28.01.2010, 16:29 | #26 |
хотелось бы сказать про ХХ.
на прошлой неделе только починили мой моторчик ХХ, была сгоревшая нижняя обмотка. так шо с ХХ думаю у меня все в норме, на сгоревшем моторчике небыло даже прогревочных оборотов, щас все гуд. Добавлено через 1 минуту Olegarxxx, автомат сам втыкал третью постоянно, я не виноват
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу Последний раз редактировалось web_larri; 28.01.2010 в 16:29.. Причина: Добавлено сообщение |
|
28.01.2010, 16:37 | #27 |
типтроник емана
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
28.01.2010, 18:24 | #28 | ||
Цитата:
ты хочеш сказать что на ПАРКИНГЕ\НЕЙТРАЛИ и когда на ДРАЙВЕ стоиш и удерживаеш тормоз то обороты одни и теже,их поддерживает шаговый мотор? шаговый моторчик регулирует ХХ при холодном пуске до момента прогрева,сбавляет обороты. это не так,когда втыкаеш Д обороты падают гдет на 200об конечно у меня завышен ХХ,сделал осознанно,но вернуть наместо 2 мин делов,поэтому и непарюсь. по мануалу 700 норма и вроде различия МКП и АКПП. Добавлено через 12 минут Цитата:
собрали,до этого ниче некрутили и нетрогали, обороты подскочили до 1100 и хоть убей. вытащили заглушку резиночку подрегулировали болтиком и все гуд ,я оставил ХХ 800 и никаких траблов в этом невижу ,могу и меньше накрутить,но смысл. и болтик для того там и стоит чтоб ХХ подрегулировать можно было. меньше решил не делать чтоб потом кондратий не хватил когда лампа масла моргнет. конечно масло с ростом температуры разжижается и при ХХ оборота 600 могет подмаргивать взависимости наскока раскалилось масло и какой вязкости оно. поставьте себе выносной датчик давления и рассеются все сомнения и вопросы. на холодную завожу ХХ 1300об, давка 7кг через 5мин 3.5 кг на горячую 80гр 1.5кг после отжигов 95-100гр 0.9-1кг ХХ 800об вот и весь ху@# до копейки, так это при масле 5-50 а 5-30 и 10-40 сами судите,но гдет на 0.2 очка ниже будет. и наклон тачки на давку не влияет никак,проверено. Последний раз редактировалось sega1263; 28.01.2010 в 19:33.. Причина: Добавлено сообщение |
|||
29.01.2010, 10:38 | #29 |
я когда сильно уменьшал болтиком обороты ХХ - машина глохла при резком тормозе и при медленном заднем ходе....ну это так, к слову....а может и вправду надо заслонку почистить
а вообще крутить болтик без сканера или нормального тахометра - нехорошо, стоковый тахометр имеет маленькую шакалу и погрешность большую
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside фотки процесса тюнинга мое авто на drive2.ru 三菱 エアトレック ターボ R |
|
29.01.2010, 12:04 | #30 |
парни шоб не плодить темы вопрос в догонку:
какого куя у меня постоянно глушак влажный и парит белым дымком??? сколько бы не проехал один хер влажный. вчера по дороге домой на подмороженном асфальте даванул тапку в пол, машин шлифует дико а позади меня завеса шо нихера невидно. настараживает только расход 20-25 литров. свечи поменяны, провода тоже, дросель помыт, фильтра заменены. ЗЫ масло вроде не ест, антифриз тоже.
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу |
|
29.01.2010, 12:20 | #31 |
радуйся, у тебя все хорошо. Смесь правильная готовится и сгорает в горшках как надо.
Отсутствие конденсата - признак забогащения смеси.... |
|
29.01.2010, 13:58 | #32 |
согласен
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
29.01.2010, 18:21 | #33 |
0.3
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
30.01.2010, 11:34 | #34 |
ну тогда тем более. (про 0.3)
|
|
28.06.2010, 22:26 | #35 |
продолжим темку )) Только что словил ситуацию 1:1 как у топикстартера. +25 на дворе, с работы возвращался, чуть потолкался в пробке... Паркуюсь возле дома, на приборку смотрю - оппа... мерцает масленка. тронул газ - потухла. Отпустил - замерцала... Заглушился, покурил пока стекло масло. Проверил уровень - нормально... Звуков мотор не издает (гидрики заменены вчера и как раз очень непривычно тихо, только ролик гура воет и форсы чуть слышно шелестят). Завелся после проверки масла - не горит лампа... Покурил - не горит (остыть-то авто не успело). Погазовал-отпустил, обороты просели на сбросе газа до 500, потом опять до 650 поднялись - все ровненько...
