помогите. дерганье после 1500 о.м.

[Coper]

evil_mivec, Какое там должно быть сопротивление?

[evil_mivec]

Coper, не равное нулю

[sky_line]

ребят, наконец появились деньги и выдался денек, я сменил свечи, прокладки свечных колодцев, все собрал, все гуд, но на горячую те же дерганья, обрубает форсы, поправил дпдз, вроде поехала, но оборотов на хх много, быть может не в топливной проблемы? и в дросселе и проводке?
поставил датчик буста, на 1 и 2 передачи, вообще не дует нихрена, дуть начинает на третьей 0,5 в пике....это аварийный буст я так понимаю?

[BRIAN]

Обрубает форсы только в одном случае, фуэлкат.
Причина наиболее распространенная дырка... Так же отсутствие буста на первых передачах...

[sky_line]

Сереж, что такое фуелкат? гугл не помог...и я правильно понял, нет буста на первых передачах - дырка? а соленоид или актуаторы могут мозга делать?

[BRIAN]

Фуэлкат это отсечка топлива, когда сигнал с расходомера превышает записанный порог в эбу.
Защита,что б не Дули сколько вздумается
Симптомы при разгоне удар как об стену....
Или если совсем большая,слетевшмй патрубок например,незатянутый хомут....то может и не крутится особо....

Добавлено через 1 минуту
Соленоид можно выкинуть, будет около килограмма дуть.
Пружинный должен быть всегда, это 0.5 примерно....

[CoolibiNN]

А может расходомер?
BRIAN, помнишь, как я со своим трахался... умирает он медленно, часто теряя сознание. Заведомо исправный негде взять? Хоть на время?

[vj-5]

у него их два...один точно исправен, я его Доценту высылал после сканера...( это чмо его мне так и не вернуло)
тем более без него тачка должна ехать сносно.

[BRIAN]

Кстати и с дырой без расходомера должна ехать.

[sky_line]

расходометр я покупал второй, и подставлял с исправной тачки, я думаю дело в дросселе, может из-за того что сигнала от дпдз нет, или он не верный, тачка не ехать?

Добавлено через 2 минуты
без мафа она едет но не дует) это логично наверное...Сереж, ты говорил отрубить соленоид, и будет бар дуть, как его отрубить? снять с него шланг? чисто проверить в чем проблема можно же?

[Auditor]

с расходомером не едет и не дует, без расходмера едет, но не дует.

эт на дырку похоже. Такую, с 5 рублей монету.

Добавлено через 21 секунду
мы может по кругу щас пойдем, но вот похоже и все тут

[sky_line]

Макс, сейчас она едет, и дует 0,5 в пике, а должно 0,6....плюс на первых 2х передачах то дует то нет, странно, у того болвана она тоже "ехала" после того как он свечи поменял, я свечи сменил, у меня они в масле были сверху, свечи были ngk, поставил denso, заменил прокладки, возможно поэтому тачан не хотел крутить мотор, как вариант свечи залитые маслом не хотели давать нормальную искру....либо всему виной сраный дроссель, проблем по топливу наверное нет, так как она едет сейчас, на видео снять не могу, так как на мехе тачан, нужна вторая тушка в качестве оператора

Добавлено через 1 минуту
и плюс ко всему, дроссель ебет голову, возможно это все совпадения, и тупо все сразу умерло, свечи залило маслом, и дпдз не проавильно работает

[vj-5]

Саш, ты купил " кота в мешке", по этому наберись терпения и по возможности последовательно решай проблемму, масло - диелектрик, свечи под ним норм работают, далее... проводку от всех датчиков до мозга вызвонил? обрати внимание на датчик детонации, в развале цилиндров , компрессию мерял?

Сообщение от sky_line

, проблем по топливу наверное нет

а здесь вообще ахтунг полный! как ты понял что нет проблем?

Сообщение от sky_line

так как на мехе тачан, нужна вторая тушка в качестве оператора

а регик не судьба настроить на приборку?или найти оператора ...или это тож проблема?

Сообщение от sky_line

свечи были ngk, поставил denso,

какие свечи стояли? какие поставил? у денсо и нжк десятки видов свечей...ты какие поставил?
с топливной магистралью разобрался? вырезал лишнее? обратку сделал? или сил хватает ток во всех темах пейсательством заниматься?

[sky_line]

я все понимаю, и решаю проблемы

свечи были NGK BKUR6ET-10, купил denso K20TT#4 4604#4 RESISTOR. Проводку до мозга вызванил от датчика коленвала и распредвала и дпдз. Копрессию не мерил. Про топливо все очень странно, как только влезешь в тачан, она едет, проходит время и опять начинается, там было с дросселем и дпдз, сейчас вот вроде едет, да недодувает но едет. Оператора возьму с собой и снимем все на мобилку. тот вася менял свечи, у него сначала машина ехать начала а потом опять началась та же херня. Правда я не уверен что он их точно менял, так как сзади коллектор прикруче ппц как, хер подлезешь, плюс острый козырек скрывающий болты, я бы его туда если и снял, больше не поставил, *** он там. Так что может и правда дело в свечах...но я не уверен

Добавлено через 2 минуты
с человеком с кем я катался, с ноутом, смотрел логи, смотрели в реальном времени тачан, по его словам, мотор очень хорошо работает...копрессию померить надо....как представлю все заного разбирать...

