05.07.2007, 12:19 | #26 | |
Заглянувший
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VR4
Имя: Денис
Сообщений: 77
|
Интересно чей Галант 11,484 проехал :blink: , вот это результат
__________________
... уже на ручке ... |
|
05.07.2007, 12:19 | #27 | ||
Продвинутый
Адрес: -
Авто: BMW X6 50i
Имя: -
Сообщений: 1,125
|
<div class='quotetop'>Цитата(Mer @ 5.7.2007, 11:42) [snapback]13762[/snapback]</div>
Цитата:
|
||
05.07.2007, 12:33 | #28 |
Чувак там пишет что живой Турбо-Авенсис едет у него 7-8 сек. до сотни, да он просто мертв. Катался с товарищем владельцем механочной Калдины от светофора к сфетофору еще когда был на автомате. Трогались с холостых оборотов пол корпуса я ему привозил. Прям на первой передаче выпрыгивал. Но я думаю если бы он трогался с оборотов то уже результат поменялся бы.
__________________
IHI project, i`m going in. |
|
05.07.2007, 12:55 | #29 |
Это Галант VR-4 6-ого поколения с 4g63T и 68 или 78 турбиной... короче Эвик почти.
А вот видео заезда Панамы с M3 так что тому умнику на БМВ 323 дайте посмотреть... пусть остынет. http://www.youtube.com/watch?v=DPBcILkF9K4 |
|
05.07.2007, 13:56 | #30 | ||
Продвинутый
Адрес: -
Авто: BMW X6 50i
Имя: -
Сообщений: 1,125
|
<div class='quotetop'>Цитата(Mer @ 5.7.2007, 12:55) [snapback]13771[/snapback]</div>
Цитата:
|
||
05.07.2007, 14:44 | #31 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Mer @ 5.7.2007, 12:55) [snapback]13771[/snapback]</div>
Цитата:
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха |
||
05.07.2007, 17:10 | #32 | ||
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: 2jz-gte inside
Имя: Максим
Сообщений: 51
|
<div class='quotetop'>Цитата(VR-4Fan @ 4.7.2007, 18:24) [snapback]13737[/snapback]</div>
Цитата:
|
||
05.07.2007, 17:28 | #33 | |
<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 5.7.2007, 17:56) [snapback]13778[/snapback]</div>
Цитата:
|
||
05.07.2007, 19:51 | #34 |
Меня там отказываються регистрировать... какой то клон есть...
Передайте ему два видео с M3 2003 года на мехе и M6 2006 года... пусть сначала с ними на своей 323 проедет и расскажет про ощущения... Да и вообще в пень всех... Аббат на своей мега тюненой Калде проехал медленнее чем Панама настроеный за 5 минут на выпуске в 40 мм. т стоковом интеркуллере. Да и Драгер из Барнаула тоже медленней... так что не надо начинать по новой... тем более тем кто на БеМеВе... |
|
05.07.2007, 19:58 | #35 |
значит мастер просто предварительно забухал
|
|
05.07.2007, 20:05 | #36 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 5.7.2007, 23:58) [snapback]13802[/snapback]</div>
Цитата:
M.Legnum 12.705 Panama (Красноярск) BMW.M3 13.888 (Барнаул) T.Caldina 13.071 (Барнаул) T.Caldina 12.836 Абат (Иркутск) T.Caldina 16.412 (Красноярск) T.Caldina 12.968 Драгер? (Барнаул) Специально выделил спорящих... |
||
05.07.2007, 21:17 | #37 | |
Заглянувший
Адрес: везде
Авто: Celica рулится как надо,VR4 быстр как мысль
Имя: ИГорь
Сообщений: 86
|
ну чиво? кто во вторник поедет на смотровую.....я поеду....а? чо все молчат
:P п.с. попробовал я ее седня на 7.4 переключать ну не едет она после 6300 и все........ чо делать х.з...и чо то стартовать у мну не получаеться полюбому как сцепой не играй каккой то затуп на старте.....что может повлиять .... |
|
05.07.2007, 21:27 | #38 |
Я во вторник этого Бумеровода поеду наказывать.
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
05.07.2007, 21:50 | #39 | |
Заглянувший
Адрес: везде
Авто: Celica рулится как надо,VR4 быстр как мысль
Имя: ИГорь
Сообщений: 86
|
тааак нас уже двое...
|
|
05.07.2007, 21:54 | #40 | |
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: 2jz-gte inside
Имя: Максим
Сообщений: 51
|
а сегодня он там будет?
|
|
05.07.2007, 22:27 | #41 |
Эх... Мля... А я еще пока вКранодарске...
а то тоже приехал бы - смотровая - в 1,5км от моего дома... Ничо, мормышки! Скоро я вернусь и устрою вам сладкую жизнь готовьте тачки
__________________
Entia non sunt multiplicanda sine necessitate Кризис у настоящего мужчины может быть за всю жизнь только один - и это кризис среднего возраста. Все остальное - это ситуации... |
|
05.07.2007, 22:46 | #42 | |
Заглянувший
Адрес: везде
Авто: Celica рулится как надо,VR4 быстр как мысль
Имя: ИГорь
Сообщений: 86
|
ахахаххах кровь взыграла
|
|
05.07.2007, 23:56 | #43 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Гарри @ 5.7.2007, 21:17) [snapback]13808[/snapback]</div>
Цитата:
Попроси чтобы тебя Ваня научил стартовать.
