy]

на 76 трубе было бы интересно.

[Gudvin666]

Ты имеешь ввиду пайп из 76 сварить???
Просто если так , то дальше труба должна быть бОльшего диаметра ...я думаю пайп 63 в 76...а дальше посмотрим
Если человек все красиво сварит и по времени не долго займёт это, то сделаю 2 для примера, так как цена должна выйти реально Оч маленькая)))

[Sodom]

У меня 63 в 76 равнодлиный, либо прос либо клон, сварен гуд, 76 с колекторов смысла не варить, затупка все равно в них,

[Gudvin666]

Посоветовавшись с квалифицированными людьми все таки равнодлинный решил не делать говорить разница настолько мала что оно того не стоит
Sodom, спасибо что откликнулся!!

[Sodom]

Да без б) если передумаешь- пиши)

[Константи]

Я таки заморочился и сообразил себе бюджетный пайп.


Конкретно моя поделка сделана под среднюю часть какимото, которая была найдена в барахолке форума летом, при свапе. Варил из черни, 63*76, сделал две гофры для удобства сьема с авто и если стартер придется сдергивать. Можно было бы сделать красивше, но я по глупости не купил отводы на 63, взял готовый гиб, из за этого пришлось юлить чтобы обойти поддон и раздатку и уместить малую гофру. Но все сошлось в итоге. разница с даунпайпом 51-63 ощутимая, спул быстрее (возможно плацебо)), звук стал громче и более рычащий (ну тут наверно потомц что у меня на месте сток каталика стоял резонатор на 63 трубе, сейчас резонаторов нет, только оконечная банка), буст подрос с 0.4 до 0.5, в пиках даже 0.55 бывает (по техническим причинам езжу на актуаторном наддуве пока).

[Davinchy]

ещё сделаешь ?)))

[Константи]

Сделаю

[Davinchy]

Сколько денег?))

[Константи]

Я в принципе готов организовать разовую партийку, сразу говорю понтов типа нержи и тп не будет-я считаю это излишним, из 1.8мм черни эта железка гнить будет лет 5-7 не меньше. Фланцы тоже черняга, 10мм. Зато цена вопроса сильно снижается. Сварка хорошим кемпарем инверторным, с газовой смесью (аргон+углекислота), так качество шва выше чем просто с кислотой.
Цена вопроса от 6р за короткий пайп (без каткиллера) и с одной большой гофрой,без аккуратных обходов раздатки и поддона, и до 8.5-9р за пайп с двумя гофрами, с обходом раздатки и поддона (как у фирмовых яповских) и с каткиллером (удлиненный хвост на длину каталика).ТО что на фото - оценил бы в 7р, но это немного колхозный вариант, гофра близко к раздатке, и трасса у меня короткая, поэтому пришлось пайп сильно удлинять и он получился не очень красивым.
Если кто хочет присоединиться - пишите предложения, материала осталось на 2 пайпа, если будет больше желающих то докуплю еще. Макетная машина всего одна, с полным сток выпуском, т.е. есть два варианта, пайп замена стоку, до каталика, и пайп удлиненный, каталик удаляется и стык идет со средней частью трассы.
Тип схождения виден на фото, другие делать не планирую, считаю этот оптимальным.

[sega1263]

добавь гайки 2 шт,под лямду и шлямду с заглушкой.
там фишка в угле наклона и той и другой,шоб не цепляло за днище при вибрациях.
зачетная тема да еще за такой прайс

[Константи]

Гайки под лямбду приварю, не вопрос. Под штатную понятно, без нее никак. Под шлямбду-кому надо тоже сделаю. Себе когда делал-до кузова оставалось 2-3см в статике, я считаю более чем достаточно.
Кому надо-пишите в лс, составлю смету и закажу зч.
Прайс - я считаю лучше сделать 20 сразу и продать, чем сделать 5 и торговать полгода. Постарался и доступно, и чтобы было не обидно корячиться и арендовать бокс, машину макетную. Пока надо хотя бы 3-5 желающих. Один местный товарищ уже есть, ждет.

[Константи]

Приехали железки, на неделе постараюсь сварить один пайп.

[vj-5]

Сообщение от Gudvin666

Посоветовавшись с квалифицированными людьми все таки равнодлинный решил не делать

разницы вообще нет, мало но есть ток до турбин...после турбин -вообще все пох лишь бы затычки небыло...

[Basil]

я в теме!

[Gudvin666]

Сообщение от vj-5

разницы вообще нет, мало но есть ток до турбин...после турбин -вообще все пох лишь бы затычки небыло...

Да о том и разговор, после турбины лучший выхлоп это 5 см трубы и все) звук может быть разным, а толку ....

[Nikgt]

Сообщение от Константи

пайп с двумя гофрами, с обходом раздатки и поддона (как у фирмовых яповских) и с каткиллером (удлиненный хвост на длину каталика)

тоже готов попробовать сей продукт

Товарищи, вот только объясните, что я получу поменяв сток даунпайп на тюнь? Нужно ли убирать катализатор? Что даст каткиллер? Или все это больше фэншуй, нежели реальный толк...!?

[Michman]

Nikgt
Если менять, то уж вместе с каталиком. Получишь прирост во всем диапазоне, кроме, возможно, атмо-режима Плюс изменение звука в более злую сторону Да, некоторые прирост вроде как жопой не ощущают - не знаю, я ощутил

[ALEX 22]

Michman, он хочет только даунпайп поменять, а остальную трассу оставить сток...

[Michman]

Тогда все шансы не ощутить ) Но приход будет.