форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
23.04.2017, 20:39   #26
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

Заменил свечу под модулем, машина почти ровно работает, модуль пашет, также прут прострелы при газульке в пол. Надо лезть менять вторую свечу под коллектор(((. Походу брак свечей.
Аудитор, на компрессию не похоже, мотор крутился равномерно по усилию и нормальным усилием, когда грм менял. И свечи были равной степени засратости ,никаких следов сгорания масла на электродах.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.04.2017, 21:13   #27
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Приехал тут к нам веер с "помершей свечой"

оказалось в 5-м горшке компрессия 5. Все с иголочки, мотор и подкапотка - как котовы яйца. И даже непонятно с чего бы вдруг.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.04.2017, 21:23   #28
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

Померю канеш, если соседи будут у кого компрессометр есть). Мотор с пробегом 70к, на 99% уверен что там все ровно.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.04.2017, 23:33   #29
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Вопрос не в том, сколько там пробега. А в том, лазали ли в него шаловливые руки) Ладно, это все офф. Ты померь, лишним не будет. По крайней мере точно отметешь этот вопрос, если там все ок.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.04.2017, 06:13   #30
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,270




По умолчанию

Люди жаловались, что Денсо были бракованные из коробки. Проверь свечи. Поэтому - присоединюсь к Максу.
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.04.2017, 07:43   #31
ediko86

Продвинутый
 
Аватар для ediko86
 
Адрес: г. Сургут
Авто: Galant VR-4 97г. МТ Black.
Имя: Эдик, Ба... Бабушка...!
Сообщений: 1,492




По умолчанию

Блин, чет какая то из перечисленных проблем и у меня.
Еду по городу или дворам, педаль газа к примеру нажата на 15-17 процентов, машина при этом норм едет и вдруг провал кратковременный, и хоп дальше едет. Так же при нажатии на педаль и на 50-70 процентах, едет едет, как будто за попу кто то держит, и тут же резкий рывок как будто отпустили, пара сек все хорошо едет и опять кто то хватает за попу... В общем, не стабильно всегда едет, чаще как будто с грузом, и кратковременно оочень хорошо. По топливу и свечам смотреть? До дросселя пока не добрался, помыть хотел..
__________________
БЫЛ...
ЕСТЬ!
тел: +79090438514
ICQ: нету
skype: Ediko86
mail: iluha_zver2009@mail.ru
mail agent: iluha_zver2009@mail.ru
ediko86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.04.2017, 09:36   #32
egyptyanin

Активист
 
Аватар для egyptyanin
 
Адрес: Ижевск
Авто: 'VR-4' LHD AT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 690




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
И даже непонятно с чего бы вдруг.
Дефектовка будет?
egyptyanin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.04.2017, 10:10   #33
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Ещё вариант - глянь датчик положения дроссельной заслонки, включая концевик и проводку до него.
И из самого элементарного: ещё топливный фильтр смени, который снаружи, перед задним колесом.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.04.2017, 10:43   #34
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

ediko86, оч похоже на дохлый маф. Когда себе подкинул дохлый вместо исправного, именно так и моросила моя машина (все остальное у меня ок)
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.04.2017, 11:54   #35
ediko86

Продвинутый
 
Аватар для ediko86
 
Адрес: г. Сургут
Авто: Galant VR-4 97г. МТ Black.
Имя: Эдик, Ба... Бабушка...!
Сообщений: 1,492




По умолчанию

Андрей_GTO, Это кому сейчас?
Константи, Бляха, этот МАФ поставил недавно, зимой, не думаю что это он... Бывает норм катаюсь, и бывает за жопу держится и все тут... Хотя да, МАФы у нас не ходят особо, с нулевиками..
__________________
БЫЛ...
ЕСТЬ!
тел: +79090438514
ICQ: нету
skype: Ediko86
mail: iluha_zver2009@mail.ru
mail agent: iluha_zver2009@mail.ru
ediko86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.04.2017, 11:59   #36
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

Нулевик фтопку, лучше оьычный фильтр менять раз в сезон чем потом с мафами и турбами возиться
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.04.2017, 12:53   #37
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,900




По умолчанию

Кстати, в штатный короб есть тоже что-то типа "нулевика".
Если не ошибаюсь, Mad Max кидал на форум номера.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.04.2017, 13:02   #38
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

нада нормальные нули ставить и ухаживать за ними.
7 лет стоит КН мокрый конус и маф и турбы чувствуют себя прекрасно
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.04.2017, 15:32   #39
DimON02rus

Местный
 
Аватар для DimON02rus
 
Адрес: Магнитогорск
Авто: Legnum VR-4
Имя: Дмитрий
Сообщений: 320




По умолчанию

Edward, да есть такой. У меня с распилом приходил HKS
DimON02rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.04.2017, 20:37   #40
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

Мокрый нуль это другое. Ну и надо его обслуживать соответственно.из того что я видел, от нулевиков либо не было толка, либо был вред. К машине так и не подошел за сегодня, на улице дождь а бокс занят. Но вечером при запуске снова четверит, значит залило уже ту свечу, которую подкинул вчера. Видимо в задней гбц стоит новая дохлая свеча
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.04.2017, 02:31   #41
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Константи Посмотреть сообщение
Надо лезть менять вторую свечу под коллектор(((. Походу брак свечей.
Цитата:
Сообщение от Константи Посмотреть сообщение
И свечи были равной степени засратости ,никаких следов сгорания масла на электродах.
Вот как такое может быть при браке свечей?
Свеча либо рабочая:

