02.08.2008, 10:43 | #26 |
Фуск! Я коробку выкинул! Попробую узнать в магазине но на память что то вроде MZ620001, но это я так на память, думаю номер всё же другой, как узнаю сообщу.
На колодках от Паджерика явно эффективность торможения хуже и вонь стоит после перегрева.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
02.08.2008, 12:34 | #27 |
А ты уверен, что ты купил сток? Или уверен, что до этого стоял сток? Чет мне кается у тебя кашияма щас.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
02.08.2008, 16:41 | #28 |
всяко кашияма какая нибудь...а вот оригинал может и ничего будет...так перебиться.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
23.08.2008, 16:14 | #29 |
Собсно насчет тормозов. Откатал больше года на тех что стояли. И удивлялся ,что вы пишете про сток тормоза. Машин останавливался как вкопаный с любых скоростей и при любом количестве оттормаживаний. Но вот пришла пора менять. Долго заморачиваться не стал И купил НИШИМБУ для поджига за 1600 рупий. Вот теперь я понял , что значит хреновые тормоза! При нажатом тормозе машин при 2500 об. начинает со скрипом двигаться!!! И диски передние в " говне"! После отжигов - диски вообще " синеют"! Вобщем овощу в меру сил - пока нормальные колодки не найду. Эт так - заради информации.
|
|
24.08.2008, 03:20 | #30 |
посмотри на каких колодках раньше ездил, или поди выкинул уже
|
|
24.08.2008, 18:45 | #31 |
Насчет выкинул иль нет - эт большой вопрос! Надо поискать в гараже.
|
|
24.08.2008, 20:33 | #32 |
нада поискать)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
25.08.2008, 08:47 | #33 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Обязательно надо поискать, и очень тчательно. Я два дня назад так пооджигал на КАШИЯМО (будь они неладны) что теперь диски синие, а месяц назад на НИШИМБО (дважды будь они неладны)диски до красного свечения нагрел, так что поискать надо обязательно
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
26.08.2008, 16:06 | #34 |
Опаньки! Сегодня нашел старые колодки. На них еще 2-3 месяца ездить можно. Как раз за это время кентишка из япии притащит то что надо.
|
|
26.08.2008, 17:54 | #35 |
Так че за колодки
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
01.09.2008, 16:47 | #36 |
Братва, я так по ибею полазил и у меня появилась мысля что на 3000GT и на VR-4 передние тормозные диски идентичны. Вы не в курсе?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
01.09.2008, 16:53 | #37 |
не идентичны
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
01.09.2008, 17:01 | #38 |
Это точно? У нас общие только с Аутляндером?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
01.09.2008, 18:02 | #39 |
Точно. Можешь проверить по каталогам.
А смысл? Тормозить хорошо могут только хорошие диски и колодки. А стоят на все машины они одинаково - дорого!
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
01.09.2008, 18:24 | #40 |
Лично я считаю что от диска мало зависит эффект торможения, больше от колодок! В процентном отношении где то 10% против 90%
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
01.09.2008, 18:34 | #41 |
толщина у дисков разная, на много
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
01.09.2008, 18:45 | #42 |
Согласен, но толщина не имеет никакого отношения к эффективности торможения. Другое дело drilled, sloted ну и конечно же небольшое значение имеет мягкость метала. Чем метал мягче тем сила трения об него больше.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
01.09.2008, 19:02 | #43 |
да ну?? ты видел диски от авто WRC гравийные??
толщина это мясо, а мясо это гуд. слотирование и прочие дырочки это вспомогательное и не более.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
01.09.2008, 21:42 | #44 |
Если ты тормозишь только один раз, то наверно ты прав. А когда ты второй и третий раз нажимаешь и получаешь эффект "мокрое очко", то диски в помойку. Я торможу часто.
Мурад, ты наверно просто ниразу не "плавал" на перегретых тормозах. Оооочень неприятное чувство уверяю тебя. Добавлено через 6 минут Вторую страницу не видел. Толщина имеет прямое отношение к способности диска абсорбировать тепло. Чем больше мяса, тем тяжелее его нагреть - тем лучше эффективность. Но опять повторюсь, если ты тормозишь один раз, то тебе и металлической тарелки хватит. А до второго торможения она остынет и всё будет пучком. Главное чтоб не повело тарелку. Утрированно конечно, но зато на пальцах. Дриллд и слотед для лучшего охлаждения диска! Вообще если английским владеешь, то почитай в ФАКе ссылки на стоптех сайт. Очень хорошо описано что и как. (Блин я не как не переведу половина осталась)
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] Последний раз редактировалось Valek; 01.09.2008 в 21:42.. Причина: Добавлено сообщение |
|
01.09.2008, 23:00 | #45 |
дрллид и слотирование больше для удаления продуктов износа а не охлождения.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
02.09.2008, 01:35 | #46 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834
|
подскажите номер ремкомплекта передних суппортов
отдал в пескоструйку с покраской Добавлено через 8 минут и в чем фишка, между D6039 за 29$ и кашияма по номеру MR389549 за 20$ ??? Последний раз редактировалось fifadoc; 02.09.2008 в 01:35.. Причина: Добавлено сообщение |
|
02.09.2008, 08:47 | #47 |
Валёк, на перегретых тормозах ездил, знаю что это такое. Разговор пошёл о металлическом составе дисков. Конечно чем диск толще, тем его труднее согреть, с этим я абсолютно согласен. В тормозных дисках как правило большое содержание чугуна. Железный диск тормозил бы лучше, но он бы быстро заканчивался и гнулся. А представляешь как тормозил бы аллюминиевый диск на один раз?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
02.09.2008, 09:18 | #48 |
Серег, про дриллед и слотед ты прав. Вчера после спортзала убитый был весь - хуже покурки.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
02.09.2008, 16:25 | #49 |
Может я и не прав, но: просто чем толще диск, тем дольше он будет набирать критическую температуру, и так же дольше остываеть. Мне кажется, скорее важно, из какого материала он сделан, на какой диапазон температур он расчитан, какой теплопроводностью обладает, с какими колодками должен работать, в каких условиях.
|
|
02.09.2008, 18:20 | #50 |
Вы станете утверждать что эти диски не идут на ВээРку???
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Car-...=p4506.c0.m245 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Car-...=p4506.c0.m245 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Car-...=p4506.c0.m245 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Car-...=p4506.c0.m245
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|