форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
14.06.2017, 14:56   #26
Ильи4

Местный
 
Аватар для Ильи4
 
Адрес: Волгоград
Авто: Eclipse 3G 2.4L 2000г.
Имя: Илья
Сообщений: 189




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
Ильи4, подобрать то подберешь.... Но сыромятина...
зачем? спецом смотришь класс прочности не 8.8, а выше 9.8 - 10.9 например
такие идут на всякие маховики, кронштейны и т.п.

http://www.avtometiz-nn.ru/shop/bolty.html Вот тут высматриваю всякие болты шпильки и все остальное. Артикул там есть, в емех"е покупаем
Все просто )
Ильи4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.06.2017, 15:03   #27
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,383




По умолчанию

Боже упаси брать и применять Белебеевские метизы на ответственные детали (т.к.они изготовлены в основном из стали 20Г2Р что черевато скоплениями свинца и неравномерной твёрдостью при закалке + резьба выполнена методом накатки + краилово при смене плашек в результате в лучшем случае имеем половину высоты резьбы + отсутвие первых витков у гаек. Поверьте я их браковал партиями по милинов штук, после чего они уходили по оптовым магазинам а не как положено на переплавку
А на счёт маркировки твёрдости на шляпке тоже не сильно верьте особенно китайцы всегда приувеличивают
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.06.2017, 20:24   #28
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Вот вот, поэтому не понимаю эту тягу к эксперементам.... Ведро с разборки... На всю жизнь
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.06.2017, 22:25   #29
OverHead

Местный
 
Аватар для OverHead
 
Адрес: Иркутск
Авто: GTO-VR4, FTO-Mivec, Galant-ы: EC5A-VR4, E84A-MT, E84A-AT, E54A-MT, Mirage(продал)
Имя: OverHead
Сообщений: 367




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
Ведро с разборки...
100 раз проверено на ответственных соединениях. Самый старый ржавый японский болт с прогнанной резьбой и смазанный лучше всякого непонятного барахла.

Добавлено через 1 минуту
К тому же, начиная с М10, начинается шаг более мелкий.
OverHead вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.06.2017, 00:12   #30
Ильи4

Местный
 
Аватар для Ильи4
 
Адрес: Волгоград
Авто: Eclipse 3G 2.4L 2000г.
Имя: Илья
Сообщений: 189




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Reket Посмотреть сообщение
А на счёт маркировки твёрдости на шляпке тоже не сильно верьте особенно китайцы всегда приувеличивают
напильником нужно болт пробовать
Ильи4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru