14.09.2014, 17:22 | #26 |
semEktb, в сток уже нельзя вернуть просто нажатием кнопочки вкл/выкл, тк родной соленоид ты исключил из системы. Отключением буста ты просто перейдешь на пружинный надув.
Добавлено через 2 минуты У меня Blitz SSBC, простой и надежный как валенок. Два режима low/hi, крутилка для их корректировки и кнопка ВКЛ, все.
__________________
Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit Galant VR-4 Evo look |
|
14.09.2014, 17:44 | #27 |
HKS EVC III, выставил то что нужно и валишь, есть и настройки режимы. само обучение и т.д.
В нем встроен сенсор буста, очень удобно.
__________________
Galant овосщ 1.8 GDI 97 - был Galant овосщ 2.0 GDI 03 - был Galant VR-4 M/T 98 - есть |
|
15.09.2014, 04:03 | #28 |
Тоже стоит HKS EVC III, нормально настроить так и не получилось. Как по мне, то незачем половина настроек...
В идеале - контроллер с быстродумающим соленоидом и один режим надува, если нужно тошнить, жмешь педаль газа в половину |
|
15.09.2014, 05:58 | #29 | |
Цитата:
Добавлено через 3 минуты не варик, а если бенз плохой попался и надо понизить давку чтоб детонации небыло, а так все равно надувать переодически будешь
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль |
||
15.09.2014, 07:25 | #30 |
|
|
15.09.2014, 07:49 | #31 |
Greddy Profec B-spec II
Добавлено через 2 минуты выключаешь тогда контроллер и тошнишь на пружинном наддуве
__________________
Хорошим людям - мира, добра и буста три ведра!) |
|
15.09.2014, 07:50 | #32 |
|
|
15.09.2014, 07:52 | #33 |
ну, чего-то там регулирует)
__________________
Хорошим людям - мира, добра и буста три ведра!) |
|
15.09.2014, 09:23 | #34 |
У меня стоит HKS EVC IV, скидывает гад настройки каждый раз при снятии клемы, заколебался настраивать каждый раз
|
|
15.09.2014, 10:17 | #35 |
у меня тоже такой. вполне себе норм. настроек маловато,но свои функции выполняет.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
15.09.2014, 12:51 | #36 |
У меня стоит HKS EVC III с крутилкой! После снятия клеммы нужно переобучать иначе начинает передувать! Да у кого такой девайс хотел спросить, сколько разряжение показывает, у меня 500!
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
15.09.2014, 12:53 | #37 |
Blitz i-color sbc отличная коробулька
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
15.09.2014, 13:14 | #38 |
rayst, ага, современная!
__________________
Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit Galant VR-4 Evo look |
|
15.09.2014, 13:20 | #39 |
был Greddy Profec B Spec II, от него остался селенойд - рулят штатные мозги
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
15.09.2014, 13:54 | #40 |
Apexi AVC-R black edition
полет нормуль,работой доволет ,по настройке все просто. но есть и сложные настройки по оборотам. |
|
15.09.2014, 14:01 | #41 |
yakovlev, тоже 500 иногда чуть больше, по будильнику показывает 700 -800.
__________________
Galant овосщ 1.8 GDI 97 - был Galant овосщ 2.0 GDI 03 - был Galant VR-4 M/T 98 - есть |
|
15.09.2014, 14:17 | #42 |
|
|
15.09.2014, 14:47 | #43 |
vera, а сам как думаешь? разряжение!
__________________
Galant овосщ 1.8 GDI 97 - был Galant овосщ 2.0 GDI 03 - был Galant VR-4 M/T 98 - есть |
|
15.09.2014, 14:49 | #44 |
|
|
15.09.2014, 15:00 | #45 |
В попугаях
|
|
15.09.2014, 15:02 | #46 |
500 миллибар (мБар)
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
15.09.2014, 15:05 | #47 |
vera, bar
__________________
Galant овосщ 1.8 GDI 97 - был Galant овосщ 2.0 GDI 03 - был Galant VR-4 M/T 98 - есть |
|
15.09.2014, 15:05 | #48 |
У меня HKS EVC 3 показывает в mm/hg, датчик надува Greddy показывает в барах. Думал так у многих, но видимо глубоко ошибался)))
|
|
15.09.2014, 15:07 | #49 |
vera, AVC-R разряжение тоже показывает в мм.рт.ст., а давку - в барах
|
|
15.09.2014, 19:55 | #50 |
у меня Greddy ProfecB (без спеков, самый первый). Старый, кондовый, надежный, простой - но бустом рулит достаточно топорно. По передачам настраивать, ессесно, не умеет. И еще - соленоид невъипенный и его слышно, он громко трещит при работе.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|