Генератор

[Zond]

up

[Maximus]

<div class='quotetop'>Цитата(Zond @ 2.10.2007, 5:13) [snapback]20624[/snapback]</div>

up
[/b]

:blink:
я по другому вытаскивал.

[Zond]

<div class='quotetop'>Цитата(Maximus @ 2.10.2007, 9:55) [snapback]20627[/snapback]</div>

:blink:
я по другому вытаскивал.
[/b]

Я открутил генератор, потом ролик, щуп масла, пластмасску и хотел снять крепление генератора, но вот уткнулся в проблему, нет такой головки (сегодня поеду на рынок, покупать). Снимать рулевую рейку - гемор, нужна яма.

[Maximus]

<div class='quotetop'>Цитата(Zond @ 2.10.2007, 6:27) [snapback]20632[/snapback]</div>

Как по другому? Я открутил генератор, потом ролик, щуп масла, пластмасску и хотел снять крепление генератора, но вот уткнулся в проблему, нет такой головки (сегодня поеду на рынок, покупать). А как же ты снимал?
[/b]

оооо. я уже писал, но это пиз...ец!! я вытаскивал рулевую рейку и откручивал подрамник. первый раз очень муторно. потом ничего, а потом добрые люди на форуме выложили методу как снять.
Совет - ищи головку звездочкой и выкручивай болт. если не найдешь поробуй шпильковерт с большим каналом.

[джэп]

болт не родной стоит, открутиш его и генератор почти снят

[Zond]

<div class='quotetop'>Цитата(джэп @ 2.10.2007, 21:11) [snapback]20687[/snapback]</div>

болт не родной стоит, открутиш его и генератор почти снят
[/b]

Так и вышло И вот почему в сервисе с этим целый день возились? Там же работы чтобы снять на 30 минут!!! Отвёз я генератор на замену, теперь жду экспертизы чтобы заменить на новый. Ещё неделю буду без машины

<div class='quotetop'>Цитата(Zond @ 5.10.2007, 11:20) [snapback]20875[/snapback]</div>

Так и вышло И вот почему в сервисе с этим целый день возились? Там же работы чтобы снять на 30 минут!!! Отвёз я генератор на замену, теперь жду экспертизы чтобы заменить на новый. Ещё неделю буду без машины
[/b]

Крепись, у меня вроде с генератором все нормуль, но зато мехарь сварился, вот уже 2 недели без машины, причем сколько еще ждать-неизвестно! Сварился из за не качественного масла, но теперь хрен что докажешь этим специализированным магазинам, они же все умные там собрались, а то что я масло по каталогу взял и налил в нужном количестве, после чего она сварилась, так это я виноват.

[Zond]

спасибо за поддержку, надеюсь тебе самому не очень долго придётся ждать

[catalan]

держитесь я тоже в клубе пешеходов пока
никак немогут мне трубки от модулятора открутить/срезать/завальцевать
стоит мой конык *** хоть самому в сервис ехать да делать .... ;(

[shootNICK]

Жуть, надо создавать мобильную бригаду спасателей ВР4.

[Zond]

<div class='quotetop'>Цитата(shootNICK @ 5.10.2007, 14:15) [snapback]20891[/snapback]</div>

Жуть, надо создавать мобильную бригаду спасателей ВР4.
[/b]

Точно! Такие в чёрных комбезах с красной надписью "Спасатели VR-4" на спине и с никелированными чемоданчиками для инструментов

[denis1980]

Да и я тоже пешеход блин

[Valek]

А мне в левую заднюю дверь один осёл седня вьехал.

[pricol]

<div class='quotetop'>Цитата(denis1980 @ 5.10.2007, 18:38) [snapback]20902[/snapback]</div>

Да и я тоже пешеход блин
[/b]

Что случилось?

[Maximus]

и у меня автомат накрылся
Что-то непруха у людей к концу сезона. Все братцы до весны стоим.

[Zond]

Три дня назад поставил себе генератор (меняли по гарантии). Действительно ставиться через низ как и снимается. Времени заняло 2 час: делал в потёмках, вечером. Когда собрал крепление, оказалось что генератор остался зажат снизу как раз под этим креплением. Пришлось разбирать, вынимать генератор и собирать снова.
Предлагаю пользоваться следующей последовательностью сборки.
1 засунуть внутрь генератор, одеть главный провод и фишку с четырмя проводками
1 подвесить генератор за верхнее крепление
2 установить на двигатель нижнее крепление генератора
3 установить направлющую ролика-натяжителя и сам ролик
4 установить ремень генератора и натянуть
ключ на старт

[evil]

а,у меня вчера тоже что то с зарядкой случилось.Когда завел,еду послышался какой то посторонний шум под капотом,открываю дымок в районе генератора,думал мощет что на ремни попало.Ехал себе ехал и приехал:обороты прыгать стали,понель приборов потускнела,стрелка тахометра при переключении передачи прыгать начала,зажегся значек абс.Потом все здохло и не заводиться,такое чувство что акум дохлый.Приезжают люди на помощь,ставим другой акум-завелась!все ровно,начинаем ставить мой акум-заглохла.Что получаеться если без акума машина глохнет это генератору хана?Но значек зарядки не горел.

[victor]

Обычно когда загорается авария на мощных потребителях, таких как абс, айк, это означает, что не хватает питания к этим потребителям и они в первую очередь выдают аварию, потом машина глохнет, это уже примерно когда 8 В или ниже, а раз дым шел, значит коротонуло гдето вот и все. Мое ИМХО.

[Zond]

что ты мучаешься? проверь вольтаж , без доп. потребителей должно быть 14.3V

[VR-Vlad]

понатыкают сабов без кондера а потом мучаются.пойденый этап и не только на ВРе

[evil]

Обычно когда загорается авария на мощных потребителях, таких как абс, айк, это означает, что не хватает питания к этим потребителям и они в первую очередь выдают аварию, потом машина глохнет, это уже примерно когда 8 В или ниже, а раз дым шел, значит коротонуло гдето вот и все. Мое ИМХО.
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT завтра смотреть электрик будет и вынисет заключение:remixes017

[Starshina06]

Козюлька, Есть мнение, что до потребляемых усилителем 150-200Вт(реальных) кондёр нафиг не нужен.

[VieX]

На счёт генератора...по сравнению с остальными кузовами,на нашу движку генератор и топливный насос стоит в 3 раза дороже...так между прочим
Во Владивостоке .....

[BRIAN]

фотки по снятию не але

Добавлено через 6 часов 42 минуты
тот кто говорит генератор снять сложно...вообщем это ленивые, криворукие, уроды
всё просто как Евгений описал,жаль фоток нет,но всё просто.

тока сменить сменил,акб поставили живой с ним на ХХ 13.5 было,повключал весь свет стало 13.7,типа всё есть...
поставил свой(разряжен в ноль,приехал машина аж заглохла..меньше 6 вольт) вообщем с ним еле еле 12 с копейками даже с ростом оборотов ненамного больше....правда пока доехал до дома стало около 13 но на ходу!!!на хх теже 12.2

вопрос может ли разряженный в ноль АКБ на себя стока забирать?? хотя завелось с него само,но навторую попытку его не хватило бы мёртв.

кстати ещё момент..гена моя может и жива,у него просто сгнили контакты в разъёме,одной ноги нет вообще думаю и разъём что на проводке в таком же состоянии....выкусить его думаю и повесить что с геной достался....

у кого какие мысли??

выражаю отдельный респект другу Генке,что со мной сидел до пол второго ночи.

[Roma27]

BRIAN, дохлая аккума и не такое может. вообще, из советской практики: если на аккуме меньше 10 В - в помойку.