 |
||
Обсуждение изготовления даунпайпов 63-76
|
||
| Результаты опроса: Хочу пайп, что выбрать? | |||
| Самый дешёвый (7-9 круб), но с большими трубами 63-76 и плевать мне на то как газы сходятся |
   
|
0 | 0% |
| Считаю оптимальным неравнодлинный с меньшим углом схождения газов (11-12 круб) |
  
|
6 | 46.15% |
| равнодлинный пайп по типу прос, но с улучшенной "посадкой" чтобы землю не цеплял(15-16 круб) |
  
|
8 | 61.54% |
| Буду экономить(7-13 к руб) - хочу из чернухи, пускай ржавеет, главное трубы большие и фланцы толстые |
  
|
1 | 7.69% |
| Автор, ты не все варианты учел |
  
|
0 | 0% |
| Клон проса (15-16 круб) и пускай землю цепляет - он самый лучший |
  
|
1 | 7.69% |
| хочу всю трассу от пайпа до банки, конфигурацию выберу сам и не жалко 30 круб |
|
0 | 0% |
| Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 13. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
 |
|
|
Опции темы |
| 01.11.2015, 21:06 | #476 | |
|
Местный
Адрес: Тольятти
Авто: EC5W AT 2000г
Имя: Раиль
Сообщений: 297
|
минимум трубопровода. с турбин в теплообменник и в дроссель.
у целики gt4 нравится решение  |
|
|
|
| 01.11.2015, 21:12 | #477 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
Rail, а что ты знаешь об этой системе? Вот конкретно про сеялку эту?
И главное зачем?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 01.11.2015, 21:23 | #478 | |
|
Местный
Адрес: Тольятти
Авто: EC5W AT 2000г
Имя: Раиль
Сообщений: 297
|
постоянное охлаждение воздуха, нет затупа после длительного нахождения в пробке, отсутствие турбоямы.
под бампер ставится радиатор с вентиляторами для охлаждения жидкости, патрубок от радиатора идет к насосу, от насоса к теплообменнику, от теплообменника обратно в радиатор. |
|
|
|
|
| 01.11.2015, 21:27 | #479 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
Молодец.
А теперь минусы
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 01.11.2015, 21:29 | #480 | |
|
Местный
Адрес: Тольятти
Авто: EC5W AT 2000г
Имя: Раиль
Сообщений: 297
|
воду охлаждать когда нагреется
 |
|
|
|
|
| 01.11.2015, 21:49 | #481 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
А в пробке оно нагреется... И хер ты ее остудишь.
Второе оно сука тяжёлое.... Третье надёжность.... Ну и какие плюсы? А главное Нафига? Я понимаю если это на 10 секунд... Охлаждают льдом,азотом.... А на эвридей Нафига?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 01.11.2015, 22:03 | #482 | |
|
Местный
Адрес: Москва
Авто: еа5w 6а13tt fwd=разобран,мазда 3 седан=продана ***, chariot n94w есть
Имя: Максим
Сообщений: 545
|
BRIAN, Серег ну плюс большой-отсутствие лага в принципе, хорошее охлаждение воздуха, нет зависимости от расположения
|
|
|
|
|
| 01.11.2015, 23:44 | #483 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
Лаг определяется размером турбины... Мне есть с чем сравнивать если что.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 01.11.2015, 23:46 | #484 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва Солнцево
Авто: Ауди А3 8v ст.3
Имя: Вадим
Сообщений: 1,122
|
Ой да не смешите вы своим лагом....
|
|
|
|
|
| 01.11.2015, 23:48 | #485 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
В реальности почти ничего не меняется.
Кстати, там ещё есть насос, который тоже жрёт энергию А все это, что бы охладить неудачно расположенный охлодитель... Который туда питают для того, чтг б не повредить,спорт же.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 01.11.2015, 23:54 | #486 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва Солнцево
Авто: Ауди А3 8v ст.3
Имя: Вадим
Сообщений: 1,122
|
Был тут в гостях FPM и рассматривал эклипс передний привод с 2джэйзетом. Там гарет 47. Вот там лаг еще есть. Завтра скину фотку этого монстра. Турбина нереального размера. 9.1 квотер.
|
|
|
|
|
| 02.11.2015, 08:33 | #487 | |
|
Продвинутый
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293
|
Для наших моторов водянка имхо бессмысленный геморрой. Веса много, инертность большая (для города и каждодневки это мегазло имхо), все усложнено. Лучше уж орошайку сделать и вертушки в принудиловку включать когда надо. А по даунпайпам какие мнения?
