Обсужение - о МКПП VR-4 в кузовах EC5A & EC5W

[Ser-Gray]

в смысле слаб!?

[catalan]

снег башка попадет. совсем плахой будет ...

лучше ряды взять ppga, или шептранс

[costarika]

Сообщение от Ser-Gray

в смысле слаб!?

например
конструктив в соединение раздатки и мкпп - вал не до конца вставлен, ломает, да и вообще, перегреваеться

[Ser-Gray]

гамно значит...

[chegevara]

Что-то мне не совсем ясно, если я свапну коробку от ЭВО6, раздатку поставлю своюй.
Редуктор мне свой, тоже оставлять?

[Serko]

Сообщение от ALL EYEZ ON ME

Отлично!

Передаточные числа 5-ти ступенчатой коробки VR-4

1-я - 3.333
2-я - 2.105
3-я - 1.407
4-я - 1.031
5-я - 0.761

Передаточные числа 6-ти ступенчатой коробки EVO

1-я - 2.909
2-я - 1.944
3-я - 1.434
4-я - 1.100
5-я - 0.868
6-я - 0.693

Отсюда вывод: 1 и 2 передачи на VR-4 короче, значит рывок с места будет получше. 3, 4, 5 и 6 передачи на EVO короче, значит дальше он будет разгоняться лучше и максималка у него будет побольше.

Забиваю передаточные числа в эвоскан, выдаёт ошибку
"converion from string "3.333" to type 'Double' is not valid"
Почему так?

[catalan]

запятую вместо точки пробывал ?

[Serko]

Спасибо
завтра замерить попробую

[catalan]

товарищи кто проверяет/заказывает детальки по статье неоригинал, если все ОК, пишите
я буду синим цветом отмечать проверенное

[tr1]

Вадим, по моему в таблицу очепятка закралась: MD771261 и лопатка переключения 1-2 передач, и кронштейн тросика МКПП на коробке

[Auditor]

можете также добавить в фак (кроссы):

первичный вал внешняя сторона: русский подшипник 307 (~ 90 руб)
- - внутренняя сторона - русский подшипник 306 (~ 140 руб, сепаратор удалить, иначе сдохнет)

[catalan]

поправил, спасибо
пишите только в обсуждении а не в faq

[Auditor]

принято
в моей коробке сейчас крутятся три русских опорных подшипника. Полет нормалный (пробег около 3к пока)

[Disel]

Вадим а конкретно можно что то с потрохами мкпп делать ну например что то усилить или наоборот облегчить.

[BRIAN]

Disel, я задолбался за тобой подтирать уже.... в фак постить не нужно, там ссылочка есть для обсуждения.
засрали всё что можно и так.

[catalan]

Disel, для начала нужно купить вр4

[Daemon-too]

От EVO, 5-ти ступенчатая коробка надежней нашей?, как я понял на эвовской нужно только колокол поменять, верхнии отверстия под болты на 5-ти ст. тоже придется переделывать?

[catalan]

колокол и мехазм селектора передач, как показала практика

Добавлено через 39 секунд
ну если ты колокол поменяешь - сам додумай про отверстия

[Daemon-too]

А про выносливость то какая дольше проживет, а то уже вторую VR-ю меняю?

[catalan]

они одинаковые +- 3 копейки, с 9рс дольше поживет, только ты ее не найдешь в продаже
они совершенствовались в ооочень мелочах, поэтому однозначно не ответить
в коробке главное точная регулировка при сборке

[ALEX 22]

Сообщение от Auditor

можете также добавить в фак (кроссы):

первичный вал внешняя сторона: русский подшипник 307 (~ 90 руб)
- - внутренняя сторона - русский подшипник 306 (~ 140 руб, сепаратор удалить, иначе сдохнет)

Это как так?
Может защитные кольца имелись в виду?

[ALEX 22]

Думаю, японские инженеры - не дураки, что поставили закрытый подшипник.
Хотя, логически тоже не понимаю, но я не японский инженер)))

А Макс действительно напутал с терминами, пыльник он удалял.

[catalan]

ALEX 22, так у тебя не родной стоит кмк

[ALEX 22]

Ты крестись почаще, когда кажется)))

[Auditor]

пыльник,да. Который внутренности закрывает. Там смазка срабатывается со временем, а масло из коробки не попадает => приезжает он. В открытом виде дольше живет.

У меня почти два года русские подшипники ходят кстати. И все пучком, пробег уже больше 50к.