21.01.2015, 22:48 | #26 |
ща адаптируется и опять начнется,так что не обольщайся
__________________
Чтоб не попасть в ДТП нужно ехать быстрее остальных. Мое рожно на драйве https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/530933/ |
|
22.01.2015, 00:55 | #27 |
а, вот еще... забыл написать. Редкость, но встречается: открутившаяся или окислившаяся масса на эбу. под приборкой отдельный провод с кольцевой клеммой. У Андрея Джема такое было, тачка голову ипла бессистемно.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
22.01.2015, 20:18 | #28 |
Ага, бывало просто ни с того ни с сего венты включались на полную, бывало на заглушенной тачке ключ в положение ON поворачиваешь - включаются на максимум. Просто забыл прикрутить массу на блок, просто наживил но не протянул. Следил за углом - прыгает туда-сюда, найду в прошивке корректировку - отключу, посмотрим что будет по диагностике, перестанет прыгать или нет, хотя проблем с галантом не наблюдается таких. Лямбда отключена, регулятор топлива - аэромотив (оригинал штаты).
__________________
EC5A + EC5W Последний раз редактировалось jam; 22.01.2015 в 20:20.. |
|
22.01.2015, 22:03 | #29 |
угол постоянно прыгает. мне казалось, что это нормально в closed loop
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
22.01.2015, 22:45 | #30 |
Такая же фигня.
Тоже трабл словил похожий Но у меня лямбда того....да еще и как того.... С неё иногда показания больше вольта идут.... Гораздо больше.... Думаю через подогрев как то вылезает.... Короче не пашет она. Да и по свечам вопрос.... Заливал же я их.... Короче так же иногда проваливается и подтраивает.... Потом оп,и все хорошо...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
22.01.2015, 23:25 | #31 | |
Местный
Адрес: Белгород
Авто: galant 6а13 TT свап
Имя: Ролан
Сообщений: 231
|
у меня было чтото похожее, оказался перебитый проводок на фишке к катушке 1 цилиндра... пока прозванивать всю систему зажигания не стали - не нашли... и то чудом... с виду то целый был
|
|
24.01.2015, 18:25 | #32 |
морозы грянули и вспомнил, что данный косяк пропадает после -25))) Сейчас -30, мотор не шелохнется, работает как часы. Как только теплее -20 градусов, так опять начинается. Еще если сканером отключать форсунки, то очень слабая реакция на 1-4 циллиндры, катушками жанглировал, поменял катушки с проводами и свечками, всеравно слабый отклик 1-4 циллиндрову - толку ноль, потом поменял мотор думая что циллиндры устали - толку ноль, потом форсунки поменял с регулятором - толку ноль. Сейчас заткнул адсорбер, все хорошо - жду потепления. Из всего этого следует вывод, что косяк живет в полностью прогретой тачке, когда открывается термостат.
|
|
24.01.2015, 18:32 | #33 |
проводка ... мозг
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит... |
|
25.01.2015, 00:31 | #34 | |
Когда машина выходит на Closed Loop, если быть точнее, и начинает по Fuel trim'ам жить. Советую найти донора и подкинуть мозг попробовать. Если та же куета - лезть по всем силовым проводам к мозгу (BAT+, IGN, GND) и смотреть что там с напряжением.
__________________
Цитата:
|
||
25.01.2015, 02:06 | #35 |
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
25.01.2015, 16:59 | #36 | |
Местный
Адрес: Белгород
Авто: galant 6а13 TT свап
Имя: Ролан
Сообщений: 231
|
можно было тогда сразу машину))))
|
|
25.01.2015, 17:43 | #37 |
Это он к тому что,не в железе дело.Поменял потому что так получилось.
__________________
Чтоб не попасть в ДТП нужно ехать быстрее остальных. Мое рожно на драйве https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/530933/ |
|
25.01.2015, 17:51 | #38 |
на старом моторе гидрики брякали, а комплект гидриков стоит как мотор.
|
|
25.01.2015, 23:45 | #39 |
xmit, да я прикалываюсь.Просто со стороны новичка смотрю,читаешь на форуме,как люди из-за гидриков мотор меняют))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
25.02.2015, 18:32 | #40 |
решил кто проблему? у меня раньше хоть редко были эти провалы. Рабочее разряжение показывало 500, сейчас 430-450 и двиг постоянно подтраивает, с мелкими хлопками в выпуске.
__________________
Galant овосщ 1.8 GDI 97 - был Galant овосщ 2.0 GDI 03 - был Galant VR-4 M/T 98 - есть |
|
26.02.2015, 01:56 | #41 |
У меня подтраивает тоже, что только не проверял, герметичность системы, просадку напряжения, менял катушки, чистил на стенде форсы, менял свечи, провода высоковольтные красные поставил, снимал показания с датчиков колена, распреда и ДМРВ, осциллографом, все отлично работает, все показания в норме, всю голову сломал так и не победил(((
__________________
Транспорт шагнул вперед, но силы остались лошадиными. |
|
26.02.2015, 08:01 | #42 |
у меня решилось новыми свечными наконечниками и свечками, отбраковал из трех комплектов катушек и проводов один компдект и запедрил новые резинки. дефект исчез.
|
|
26.02.2015, 11:22 | #44 |
у меня "решилось" отключением лямбды)
__________________
Хорошим людям - мира, добра и буста три ведра!) |
|
26.02.2015, 11:45 | #45 |
ALEX 22, здохла?
__________________
Galant овосщ 1.8 GDI 97 - был Galant овосщ 2.0 GDI 03 - был Galant VR-4 M/T 98 - есть |
|
26.02.2015, 12:07 | #46 |
Тупо отключил ради эксперимента, работоспособность не проверял.
__________________
Хорошим людям - мира, добра и буста три ведра!) |
|
26.02.2015, 12:16 | #47 |
Бляха, один в один болячка такая же... Благо я слышу када машина греется. На прогревочных скажем уже 1200 хх, на 2-5 сек падает (на слух даже) и резко на 1200 и стоит херачит. За 1 прогрев может раз, может 2 такая херь произойти... Говоришь, решилось откл лямбды?
|
|
26.02.2015, 12:40 | #48 |
Да, именно так
__________________
Хорошим людям - мира, добра и буста три ведра!) |
|
26.02.2015, 13:05 | #49 | |
Местный
Адрес: Нижнекамск
Авто: MMCFTO
Имя: Сергей
Сообщений: 102
|
была такая проблема на скайлайне, почти полностью порвался проводок на катушку, осталось пару волосков, искал долго пока случайно его не оторвал запоял и все хорошо.
|
|