09.07.2015, 21:39 | #26 |
Timoha, найдешь что напиши, заипала 2 год такая херня, и громче не становится и частота не меняется за это время...
|
|
09.07.2015, 23:20 | #27 |
У меня после разбора подвески становится тише но через пару торможении трогании опять по новой
|
|
10.07.2015, 09:16 | #28 |
Подумал, может это и не подвеска вовсе, а например моторная коса незакреплена как следует, стучит по железу пластиковым коробом
|
|
10.07.2015, 09:30 | #29 |
moregun, я уже и все трубки смотрел, шелевил, это с правой стороны, там у меня нет косы. даже блоки ксенона снимал.
|
|
10.07.2015, 10:00 | #30 |
Такая-же хрень, подрамник люминь.Напиши как вылечишь, послежу за темой.
|
|
10.07.2015, 21:00 | #31 |
Н-да,болячка однако, это уже эпидемия
|
|
10.07.2015, 21:11 | #32 |
Причем как я понимаю все ездят с разной подвеской. Я лично в щи на земле можно сказать. Арки передние выпилинные.
|
|
12.07.2015, 15:09 | #33 |
Тоже хрустит, подрамник люминь. Сначала была проблема в том что шпилька которая в подрамнике торчит и к ней крепится кривой рычаг, разболталась и вылезла немного из подрамника.вот она сука трет кончиком по металической скобе которая прикрывает рычаг.спилил кончик от шпильки и хруст прошел,через месяц опять появился,теперь подозреваю что этаже шпилька хрустит в подрамнике...рычаг же двигается когда колеса выворачиваешь.вот думаю что рычаг и шпильку двигает в подрамнике.
А знакомый механик рассказал что такую же проблему два раза встречал на паджериках.в обоих случаях оказывалось что так же разболталась шпилька,но в кузове,которая крепит подрамник к кузову. Разрезали пол под педалями и проваривали эту шпильку.оставил этот вариант как самый крайний |
|
12.07.2015, 18:48 | #34 |
BLAME, значит можно приопустить подрамник и подварить снизу??? просто не совсем понял что за шпилька
|
|
12.07.2015, 22:59 | #35 |
Ну у меня кривой рычаг крепится к подрамнику болтом и шпилькой,вот эта шпилька и болтается.я незнаю как должно быть с завода,скорей всего две шпильки,ибо болты у меня не родные, в новые рычаги они не влезали,пришлось рассверливать уши в рычаге. Там же и шпильки рычага и шпильки подрамника рядом на сколько я помню: вокруг шпилек рычага стоит большая скоба, для защиты наверно,и вот эта скоба прикручена к шпильке которая крепит подрамник, все это дело в акурат под упором левой ноги расположены,ну либо около педали сцепления
|
|
20.07.2015, 15:15 | #36 |
|
|
20.07.2015, 15:45 | #37 |
|
|
20.07.2015, 22:48 | #38 |
Опять разобрал подвеску, пошевелил все шаровые,рычаги,рулевые
Собрал назад, один хрен хрустит! Грешу на рейку |
|
21.07.2015, 09:13 | #39 |
Тормозные колодки?
|
|
21.07.2015, 09:58 | #40 |
Причем тут тормоза вообще?
|
|
21.07.2015, 10:39 | #41 |
moregun, нееее. я уже 2 комплекта сменил, овошь, вр, сумитомо щас, скоро брэмбо будет. так что отпадает
|
|
22.07.2015, 23:57 | #42 |
Купил подрамник чугун, буду менять и заодно рейку поменяю, там посмотрим
Блин уже отвалилось бы нафиг что нибудь да и дело с концом! |
|
24.07.2015, 11:11 | #43 |
А что лучше: чугунный подрамник или алюминиевый?
|
|
24.07.2015, 12:41 | #44 |
BoJIk71py, смотря что надо, алюминиевый легче, но на нем можно сорвать резьбу под кривые рычаги, и тогда вворачивают шпильки. А с чугунным подрамником центр тяжести авто ниже, следовательно шанс перевернуться меньше
|
|
24.07.2015, 15:26 | #45 |
У меня тоже хруст появился в правом колесе, когда трогаешся и заднюю врубаешь и слышен хруст! Но я подозреваю что это суппорт тормозной, я недавно в него лазил!!
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
24.07.2015, 22:07 | #46 |
Поверь это не супорт!
Чугунный лучше! Алюминиевый слабый! Пару раз затяниш рычаг нормально и резьбы нет! |
|
02.08.2015, 05:55 | #47 |
Timoha, В общем если я не ошибаюсь,то этот долбаный хруст идет из места где подрамник прилегает к корпусу.У самого этот хруст был недавно,он меня одолевал с покупки авто,всю подвеску поменял,тормоза,проварил втулки под рычаги,один хрен скрипело.И тут я решил поменять сайленты на кривых рычагах, срезал резьбу в одной дырке под болт,пришлось подкладывать гайку с другой стороны,предварительно открутив одну сторону подрамника,все собрали затянули подрамник (и получается подрамник не прилегает плотно к кузову,буквально миллиметр-два максимум) и о радости жизни,скрип-скрежет пропал.На сколько я понял,там должны какие то прокладки резиновые стоять,либо что то еще,ну либо не это не объяснимо.)))
|
|
02.08.2015, 21:45 | #48 |
Ну резиновые шайбы там должны быть!
Купил чугун подрамник, буду менять, ибо на моем алюминиевом резьба потянута где кривые рычаги крепятся Еще грешу на привод, че-то прям похоже на него! Хотя на ходу не щелкает |
|
04.08.2015, 14:02 | #49 |
|
|
04.08.2015, 14:58 | #50 |
Нет, резиновые шайбы там отдельно от сайлентблока, и на переднем и на заднем подрамниказ
|
|