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха |
||
06.07.2007, 01:46 | #44 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Мне кажется что не совсем корректно сравнивать VR-4 и GT-T. 2.5 твинтурбо против 2.0 сингл турбо. Тогда надо тогда уже сравнивать с 1JZ или RB25DETT, RB26DETT.
Хотя получается что если отнять у врки 0,5куб.см и 1 турбину :blink: , т.е. приравнять его к калдине, то получится аццкий овощь. Врка в сравнении с калдиной едет очень неплохо, но далеко не на ту разницу, которую он имеет за счет объема в 2,5л., двух турбин, и 280сил в стоке. Как не печально, но факт остается фактом. Кстати был на даче под Обнинском и затащили ребята меня на местные гонки. Там были заезды калдины и галанта VR-4 праворукого, судя по стартам на механике. Заезжали раза 4. Незнаю у кого что было из тюнинга, но калдина все разы неплохо объезжала галант. Врка случайно не с этого сайта? |
|
06.07.2007, 02:28 | #45 | |||
Местный
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Авто: MMC Legnum VR-4
Имя: Даниил
Сообщений: 348
|
<div class='quotetop'>Цитата(Mer @ 5.7.2007, 19:42) [snapback]13762[/snapback]</div>
Цитата:
<div class='quotetop'>Цитата(Летучий обезьян @ 6.7.2007, 9:46) [snapback]13821[/snapback]</div> Цитата:
__________________
MMC Legnum VR-4 5M/T 1996 - Был MMC Legnum VR-4 5M/T 1997 - Был Suzuki Grand Escudo 2003 - Временно |
|||
06.07.2007, 04:48 | #46 | |
<div class='quotetop'>Цитата(DOTE @ 6.7.2007, 6:28) [snapback]13823[/snapback]</div>
Цитата:
Да там корч натуральный - легкий и с бальшой турбой... причем 1,8 4G93. Новосибирский. Да уж - 2 литра Эво на 4 цилиндрах с одной турбиной ну ни как не меньше по потенциалу чем 3S-GTE. Что значит "не едет"? Не исправна? Ну дак ковыряйте проблему... 13,1-13,3 возможности стокового железа. Просто подняв буст машина спокойно выпрыгивает из 14 сек. 13,5 с подправленным топливом.... Где оно не едет? Или нужен запас в % соотношении к разнице в объеме чтоли? Дык задачи перед инженерами Митцубиси стояли другие - сделать авто с запасом, но тем не менее для ГОРОДСКОГО режима, когда паравозная тяга появляется с низов. Чтобы ехала вверху нужно топливом занятся... и желательно выпуском. |
||
06.07.2007, 09:10 | #47 | ||
Гость
Сообщений: n/a
|
<div class='quotetop'>Цитата(DOTE @ 6.7.2007, 2:28) [snapback]13823[/snapback]</div>
Цитата:
Ну ну лошпеты на MMC работают! :angry: Добавили 500 кубов, 1 турбину, 2 цилиндра, получили VR-4 и сливаем эволюшену. Господа, не надо путать некоторые вещи. Насколько я знаю существует несколько поколений 3S-GTE. Даже на205-х селиках gt-four и калдине моторы немного разные. А еще есть селика WRC гражданская, там тоже мотор доработан. И у гт-фора запас по мощности выше чем у калдины. Поэтому если уже и сравнивать эвик, то с селикой гт-фор. А у нас получается просто быстрые гражданские универсалы. К ним еще можно добавить турбо легася. Только тогда и мы все вместе скажем что легась мертвый хоть с сингл, хоть с твинтурбо :P |
||
06.07.2007, 09:33 | #48 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Летучий обезьян @ 6.7.2007, 1:46) [snapback]13821[/snapback]</div>
Цитата:
А ты мне скажи гуру автомобильного дела, где ты видел RB25DETT (именно ТТ), а? :huh: Что-то в природе я их не встречал!!!
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
||
06.07.2007, 11:10 | #49 |
Мне кажется уместней сравнивать не по объёму и кол-ву турбин, а по стоимости машины. Глупо же говорить, что турбоАвенсис лучше потому что у него меньше объём. По объёму и приводу (вроде бы так правильно) ВР4 сравнивается только с ГТР'ом, но это же совсем не корректно по деньгам.
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха |
|
06.07.2007, 13:17 | #50 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 6.7.2007, 11:10) [snapback]13840[/snapback]</div>
Цитата:
Что значит "По объёму и приводу (вроде бы так правильно) ВР4 сравнивается только с ГТР'ом"?? Насколько я в курсе, и да пусть поправят меня более сведущие люди, то у нас постоянный полный привод с фиксированным распределением мощности по осям, а у ГТР-а помоему изменяемый коеффициент, моторы разные, турбы тоже :huh:. Да и ГТР вроде как спорт купе, а галант седан да и не спорт совсем, а так от части. Вообщем помоему их сравнивать совсем не корректно! B)
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
||