Фильтр нулевого сопротивления: материал, смазка, сравнения... ОБЩАЯ ТЕМА!

[azo]

Ставлю только k&n всегда в штатное место! Хоть я и дилер КиН но из всех нулей у него лучшая фильтрация! Вчера archivlg тоже вкорячили такой))

[Burc]

azo, Какой номер у фильтра КиН, в наш короб ?

[azo]

пожалуйста, 33-2794

[Серёга-45]

Источник:https://www.drive2.ru/l/8987884/
Цена за оригинал хорошаяИнтересно хватит для турбового такого фильтра

[evgenich]

Я ездил с таким фильтром, правда на 6a12 mivec. Могу сказать, что рычит он очень громко, а вот толку с него никакого. Мне даже показалось, что тупее с ним едет, особенно в жару. А всё потому, что конструкция впуска у нас продумана и не надо в неё лезть. На самой S2000 он тоже не просто так перед дросселем стоит, а в специфическом коробе.

[Серёга-45]

evgenich, дак если холодный впуск под него то нормально должно быть!))) Оригинальный японский нулевик за касарь с копейками-новый!)))

[ediko86]

Я так понимаю вопрос надо поставить так: На сколько он эффективный в работе, т.е. его прямое предназначение. Ну а далее, холодный или горячий...

[evgenich]

Ну, и как бы он не нулевик, фильтрующий материал там обыкновенный, у него просто эффективная площадь больше.

[Rolan]

уже ш доказано, что прироста никакого.... а то и вред, потому что воздух из подкапотного берёт... только эффект плацебо)))

https://www.youtube.com/watch?v=EVjsfLg8aRA

[BRIAN]

Rolan, плюс мильен!

[Sergey F]

Есть раллиартовский нулевик в штатный короб, когда его ставил, машинка полегче бежала. Хотя х.з. может и самовнушение.

[Davinchy]

Мне тоже раллисты сказали,что херь эти нуливики,у них все тачки на обычных фильтрах,тк на стенде с нуливиком мощность меньше.Так что только звук и понты ,среди сракеров.

[Серёга-45]

на 2108 с нулевиком бодрее бежала машина сразу заметно было и обратно переставляли штатный динамика хуже ,на галанте поставил вобще не ехал толком и дергался свыше 100 км,но и нулевик прочпорт))) фуфло китайское,с нормальным японским думаю лучше было бы

[АндрейН]

Сообщение от azo

Ставлю только k&n всегда в штатное место! Хоть я и дилер КиН но из всех нулей у него лучшая фильтрация! Вчера archivlg тоже вкорячили такой))

Подскажи на сколько критично пользоваться оригинальной смывкой и пропиткой?

[neron]

Сообщение от evgenich

а в специфическом коробе.

то есть без короба на галанте от него толку ноль будет...тут вопрос такой что стоковый фильтр не влезает под капот после свапа 6а12 и стоит ли с этим заморачиваться,цена конечно пока привлекательная)

[G_Mike]

neron, есть нулевики со своим коробом-термоэкраном,качественные,но и цена не рубль ни разу ))))

[Rolan]

кстати масло, которым нулевики пропитаны, неплохо осаждается какой на МАФе... тоже мало хорошего

[Davinchy]

Проверяли и не раз и не два,нулевик не прибавляет ничего,а во многих случаях хуже делает,так нафига он? У кого то машина лучше от него поехала?

[neron]

понятно,а какие тогда еще есть варианты если штатный короб не встает...

[BRIAN]

neron, делать экраны... Холодный забор.
Третьего тут недано.

[АндрейН]

Сообщение от neron

понятно,а какие тогда еще есть варианты если штатный короб не встает...

Тоже такая проблема, попробую от аэртрека разместить там где АКБ штатно расположена.

[avignon]

Дабы не плодить темы, спрошу здесь.
В чём отличие короба воздушного фильтра от овоща с 4G93GDI от 6А13ТТ, кроме дополнительных ресиверов? Штатного короба от ТТ нет, но есть от овоща, хочу взять от него, т.к. нулевик сосёт горячий воздух из под капота, да и его эффективность как таковая, насколько понимаю, под вопросом...

[BRIAN]

Хобот тоньше.

[Ильи4]

На ютубе американский ролик какой-то видал с замерами нулевиков и штатных фильтров. Разницы либо вообще не было либо на уровне погрешностей.
С пропиткой вообще непонятно, это гарантированно там будет оседать пыль и перекрывать доступ воздуха. Регулярно придется следить за состоянием фильтра иначе тачка либо глохнуть начнет либо все это говно полетит во впуск. Картерные газы и так засоряют впуск маслом так там еще и песок будет. А******! Надо брать!

[avignon]

А хобот тоньше на выходе из короба?