25.11.2009, 14:16 | #26 |
понты точно есть а скока этих шлангов потекло у людей...так что в опу такую отказоустойчивость
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
25.11.2009, 16:18 | #27 |
стоят 5 лет на мотоцикле, - работают испрано, не текут. а если читать интересные книжки про ралли, то можно найте некоторые эпизоды про то, как тормоза отказываются нормально работать при повреждении этих самых слишком слабых шлангов.
sir_valentine, +1 Добавлено через 43 секунды это он с калиной спутал)).
__________________
Да у тебя же папа инженер, Да у тебя же мама пианист Да ты же сам пенсионер Какой ты нафиг таксист Последний раз редактировалось kabuto_san; 25.11.2009 в 16:21.. Причина: Добавлено сообщение |
|
25.11.2009, 18:54 | #28 |
а не нужно сюда ралли притягивать...
я давно об этом говорю что весь понт только в том, что они должны быть более устойчивыми к мех повреждениям. Коль, как это нет...у нас тоже есть только не "колдун" а делитель или как там его.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
25.11.2009, 19:09 | #29 |
я про то что он не регулирует
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
25.11.2009, 20:01 | #30 |
ну это понятно.
но я думаю что он ограничивает количество жижи назад...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
25.11.2009, 21:30 | #31 |
У меня тормозить стал не хуже и не лучше, погрешность, так сказать , в пределах измерений, но зато после нагрева, продолжает тормозить, в отличие от стока, и диски не ведет после активных оттормаживаний, а сток сразу кривился. Но эффиктивности явно не хватает, хотелось бы , чтоб тормоза были пожещще, что ли, а они в натуре, ватные, причем интересное наблюдение, если затормозить поэнергичнее, то сразу берут как положено, а дозировать по чуть-чуть не дают. Пока не знаю в чем причина.
|
|
25.11.2009, 23:08 | #32 |
ставьте колодки нормальные - станет лучше
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
26.11.2009, 00:51 | #33 | |
Заглянувший
Адрес: ЗАО
Авто: Legnum 2,5 V6 4WD Овощ)) БЫЛ
Имя: Leming
Сообщений: 40
|
1. Обслуживаем машинки
2. Меняем жижу 3. Если это не помогло что дальше делаем? Дополняйте список! |
|
26.11.2009, 05:38 | #34 |
Где ремкомплект на брембо за нормальные деньги взять? Кто нить посоветуйте!
|
|
26.11.2009, 08:06 | #35 |
3. Прокачиваем тормоза
|
|
26.11.2009, 09:42 | #36 |
Шланги армированные, система прокачана, новые колодки - красная керамика от EBC, диска еще миллиметра 2 (tarox с каналами отвода грязи), суппорта перебраны, система прокачана.
Ватность не нравится. Особенно заметно стало с переходом на Tein (раньше, видимо, машина "кивала", было ощущение торможения). |
|
26.11.2009, 12:09 | #37 |
Вы меня убиваете! Как это брембо не стал лучше тормозить?
Хотите увидеть колодки которые позволяют мне дико оттормаживаться несколько раз по сравнению со стоком? они в 1.5 раза меньше стока но тормозят круче, а если поставить этот же состав на брембы - ваще будет сказка.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
26.11.2009, 12:29 | #38 |
нада Кросса позвать
Паша, ты на эвики ставил тюнь тормоза? с большим количеством поршней........6+4 или 8+6 были ли какие то изменения в поведении педали
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside фотки процесса тюнинга мое авто на drive2.ru 三菱 エアトレック ターボ R |
|
26.11.2009, 14:17 | #39 |
Тамерлан, кит на перед от субы дешевле чем эво
на зад подходят тоже резинки с мелких передних поршней
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
26.11.2009, 14:44 | #40 | |
забанен
Адрес: Красноярск
Авто: EVO VIII and EVO VI TME
Имя: Павел
Сообщений: 266
|
у меня стоят перед 6пот+зад 4 пот Гредди, армированные шланги, колодки 150-900 градусов, жижа Эндлесс Супер Рейсинг 5.1
Тормоза стоп-кран, данный конфиг ни разу не получилось перегреть, тормозил с 319 км/ч до 100, два раза. Плохие тормоза умерли бы сразу. Положение педали и усилие не менялось. Информативность естественно изменилась. |
|
26.11.2009, 14:46 | #41 |
а что такое стоп-кран?
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
|
26.11.2009, 14:48 | #42 | |
забанен
Адрес: Красноярск
Авто: EVO VIII and EVO VI TME
Имя: Павел
Сообщений: 266
|
у вас не было желания в автобусе или поезде дернуть красную большую ручку находящуюся за стеклом?! Попробуйте, узнаете что такое стоп-кран, и как надо тормозить
|
|
26.11.2009, 14:50 | #43 |
ааа... это аллегория
кстати, а что на эвиках стоит вместо регулятора давляния на заднюю ось??? (ну как у нас) Как реализовано?
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
|
26.11.2009, 14:54 | #44 |
нанорегулятор
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
26.11.2009, 16:14 | #45 |
CROSSik, Паша, как изменилась информативность?
Например у меня на одной машине тормозит сразу как притронулся к тормозу, на другой педаль мягко уходит в низ и так же мягко тормозит(грешу на непрокачаные тормоза) вадик жгун...по делу сударь..по делу
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside фотки процесса тюнинга мое авто на drive2.ru 三菱 エアトレック ターボ R |
|
26.11.2009, 21:02 | #46 |
У меня на СтепВагоне, какие только колодки не стояли, и дорогие и полное гавно, но тормозит, так, что с непривычки в стекло летишь! Вывод: дело не в материале колодок, тут либо усилитель "недоусиливает", либо давление где-то "теряется".
Добавлено через 1 минуту catalan, Не совсем понял по заднему киту, перед понятно, с Импрезой одинаковый, а на зад что надо покупать? Последний раз редактировалось Тамерлан; 26.11.2009 в 21:02.. Причина: Добавлено сообщение |
|
26.11.2009, 22:35 | #47 |
НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТОГО В САМОЛЕТЕ!
|
|
27.11.2009, 15:22 | #48 | |
Заглянувший
Адрес: ЗАО
Авто: Legnum 2,5 V6 4WD Овощ)) БЫЛ
Имя: Leming
Сообщений: 40
|
|
|
27.11.2009, 15:28 | #49 |
Переходить на сток.
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
27.11.2009, 15:45 | #50 |
Материал влияет ОЧЕНЬ ощутимо.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|