либо не рабочая:


Как они могут быть одинаковой степени засратости?
Если все свечи одинаковые, значит во всех циллиндрах сгорание происходит одинаково, разве нет?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.04.2017, 09:08   #42
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,270




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
Если все свечи одинаковые, значит во всех цилиндрах сгорание происходит одинаково
...на средних оборотах... этого достаточно для разогрева свечей до температуры самоочищения (400 град и выше со свечи обгорает весь кокс). То, что не сгорело на высоких оборотах при прострелах - обгорит на средних. Свечи я бы потестил в камере под давлением! "Сдувание" искры буквально сдуванием не является!!! Это увеличение сопротивления межэлектродного зазора с ростом давления в камере сгорания. И, как следствие, - пропадание искры на бусте... А без буста они (например, на открытом воздухе) будут работать, как ни в чем не бывало...
Ждём топик-стартера... Самому интересно - что же в итоге?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
либо не рабочая:
Это не рабочая вообще!!! А есть ещё полудохлые...
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.04.2017, 09:32   #43
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

evil_mivec, Я про старые свечи, пришедшие с контрактом, к вопросу аудитора про малую компрессию в одном из цилиндров.
Вчера это чудо вообще не завелось. Вывернул все свечи (новые денсо ик22), залиты. Взял старые денсо(те что пришли в этом моторе с япы), поджал зазор до 0.8 и завернул обратно. Хотя бы завелась, также чуть подтраивает, на полном газу стреляет. Пока эксперименты сворачиваем, ждем исправный маф и датчик пропусков, надоело в гадалку играть. Будем менять маф, датчик пропусков(эти оба точно дохлые, выяснили подменой на моем авто), фильтр тонкой очистки (новый, ориг), поставим на постоянку контрактный бензонасос с веера (впрочем он уже стоит, мой запасной). Также если у моего опенпорта будет настроение и он законнектится к авто, проверим датчик темп охлаждайки и дпдз (тк переливает явно, будет не лишним их исключить).
Вообще мистика, наблюдаю 4 веера и везде если и были проблемы, то они лежали на поверхности.
Пс провели опыт, ик22 полежали на воздухе 6 часов, обсохли и мы завернули их в нексию с 16 кл движком (мотор исправен и прогрет градусов до 70). Кое как завели, хх не держит вообще, газовали минут 5, чихает, стреляет в выхлоп. Вывернули свечи, одна видно что начала очищаться, сухая. Две снова залило и еще одна коекак искрила, хотя бы не мокрая но в черной копоти и кончик электрода тоже, видимо искрила но слабо. Короче свечи явно в мусор, думаю что брак. Заказали бош от турбовага, я лично докатываю уже второй комплект таких, 7ки, недорого, не подделывают надеюсь) и срок поставки небольшой.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.04.2017, 11:02   #44
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

берите ngk2667
с ними у меня ни разу проблем не было, а по характеристикам ровно то же самое, что денсо ик22
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.04.2017, 11:57   #45
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Кстати, для тех у кого есть шнурок openport очень советую поступать примерно так:
пока всё работает как часики, снять логи (прогрев, холостые, режим средних нагрузок, режим "тапка в пол").
Если что-нибудь начинает дурить или отваливаться, то снимаем логи и тупо сравниваем с тем, что было.

Неисправные MAF, зажигание, свечи, катушки, темперетурные датчики, лямбды, клапана управления наддувом становится видно _сразу_.

Бензонасос/топливный фильтр видно, конечно, не сразу, но симптомы налицо
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.04.2017, 15:14   #46
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
берите ngk2667

BKR7EIX наше все)
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.04.2017, 15:40   #47
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

Auditor, Спс, в копилку знаний) свечи бошевские уже в работе ,на днях будут. Если честно устал от этого авто, все опыты на добровольной основе. Ушел на выходные, как все приедет будем добивать. По результатам отпишу обязательно.
Пс шнур есть, но опенпорт ругается, не видит машину (less 5v on.....) и не коннектится нивкакую. Надо нести шнур на пропайку, я так думаю.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.04.2017, 16:08   #48
ediko86

Продвинутый
 
Аватар для ediko86
 
Адрес: г. Сургут
Авто: Galant VR-4 97г. МТ Black.
Имя: Эдик, Ба... Бабушка...!
Сообщений: 1,492




По умолчанию

Константи, Шнур Алиэкспресс?
__________________
БЫЛ...
ЕСТЬ!
тел: +79090438514
ICQ: нету
skype: Ediko86
mail: iluha_zver2009@mail.ru
mail agent: iluha_zver2009@mail.ru
ediko86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.04.2017, 17:54   #49
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

ediko86, Да. В том году работал норм
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.04.2017, 20:13   #50
gena666

Заглянувший
 
Аватар для gena666
 
Адрес: Дмитров
Авто: Мицубиси Легнум VR 4 погиб в неравном бою
Имя: Геннадий
Сообщений: 44




По умолчанию

Андрей_GTO, не всегда это работает ,была машина работает нормально прогревается троит,долго голову ломали пока пневмотестером не продули целиндры.Оказалось гидрики до конца не спускали давление.
gena666 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru