форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
17.01.2010, 12:55   #26
barthuk

Новичок
 
Адрес: Воронеж
Авто: evo&subaru
Имя: Дмитрий
Сообщений: 9




По умолчанию

catalan, друг, у меня суба (не твинтурбо - обычная сингл) и эво. Эти схемы работают. на обоих авто. мои машины исправны на 100%(время субы 13.44, эво 13.2 на стоковом давлении, для стокового авто имхо - достаточно красноречивое время), давление контролируется, механический буст проверял на обоих авто - отсечки нет. Многабукф у тебя, и они - голимая теория.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от kapralchik Посмотреть сообщение
barthuk
учить матчасть нужно тебе)
если хочешь знать как работает наш мозг, пиши в личку вопросы, я отвечу. А пока ты не прав во многом, кроме того что при передуве мозг едет по последней ячейке в карте. Только если не поправить карту лоада последняя ячейка будет не достижима, мозг отсечет топливо раньше значения 200.
По теме.
Если по ощущениям просто затуп а не отсечка, то скорей всего это откат зажигания по детонации. У нас очень чувствительная зона 4тр. Потому и порекомендовал сменить бенз.
так в чем я не прав? расскажи пожалуйста? ты говоришь с учетом механического краника, или так - просто в солидарность с модератором?

Последний раз редактировалось barthuk; 17.01.2010 в 13:06.. Причина: Добавлено сообщение
barthuk вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2010, 16:04   #27
web_larri

Местный
 
Аватар для web_larri
 
Адрес: Алматы
Авто: MMC Galant VR-4 TYPE-S 1996 год
Имя: Ларион
Сообщений: 461




По умолчанию

barthuk,
извиняюсь что вмешиваюсь в ВАШ спор, но помоему у вас в Воронеже грибы слишком нажористые
ты хоть как буст накручивай, хоть сам во впуск дуй, но если у тебя не прошитый мозг - вследствии чего убрана отсечка по бусту, то мозг у тя обрежет топливо как только дудки надуют 1,2кг ИМХО возможно и меньше!!!
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем
В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу

web_larri вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2010, 16:38   #28
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

а у меня а у меня (с)пестня

У меня было 2 вр4, и я знаю о чем говорю, а Леха Капральчик который отписался что ты не прав настраивал легу на сток мозге на 450 сил.

наверное мы хуже верки знаем чем ты, о великий владелец сигл субы и сингл эво
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2010, 17:26   #29
kapralchik

Активист
 
Аватар для kapralchik
 
Адрес: Москва. Ясенево.
Авто: автомобиль
Имя: Алексей и Наталья
Сообщений: 861




По умолчанию

А при чем тут механический или электронный краник. Когда ты будешь себе четко представлять алгоритмы управления, тогда можешь спорить и с Вадимом и со мной и ещё с кем угодно ( и отправлять на повышение своих знаний). То что у тебя Субару эвик, ни о чём не говорит. А по твоим постам, я вижу делетанство. Если бы у тебя хватило ума быть менее агресивным в высказываниях, то я бы мог тебе всё разложить по полочкам. Ты бы сам понял где ошибся. Поэтому лучше не спорь, а почитай форум повнимательней и поднимай уровень своих знаний.
kapralchik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2010, 18:24   #30
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

просто у субаристов насколько я помню у некоторых точнее точно есть датчик давления а не только расходомер и отсечка по бусту у них именно по датчику, а не по расходомеру,вот у них всё и в кучу....

так что уважаемый спорщик идите сами уже просвещайтесь
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2010, 18:29   #31
barthuk

Новичок
 
Адрес: Воронеж
Авто: evo&subaru
Имя: Дмитрий
Сообщений: 9




По умолчанию

BRIAN Если ты пережмешь шланг управления соленойдом, турба надует без отсечки столько, сколько может. Можете орать, топать ногами, грубить и переходить на личности дальше.
barthuk вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2010, 18:37   #32
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

я тебя ещё по дрому помню...кусались мы с тобой...выводы сделал
говорю просто,иди читать...
если снять шланг с актюатора то тоже надует сколько сможет...одна проблема наш мазг увидет количество герцев прошедших через расходомер и как только он увидит превышения заводского лимита он тупо отрубит форсунки.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2010, 18:41   #33
barthuk

Новичок
 
Адрес: Воронеж
Авто: evo&subaru
Имя: Дмитрий
Сообщений: 9




По умолчанию

BRIAN, ды ты просто попробуй, фигли читать, на заборе тоже написано, а там дровами торгуют...
шланг надо не снять, а именно пережать грубо говоря, ибо герметичность впуска со сдернутым шлангом - ну ты сам понимаешь...
barthuk вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2010, 18:46   #34
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

