Когда заводишь на холодную, машина глохнет…

[Slick]

А как проверить есть-ли сажа на форсунках или искра плохая...?

[victor]

а не надо проверять, при последующей профилактике заменить свечи, проверить нет ли масла в колодцах, замерить сопр. вв проводов и на пробои катушки, а по поводу сажы, купи в екзисте shuma за 600 руб, у них она в наличии всегда и дешевле чем у остальных была. залей ее в свечные отверстия и раскоксуй форсунки. На GDI двигателе у меня такая проблема с заводкой именно после раскоксовки ушла. Это как вариант, не факт, что в этом проблема.

[sir_valentine]

А я переехал из Свиблово в Люберцы. УДД при этом ушел...

[Starshina06]

А как масло в свечных колодцах влияет на плохой запуск на холодную?

[costarika]

Сообщение от sir_valentine

А я переехал из Свиблово в Люберцы. УДД при этом ушел...

а я всё жизнь живу на бабушикинской которая в упор к свиблово
и меня это 4я митсу, сомнительность аргумента не до конца ясна только потому. что не известга заправка

[Тамерлан]

Господа, можно мне немного поумничать?
На очень большом колличестве авто эта проблема, естесно при исправном насосе-фильтре-регуляторе, решалась нами многократно мойкой форсунок в УЗ ванне. Но тут есть хитрость, нельза их стучать сильно и долго!!!! Никак низзззя!!! Только по-тихоньку один раз, а потом , как у хорошей хозяйки белье, в замачивание, вплоть до суток, потом продувка и финишная долбёжка УЗ еще пять минут.

Если сделать не так или с большой мощностью, УЗ внутри форсов что-то разбивает, и она уже никогда не будет работать нормально, иле вааще не будет.... Лет 10 назад , когда я купил УЗ ванночку, я убил не один десяток форсов, даже не догадываясь об этом, пока один умный чел меня не научил. Добавлю что жижа нужна специальная, на водной основе, никаких растворителей, ни-ни!!! Причина- однозначно наш говеный бензин.

Теперь пример.
Мой Галик придя с Япии заводился в любой мороз с первой попытки и сразу выходил на прогревные обороты, через 10000 км стало все намного хуже, я помыл, все востановилось, но одновременно я газифицировал свою тачку, и ездить на бензе практически перестал, таки форсы у меня засрались уже через 5000 км!!! Потому что газовые форсунки стоят перед бензиновыми по ходу движения, и в нашем газе смолы еще больше чем в нашем бензине, и когда я снял форсунки опять , они были покрыты таким слоем лаковых отложений, что я квасил их два дня! Поставил, а с заводкой ничего не изменилось! Не наладилось короче. Тогда я , ради эксперимента, снимаю форсунки со своего Леги, на тот момент он проехал на нашей бензе 0км, в баке был еще японский бензин, он стоял без доков, ждал оформления, имхо он конструктор, и с заводкой у него даже в -30С все было в порядке, так вот на этих форсах Галик стал заводиться как раньше!!!

Вывод- все дело в форсунках, это мое глубокое убеждение.
PS. Родные кстати так и не ожили, им пришел физический конец, такое я тоже часто прохожу.

Добавлено через 4 минуты
Тема кстати очень злободневная!
Зимой этот вопрос мне задают не один раз в день, и я не всегда могу на него ответить, точнее очень редко с уверенностью.
На своем Галике я кстати форсы поменял в последнюю очередь, сначала я поменял все!!!! Именно ради чистоты эксперимента.
И расходомер и датчики и комп.
Вот так.

[costarika]

моё имхо что убить уз можно только керамические форсунки, а пред тем как грешить на форсунки и прочих исправных моментах - постморите на время открытия на хх, повторяю если всё гуд,то форсунка грязная всегда на прогретом авто будет отурываться на больший импульс чем сток

[Тамерлан]

Отнюдь,costarika, не соглашусь, почти на всех свежих японцах стоят форсунки а-ля BOSCH, по лицензии естесно, и Мицу тут тоже не стала изобретать велосипед, причем если на тойоте хотя бы фишки свои, то у нас: тупо бошевские. А на бошевских форсах уплотнение иглы уже лет эдак 20 делается нанесением тефлона. Так вот его ультразвуком сдувает на раз.

Повторюсь, я от усердия убил своих форсунок, а еще больше чужих, так сказать по дружбе, очень много!