Вот сижу и думаю что это такое было. Бага? Подвис редукционный? масло куано? Залито, гм... экспериментальное Q8 Oil (10W50), прошло 3 тыка. Может оно уже того? В общем о плохом думать не хоцца, у меня на мицевских V6 вкладыши не проворачивало, поэтому со звуковым оформлением этого трагического события я незнаком. Тут вот товарищи пишут, что на V6 вкладыши покидают этот мир беззвучно... Кароче, что-то я очкую... В четверг ДР, очень не хочется дарить себе на днюху контрактный мотор...
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 Последний раз редактировалось Auditor; 28.06.2010 в 22:45.. |
|
28.06.2010, 22:52 | #36 |
Макс,ты ж умный....манометр вкручивай и измеряй.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
28.06.2010, 22:59 | #37 |
манометр имеет смысл вкручивать после замены масла... Ну покажет оно мне ниже 0.3 на хх, и это скажет лишь о том, что датчик и его проводка исправны и причина в другом (масло кал, вкладыш ага, насос тю-тю и прочие прелести)
Ладно, щас полезу первым делом проводку проверю, потом (завтра) махну масло на что-то заведомо приемлимое типа eneos... Благо фильтров 3 шт в багажнике валяетццо новых.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
28.06.2010, 23:13 | #38 |
мог и датчик сказать привед...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
28.06.2010, 23:41 | #39 |
да блин, ходил щас в магаз за пивом (очко успокоить и мозг простимулировать) мимо тачки, снова завел - гуд все. Лампа гаснет мгновенно... лаг какой-то наверное. Как минимум - я очень хочу в это верить.. но масло все равно завтра поменяю.
Asmter, web_larry - отпишитесь, мужчины, как ваши моторы живут.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 Последний раз редактировалось Auditor; 28.06.2010 в 23:45.. |
|
28.06.2010, 23:57 | #40 |
Макс,лучше и правельнее измерить давление реальное.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
29.06.2010, 00:08 | #41 |
да понятно... вот сижу думаю - где...
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
29.06.2010, 00:53 | #42 |
да хоть автогагу электронную...как у Костарики...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
29.06.2010, 00:56 | #43 |
российский автопром производит датчики лучше и надежнее... автогага фтопку. Но речь не об этом, а о том, что датчик не болтониццо. Так с кондачка не промеришь.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
29.06.2010, 01:09 | #44 |
Начинай с простого, е-мае, с датчика! Он стоит 250 ре, так же примерно как фильтр маслянный, а у тебя их три Ну пусть на всяк будет если че запасной датчик. Было у меня такое тоже, после отжигов по Челябинску и путь домой 200 км при подъезде к дому тож загорелся на холостых - 500-400 оборотов. Поменял датчик и усе. Даже на 200 не горит. Может просто соринка попала в него, вот тебе и трабл. А мерять давку нада конечно на масле какое сейчас, может и масло гавно.
|
|
29.06.2010, 01:23 | #45 | |
Местный
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Mitsu Evo 7 GT-A
Имя: Роман
Сообщений: 310
|
Макс,я вроде 2000 проехал режим отжиг все гуд,но вся фишка что масло 100% не палево,будем юзать дальше..хотя атфка Й8 меня как-то напрягает тем,что быстро нагревается,я ща попробую сп-3 залить и потестить и если нагрев одинаковый то все гуд....
|
|
29.06.2010, 01:30 | #46 |
Ром, ну ты ж понимаешь что все относительно. Я вчера гидрики менял и много-много раз у меня соскакивала отвертка с каленым жалом и попадала в стенку гбц... которая, как известно, силуминовая... Естественно какая-то стружка осталась в масле.. и вполне вероятно. что в какой-то момент она попала под редукционный клапан... Ну короче дело ясное, что дело мутное. Завтра скатаюсь на работу и обратно и посмотрим на лампочку.
Но одно могу сказать тебе точно: Q8 темнеет меньше, чем финский мобил. При этом мотор у меня грязный. Мобил к 3000 км уже гудрон, а Q8 - водичка. Моющие свойства не айс.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
29.06.2010, 10:00 | #47 |
мой пока дишит вроде ровненько, гидрики молчат, масло после того случая еще не менял, на данный момент откатал на нем около 4 тыс (езжу сравнительно мало)
вот через пару недель поеду менять, на этот раз залью Мобил 5-40, шо то кастрюль мне доверия невнушает.
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу |
|
29.06.2010, 10:23 | #48 |
А у меня опять замерцала (а потом и загорелась) лампа на холостом ходу при подъезде к работе При этом когда от дома отъезжал - спецом провоцировал низкие обороты (трогался без газа), чтобы проверить загорится ли лампа. Машина была прогрета с автозапуска, лампа не горела.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
29.06.2010, 10:27 | #49 |
походу чему то пестес
главное шоб не вкладышам
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу |
|
29.06.2010, 10:38 | #50 |
Макс еще ничего не менял, подождем...
|
|