Добавлено через 14 минут
и вопрос, так как с деньгами пока туго, можно ли как-то вколхозить обычный манометр перед регулятором? обычный шинный манометр, или что-то подобное?

[vj-5]

Померь для начала в передней бошке, если разброс сильный будет тогда и в задней...

Сообщение от sky_line

по его словам, мотор очень хорошо работает.

***...небывает так что все Ок! и все HUYOVO одновременно...тачка на коробасе, что отметает кучу всякого рода головняка в плане АКПП.
свечи которые ты поставил , по названию предполагают наличие резистора? как мне сдается нам они *** не нужны...нужно мотор привести в состояние сток или близкое к нему, а близкое к сток это помоему денсо ик 22, мож ошибаюсь, факе глянь... и эта ...сделай кучу фоток подкапотки, ДЗ, датчиков...
Байпас родной стоит, стоит ли вообще?
манометр обычный вреж в магистраль до рейки, в резиновый шланг ,тройник и манометр.

[sky_line]

манометр врежу, это дешевая альтернатива датчику давки топлива, свечи с сфоткаю попозже, может криво написал. Байпас есть, сток, сейчас ехал с работы домой, по трассе до 0,6 надулась и сдулась до 0,5, дырка где-то...товарисч доцент делал ревайр, но в качестве провода он взял медную проволоку (одножильную), я сменил все на толстенькие многожильные провода....может мне показалось, но насос работает гораздо тише, у меня судя по всему вальбра....раньше пищал ппц, аж снаружи было слышно, сейчас в салоне его еле слышно...фоток подкапотки наделаю обязательно

[vj-5]

Сообщение от sky_line

снаружи было слышно, сейчас в салоне его еле слышно

давку и расход мерять однозначно

[ediko86]

А вот такой момент... Может уже советовали, хз... У меня в позапрошлом году такая же брехня была, время от времени едет и дует 1.2, но не долго, потом опять пружинный наддув. Поезжу недельку-2, опять дунет ненадолго и перестает. Копался долго, и спасибо Сереге брайну, подсказал куда копать. Накопал отсутствие рестриктора от гуся до соленоида, поставил и полетел

[CoolibiNN]

Сообщение от sky_line

манометр врежу

Временно можно поставить сенсор давки масла от гужулей, показометр разместить в салоне. Думаю, будет удобнее... и дешевле.

[sky_line]

в общем утром та же херня, довольно много проехал, и опять....по началу начались легкие затупы, думал может передачу перепутал, а потом резко оп и все. Если манометр ставить то каким образом и какой? расскажите подробнее пожалуйста

Добавлено через 25 минут
и еще вопрос, отказ каких датчиков может воспроизвести эти последствия? или быть может сигнал пропадает? мне помагало одно время дпдз крутить, прокрутишь, вроде поедет....быть может в это проблема? или в его проводке?

п.с. топливо я проверю

Добавлено через 6 часов 28 минут
не может быть проблема в баке? перекачка не работает или обратка не подключена грамотно? я на полном баке не пробовал тестировать.....***** просто ******....

[Rolan]

победил я свою беду..... вчера одолела меня машина, ехать невозможно, постоянно хлопки, в диапазоне 1800-2200 вообще ехать не получается - дёргается как припадочная.... поехал в гараж с целью разобрать до винтика, но победить.... ошибка выскакивала одна - пропуск зажигания 1го цилиндра, открутив центральную катушку ничего не обнаружил криминального, расстроился, выкрутил свечу - и капец... на ней чЁЁЁЁЁЁрная дорожка пробоя, поняв куда смотреть нашёл её и на наконечнике.... замотал изолентой юбку свечи (куда садится наконечник), закрутил собрал - всё поехало как положено, никаких прострелов и дёрганий.... смысл в том, что когда по весне чистил форсунки, выкручивал все свечи - ничего подобного не было на них, все чистые и аккуратные, никаких следов пробоя

[BRIAN]

Так давно говорено.... Дергается,не едет,смотрим все по зажиганию, потом дырки, потом дальше,давление топлива...

[Rolan]

так я ж про то и говорю - разбирал - всё чисто было.... ну уж дорожку на свече нельзя не заметить.... катушки целые... вот и решил, что по зажиганию визуально всё ок... а не тут то было

[xmit]

после дорожки на свече на 99% осталась дорожка на наконечнике

[Rolan]

да... ещё какая! его менять однозначно... но пока поменяю - катит и изолента синяя)))