Сейчас на ванночне мощность больше 35 Вт включаем только когда надо помыть распылители на дизель, там кстати и 350 вт можно. У меня в соседнем сервисе ванна на 350 вт, туда 4 поршня в сборе влазят, знаете как отмываются??? УУУУУ! Во как!!

Добавлено через 4 минуты
Кстати время открытия на ХХ почти не различается, а холостые меньше!

Добавлено через 20 секунд
Я сравнивал

[catalan]

у японцеф форсы denso

[Тамерлан]

catalan, Ага, и сделаны по лицензии Бош.

Добавлено через 3 минуты
Мне вот тут недавно пришлось ковырять Аутлендер 2004 года. Сингапурца, с 4G69 Mivec мотором, так вот у него форсы, я таких еще не видел. Тоненькие, с мизинец и распылитель как решето, там штук 20 жутко маленьких дырочек, так вот они у него засрались через 4000 км после прихода из Сингапура! А у него там аж 4 Лямбды, так вот у компа башню аж сорвало!

[shootNICK]

Пипееец, скора мицу не предназаначенную для европы можно будет юзать только через презерватив. А что проблема топливная имхо - большинство случаев так и объясняется.

[costarika]

Добавлено через 4 минуты
Кстати время открытия на ХХ почти не различается, а холостые меньше!

Добавлено через 20 секунд
Я сравнивал

"почти" это сколько?
А шаги мхх были тоже одинаковые?

[VR-Vlad]

дело в бензе стопудово.на холодный запуск мозг даёт сначала несколько импульсов на один оборот двс а потом нормально.так вот при это нормальный(более)бенз успевает нормально перемешаться с воздухом а моча,которая преобладает на азс,конденсируется и нехотя воспламеняетя.проверено годом управления джедаем он к этому делу ещё привиредливие.

[Roma27]

Сообщение от Тамерлан

Господа, можно мне немного поумничать?
На очень большом колличестве авто эта проблема, естесно при исправном насосе-фильтре-регуляторе, решалась нами многократно мойкой форсунок в УЗ ванне. Но тут есть хитрость, нельза их стучать сильно и долго!!!! Никак низзззя!!! Только по-тихоньку один раз, а потом , как у хорошей хозяйки белье, в замачивание, вплоть до суток, потом продувка и финишная долбёжка УЗ еще пять минут.

Поумничаю тоже: Я их дофига перемыл. опытным путем вычислили оптимальное время - порядка 15 минут, но мощность ванны я хз какая - нет регулировок снаружи. Мыли только агрессивными жижами - сейчас чел моет Лавром для топливной - все в норме, ниче не поломали. Параметры ДО и ПОСЛЕ очень сильно отличаются на стенде. Время открытия - тоже.

[rayst]

Освежу тему, упала температура до -15 появился эффект УДД
Сажусь, завожу машину, схватывает, делает ДД и глохнет... завожу второй раз, схватывает и выходит на прогревочные
Куда копать? Перед сезоном, поменяны свечи, дросель чист, визуально, свечные колодца сухие
топливный насос работает, поставлен контракт
коррекция по даталогеру на прогретую 2,0мс
катушки? форсы льют?

[Aleks_73]

Бензин гавно

[Burc]

Залей 92-й и будет заводится с первого раза.

[Aleks_73]

Burc, на 98 сразу заводится после того как сменил заправку.. - 20 на улице. а вообще да, на 95 почему то заводится лучше в мороз

[rayst]

Burc,
Aleks_73,
Попробую сменить заправку, кстати бенз 95 залит лукоил
если не поможет, тогда что?

[Burc]

Сообщение от rayst

Burc,
Aleks_73
если не поможет, тогда что?

92-й с Лукойла

[Доцент]

rayst, у меня так же заводится,нихера такого,холодно вот и все.на 95 езжу.и не у меня одного и у тебя так.

[ALEX 22]

Поменяй заправку, тоже такое было...

[Доцент]

надо попробывать помень заправку,а то не дело на овоще всегда с первого раза заводилась,а тут не хера.

[rayst]

Доцент, Да на овоще вообще ни разу такого не было и в -30 с первого пуска... а тут хз...
попробую заправку сменить

[Доцент]

rayst, вот и у меня такая же фигня..я еще заметил при -5 с автозапуска заводил,она раз дд,потом раз дддддддддрррррррррррррр!и пошло))

Добавлено через 55 секунд
если заправка не поможет то наверно свечи пора менять...