хватит уже меня смешить...да и людей тоже.
предложили же почитать тебе,подумать..люди что мозги настраивают отписались ,но нет...ты как всегда
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2010, 18:46   #35
barthuk

Новичок
 
Адрес: Воронеж
Авто: evo&subaru
Имя: Дмитрий
Сообщений: 9




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kapralchik Посмотреть сообщение
А при чем тут механический или электронный краник. Когда ты будешь себе четко представлять алгоритмы управления, тогда можешь спорить и с Вадимом и со мной и ещё с кем угодно ( и отправлять на повышение своих знаний). То что у тебя Субару эвик, ни о чём не говорит. А по твоим постам, я вижу делетанство. Если бы у тебя хватило ума быть менее агресивным в высказываниях, то я бы мог тебе всё разложить по полочкам. Ты бы сам понял где ошибся. Поэтому лучше не спорь, а почитай форум повнимательней и поднимай уровень своих знаний.
ты уверен, что написанное тобой не дИлетанТство:-)?
barthuk вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2010, 18:48   #36
Olegarxxx

Местный
 
Аватар для Olegarxxx
 
Адрес: г Алматы Казахстан
Авто: Galant VR4 black MT
Имя: Олег
Сообщений: 232




По умолчанию

Объясните мне алгоритм работы турбин О наимудрейшие VRководы!!! Ибо хочу просветицо, на каких оборотах включаецо первая улитка и на каких вторая......
__________________
Прошлое-Subaru Legacy 2.2 MT
Subaru Impreza 2.0 AT
Subaru Legacy B4 2.0 singleturbo TD-05 MT
Mitsubishi Legnum VR4 2.5 МТ
Nissan Terrano V6 3.0 AT
Настоящее-Galant VR4 MT(swap)
Olegarxxx вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2010, 19:10   #37
web_larri

Местный
 
Аватар для web_larri
 
Адрес: Алматы
Авто: MMC Galant VR-4 TYPE-S 1996 год
Имя: Ларион
Сообщений: 461




По умолчанию

Olegarxxx, обе турбы у нас начинают дуть одновременно
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем
В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу

web_larri вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2010, 19:20   #38
Olegarxxx

Местный
 
Аватар для Olegarxxx
 
Адрес: г Алматы Казахстан
Авто: Galant VR4 black MT
Имя: Олег
Сообщений: 232




По умолчанию

а я думал что ТВИН это последовательно........ А на каких оборотах начинают?
__________________
Прошлое-Subaru Legacy 2.2 MT
Subaru Impreza 2.0 AT
Subaru Legacy B4 2.0 singleturbo TD-05 MT
Mitsubishi Legnum VR4 2.5 МТ
Nissan Terrano V6 3.0 AT
Настоящее-Galant VR4 MT(swap)
Olegarxxx вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2010, 19:36   #39
web_larri

Местный
 
Аватар для web_larri
 
Адрес: Алматы
Авто: MMC Galant VR-4 TYPE-S 1996 год
Имя: Ларион
Сообщений: 461




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Olegarxxx Посмотреть сообщение
А на каких оборотах начинают?
а вот этого на 100% нескажу. помоему около 2600-2800 об/мин.
где то на форуме люди выкладывали графики поищи.
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем
В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу

web_larri вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2010, 19:39   #40
Olegarxxx

Местный
 
Аватар для Olegarxxx
 
Адрес: г Алматы Казахстан
Авто: Galant VR4 black MT
Имя: Олег
Сообщений: 232




По умолчанию

Вот так сюрприз значит я на БИтурбо езжу или че?
__________________
Прошлое-Subaru Legacy 2.2 MT
Subaru Impreza 2.0 AT
Subaru Legacy B4 2.0 singleturbo TD-05 MT
Mitsubishi Legnum VR4 2.5 МТ
Nissan Terrano V6 3.0 AT
Настоящее-Galant VR4 MT(swap)
Olegarxxx вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2010, 19:48   #41
barthuk

Новичок
 
Адрес: Воронеж
Авто: evo&subaru
Имя: Дмитрий
Сообщений: 9




По умолчанию

да, на в6 у вр4 можно сказать именно би-турбо.
barthuk вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2010, 19:53   #42
Olegarxxx

Местный
 
Аватар для Olegarxxx
 
Адрес: г Алматы Казахстан
Авто: Galant VR4 black MT
Имя: Олег
Сообщений: 232




По умолчанию

Ну тогда о турбояме можно и не думать, если обе разом дуют. Простите дилетанта, просто я на Субарях пол жизни проездил. Думал что и здесь ТВИН. А оно О КАК окозалось!!!