|
|
|
|
|
| 02.11.2015, 10:14 | #488 | |
|
Местный
Адрес: Москва
Авто: еа5w 6а13tt fwd=разобран,мазда 3 седан=продана ***, chariot n94w есть
Имя: Максим
Сообщений: 545
|
То есть водянка на наших машинах-все равно что секс с резиновой женщиной?
|
|
|
|
|
| 02.11.2015, 10:23 | #489 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва Солнцево
Авто: Ауди А3 8v ст.3
Имя: Вадим
Сообщений: 1,122
|
Во народ! 47 гаррет. 1200 сил в эклипсе.
 |
|
|
|
|
| 02.11.2015, 13:26 | #490 | |
|
Продвинутый
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323
|
и дуть начинает тыщ с 5-6)))
__________________
Хорошим людям - мира, добра и буста три ведра!) |
|
|
|
|
| 02.11.2015, 14:12 | #491 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва Солнцево
Авто: Ауди А3 8v ст.3
Имя: Вадим
Сообщений: 1,122
|
ALEX 22, если не позже. там 2 джейзет стоит. поперёк, за передней осью.
|
|
|
|
|
| 02.11.2015, 22:59 | #492 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EuroVRswap (был)//// n94w (есть) //// cj4a (затотален)
Имя: Михаил
Сообщений: 1,225
|
Вадим29, есть фото????
|
|
|
|
|
| 02.11.2015, 23:04 | #493 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
Харе флудить.А
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 03.11.2015, 07:06 | #494 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва Солнцево
Авто: Ауди А3 8v ст.3
Имя: Вадим
Сообщений: 1,122
|
G_Mike, набери FPM в поиске. Там все понятно станет.
|
|
|
|
|
| 03.11.2015, 11:01 | #495 | ||
|
Продвинутый
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323
|
Цитата:
Он и едет из 9с на переднем приводе.
__________________
Хорошим людям - мира, добра и буста три ведра!) |
||
|
|
|
| 03.11.2015, 11:03 | #496 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва Солнцево
Авто: Ауди А3 8v ст.3
Имя: Вадим
Сообщений: 1,122
|
ALEX 22, из 9 она еще не выезжала. 9.1 рекорд
|
|
|
|
|
| 23.11.2015, 20:11 | #497 | |
|
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: lega 6a13tt
Имя: Александр
Сообщений: 97
|
Выпуск не из нержавейки
Всем привет)))
Хочу сделать Даунпайп и выхлоп. Есть очень хороший сварщик который готов взяться и сделать(да ещё и не дорого) Господа подскажите кто в теме, из какой стали можно варить выхлоп ? Нержавейку не хочу по нескольким причинам, во первых сварщик врятли захочет варить нерж. Во вторых цена. В третьих как все говорят красиво- мне пофиг на красоту))))) Или если жаропрочная то только нерж? Если все прокатит, то можно будет желающим сделать Даунпайп правильный за недорого))) |
|
|
|
|
| 23.11.2015, 20:30 | #498 | |
|
Местный
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VR-4 Galant ***** BMW e60
Имя: Николай
Сообщений: 202
|
Расскажи из чего будет состоять выхлоп? Какие резонаторы, где, какая геометрия? Диаметр 76 будешь делать? Что думаешь за звук, как облагородить?
|
|
|
|
|
| 23.11.2015, 21:09 | #499 | |
|
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: lega 6a13tt
Имя: Александр
Сообщений: 97
|
Для начала главная цель сделать Даунпайп правильный, посмотрю на качество того что получится и дальше буду думать, изначально планирую убрать только катализатор, остальное оставить сток, труба соответсвенно 63 ( у нас же сток 63мм?))))
Если все будет хорошо то и дальше буду делать 63мм ...больше 350 сил у меня точно не будет ну и 76 соответсвенно не сильно понадобится , а так выйдет легче, дешевле, ну и клиренс точно не уменьшится))) Щас уточнили сварщик действительно хороший, сказал сварит все что угодно) пофиг нерж или нет))) Вот нашёл где можно купить, как думайте подойдёт?(диаметр другой правда просто для примера ) http://bububu.su/katalog/internet-ma...6-mm-tolschina |
|
|
|
|
| 23.11.2015, 22:40 | #500 | |
|
главный модератор
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,900
|
На форуме есть тема: несколько авто делали пайпы в одной из контор (недалеко от "Открытия Арены": на противоположной стороне ближе к МКАД).
Дело давнее (несколько лет назад было), но ребята варили пайпы на совесть. Добавлено через 44 секунды А вообще за тех. тему в курилке у нас админы наказывают "под хвостик". |
|
|
|
|
|
