09.03.2010, 12:46 | #26 |
Чита как после ядерной войны. "Хотел бы я попробовать 98(настоящий)"
|
|
09.03.2010, 12:52 | #27 |
На 93 утром легко заводится но едет хуже, на 95 утром тяжело заводится но едет лучше.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
09.03.2010, 14:01 | #28 |
denso Iridium Power - самые дорогие свечи, которые можно к нам воткнуть... 800 с лишним рубчиков. Так что хз насчет дешевизны
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
09.03.2010, 16:07 | #29 |
факты о присадках:
мы не москов у нас нет БП и т.д,мож там и небадяжат. самый цвет у нас это ЛУКОИЛ ,так вот счаз пошла тема 98 ЭКО-Спорт а на прилавке брошюры валяются про него,прочитал. бенз изготовлен из высокотехнологичных присадок разработанных компанией Лукоил,протестированны независимой Британской компанией и признаны лучшими в мире на сегодняшний день,6% повышение мощьности и 6% снижение расхода топл,и куча положительных эффектов на железо двига. такой чес короче вот вам и факты что 98 на присадках. разницы нету что до этого был 98 что чудо ЭКО спорт,и ценник даже непоменялся. Последний раз редактировалось sega1263; 09.03.2010 в 16:10.. |
|
09.03.2010, 16:15 | #30 |
каким макаром сия процедура проводится?))
__________________
What you find difficult, I find simple (c). |
|
09.03.2010, 18:05 | #31 |
снятием минусовой клеммы с АКБ более 10 сек
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу |
|
09.03.2010, 18:08 | #32 |
И что? Карта впрыска сбрасывается? Обнуляется зажигание?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
09.03.2010, 22:24 | #33 |
все обнуляется полностью,и мозг заново подстраивает все параметры работы,как на ХХ,так и вдальнейшем в процессе езды. процесс привыкания оч быстрый,не так как у АКПП мозга.
|
|
10.03.2010, 05:52 | #34 |
Зимой лью 95,летом лил 98!заправляюсь только на роснефти вроде пока все в норме хотя говорят,что 95 у нас полное Г... кому верить?!
|
|
10.03.2010, 06:03 | #35 |
все г! а ЕЗДИТЬ ВСЕ РАВНО НАДО И БУДЕМ!!!
|
|
10.03.2010, 09:42 | #36 |
Один знакомый расказал что на азс "коримос" настоящий 98,лью в джидая ему нраица)))95 гумно,на бипи бенз тож гумно,на лукойлах больших тож ниче бенз вроди.
__________________
Если вас загрызла совесть - выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает! Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11154 |
|
10.03.2010, 09:50 | #37 | |
Местный
Адрес: Волгоград\Нерезиновая
Авто: Galant VR-4 type S \ MT 97г.
Имя: Николай
Сообщений: 545
|
|
|
10.03.2010, 12:33 | #38 | |
забанен
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983
|
|
|
10.03.2010, 16:39 | #39 |
Выбрал серединку и юзаю 95 для повседневной езды , пока все гуд, заправляю на Лукойле
|
|
10.03.2010, 17:21 | #40 |
Legnum83, +1
Добавлено через 2 минуты koopidon, про факты если пошаришься в поиске, то увидишь старые темы про бенз, где люди, приближённые к нефтепереработке, писали, что даже 95-й в чистом виде у нас почти никто не умеет делать. В процессе крекинга или чего там ещё по нашим технологиям можно получить только 92. (самому лень искать )
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 Последний раз редактировалось Schneider; 10.03.2010 в 17:22.. Причина: Добавлено сообщение |
|
10.03.2010, 18:06 | #41 |
На 98-м едет лучше....
Вот вы все говорите о чистоте топлива, при этом считаете, что она важнее октанового числа. Почему? Если тошнить по городу и не открывать дроссель полностью - можно хоть 92-й лить, но тогда другой вопрос: зачем веер купили? Многие делают бустап, при повышении давления наддува эффект такой же, как и при повышении степени сжатия... сразу же возрастает риск детонации. На стоковом бусте ее, допустим, не будет. Но отодвинуть детонацию мозг сможет обогащением смеси и смещением зажигания в более позднюю сторону... Получите падение мощности и повышение и так некислого расхода. У меня разница в расходе на 5 и 8 бензах в пределах литра на сотню где-то, я специально пробовал разное топливо поначалу. Экономии никакой не получается.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 Последний раз редактировалось Auditor; 10.03.2010 в 18:15.. |
|
10.03.2010, 18:53 | #42 |
У меня расход в смешанном режиме - 13л, так что эти доводы (по крайней мере сейчас, зимой) не канают
Вот летом детонация более вероятна, там посмотрим.
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
10.03.2010, 21:34 | #43 |
Я ушел с 98 только потому что считаю что 95 чище.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
10.03.2010, 23:27 | #44 |
|
|
11.03.2010, 09:28 | #45 | |
Цитата:
летом пробовал 98 и 95,разницы не заметил...у самого знакомый на этой азс работает,сказал что 95-делают еще так сказать сталинским способом,а вот 98 уже по новым технологиямтак что каждый решает сам!...но удивило что люди и на 92ом катают(хотя он самый чистый,как говорят на азс) Добавлено через 2 минуты Упсплоховато заводится только зимой на 98,забыл дописать!летом все ок! Последний раз редактировалось Ромка; 11.03.2010 в 09:28.. Причина: Добавлено сообщение |
||
11.03.2010, 20:32 | #46 |
такая же хрня зимой на 98 плохо заводится а летом с полпинка,че за фигня.
такое очучение что давление в системе падает и нада прокрутить чуток пока не закачает. неужели у нас топл насос набивает давление не с порота ключа а при старте мотора? а летом система под давление из-за жары потому и сразу хватает. |
|
11.03.2010, 21:08 | #47 |
Испаряемость топлива недостаточна скорее всего, к тому же у нас пониженая СЖ... Чам лучше топливо сжато. тем охотнее оно вспыхивает
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
11.03.2010, 23:03 | #48 |
выходит что все нормал?
а то меня хотели пригрузить на сервисе что форсы устали и не держат давление,я их отморозил с их версиями. |
|
11.03.2010, 23:04 | #49 |
ну тогда тут у каждого первого форсам медвед... потмоу что на 8-м все заводятся зимой далеко не с полоборота.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
12.03.2010, 04:26 | #50 | |
при повороте ключа в положение "start"
Добавлено через 50 секунд я - с полоборота. всегда. очень зависит от производителя топлива. Добавлено через 3 минуты Цитата:
пролей форсунки на стенде - там должен быть тест на протечку. померь давление топлива и скорость его падения (манометр можно подключить около фильтра, к примеру). Последний раз редактировалось Roma27; 12.03.2010 в 04:26.. Причина: Добавлено сообщение |
||