Добавлено через 53 секунды
Необходимые рекомендации получил, тему можно удалять........
__________________
Прошлое-Subaru Legacy 2.2 MT
Subaru Impreza 2.0 AT
Subaru Legacy B4 2.0 singleturbo TD-05 MT
Mitsubishi Legnum VR4 2.5 МТ
Nissan Terrano V6 3.0 AT
Настоящее-Galant VR4 MT(swap)

Последний раз редактировалось Olegarxxx; 17.01.2010 в 19:53.. Причина: Добавлено сообщение
Olegarxxx вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2010, 19:55   #43
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

прикались как те улыбнулось,веер полон сюрпризов
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2010, 20:00   #44
Olegarxxx

Местный
 
Аватар для Olegarxxx
 
Адрес: г Алматы Казахстан
Авто: Galant VR4 black MT
Имя: Олег
Сообщений: 232




По умолчанию

Ну-ну мой ВР точно не без них! Эт я понял когда меху поставил, по сравнению с автоматом небо и земля. О многих особенностях рассказывали, а про это никто не упомянул даже.
__________________
Прошлое-Subaru Legacy 2.2 MT
Subaru Impreza 2.0 AT
Subaru Legacy B4 2.0 singleturbo TD-05 MT
Mitsubishi Legnum VR4 2.5 МТ
Nissan Terrano V6 3.0 AT
Настоящее-Galant VR4 MT(swap)
Olegarxxx вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2010, 20:15   #45
barthuk

Новичок
 
Адрес: Воронеж
Авто: evo&subaru
Имя: Дмитрий
Сообщений: 9




По умолчанию

Olegarxxx, прикинь, а есть люди, которые купили автоматную машину и естественно орут, что МТ сасает у автомата:-) И на факты им плевать:-) Не, ну я не спорю, бландинко на автомате будет быстрее бландинке на МТ...
возвращаясь к затупу: улитки-то смотрел? чего с маслом?

Последний раз редактировалось barthuk; 17.01.2010 в 20:18..
barthuk вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2010, 20:37   #46
Olegarxxx

Местный
 
Аватар для Olegarxxx
 
Адрес: г Алматы Казахстан
Авто: Galant VR4 black MT
Имя: Олег
Сообщений: 232




По умолчанию

Конечно смотрел. Улитки в полном порядке! Масло не ест, после замены наездил ужо 2500 км уровень стоит как вкопанный. Думаю на провода и свечи их еще не заменил после покупки, хочу еще сетку на топливном насосе глянуть, мож бенз хуеый залил. Провал в динамике секундный а неприятно блин как.......

Добавлено через 1 минуту
Кстати масло 5W50 Liqui Molly. Норм?
__________________
Прошлое-Subaru Legacy 2.2 MT
Subaru Impreza 2.0 AT
Subaru Legacy B4 2.0 singleturbo TD-05 MT
Mitsubishi Legnum VR4 2.5 МТ
Nissan Terrano V6 3.0 AT
Настоящее-Galant VR4 MT(swap)

Последний раз редактировалось Olegarxxx; 17.01.2010 в 20:37.. Причина: Добавлено сообщение
Olegarxxx вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2010, 20:55   #47
barthuk

Новичок
 
Адрес: Воронеж
Авто: evo&subaru
Имя: Дмитрий
Сообщений: 9




По умолчанию

масло норм, чек ошибок не пишет? свечки посмотри конечно... и внешний осмотр впуска тоже сделай, может где разгерметизация... имхо сетку на насосе - не оно, хотя бывали случаи, что тупо в плохом бензе вода замерзала и авто не ехала, но я не знаю, что у вас там с климатом, может у вас и морозов нет:-) Всяких "может" навыдумывать не сложно, проехать бы 1 раз...

Последний раз редактировалось barthuk; 17.01.2010 в 20:57..
barthuk вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2010, 20:55   #48
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Масло - это религия, у каждого своя
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2010, 21:09   #49
barthuk

Новичок
 
Адрес: Воронеж
Авто: evo&subaru
Имя: Дмитрий
Сообщений: 9




По умолчанию

Starshina06, не надо из масла делать религию, надо просто лить то, что производитель просит, вот и все и не делать культ из мотюля или кого-то там еще... все масла, соотвестсвующие рекомендациям производителя по классам качества/вязкости будут отлично работать без всяких нареканий.
barthuk вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2010, 21:41   #50
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

попкорном запасся....про би и твин уж стока раз тёрли...вообщем давайте, слушайте умников...
Вить, я тебя умоляю..тока не лечи их..они сами всё знают.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru